车外环境温度检测方法、检测装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车外环境温度检测方法、检测装置、车辆及存储介质，车外环境温度检测方法包括：在车辆的车速为0且车辆的停车时长未超过预设时长阈值的情况下，获取风扇的转速，风扇用于对车辆的环境温度传感器的周围空气进行温度调节；在转速小于预设转速的情况下，调高转速；在转速大于或者等于预设转速的情况下，获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。本方法实现了车辆在短时停车状态下且风扇转速较小的情况下，通过调高风扇转速对温度传感器的周围空气进行温度调节，并对调节温度后的周围空气进行温度检测，保证了检测到的环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度接近，提高了对车外环境温度进行检测的检测准确度。检测的检测准确度。检测的检测准确度。

【技术实现步骤摘要】
车外环境温度检测方法、检测装置、车辆及存储介质


[0001]本申请属于车辆
，尤其涉及一种车外环境温度检测方法、检测装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，车辆的车外环境温度由环境温度传感器采集得到，而环境温度传感器设置于车辆的进气格栅内（冷凝器入口端），环境温度传感器周围的空气受到散热器散热、冷凝器回热以及发动机辐射热的影响，环境温度传感器周围的空气温度远高于车辆的外部环境温度，环境温度传感器采集到的车外环境温度远高于真实的车外环境温度，导致对车外环境温度进行检测的检测准确度较低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例提供了一种车外环境温度检测方法、检测装置、车辆及存储介质，以克服或者至少部分地解决以上现有技术的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种车外环境温度检测方法，包括：在车辆的车速为0且车辆的停车时长未超过预设时长阈值的情况下，获取风扇的转速，风扇用于对车辆的环境温度传感器的周围空气进行温度调节；在转速小于预设转速的情况下，调高转速；在转速大于或者等于预设转速的情况下，获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。
[0005]本申请提供的方案，实现了车辆在短时停车状态下且风扇转速较小的情况下，通过调高风扇转速对环境温度传感器的周围空气进行温度调节，并控制环境温度传感器对调节温度后的周围空气进行温度检测，保证了检测到的环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度接近，提高了对车外环境温度进行检测的检测准确度。
[0006]其中，在一些可选实施例中，在车辆的空调未开启的情况下，获取风扇的转速之前，车外环境温度检测方法，还包括：调节车辆的进气格栅的开度至预设开度。
[0007]本实施例提供的方案，实现了车辆在短时停车状态下且空调未开启的情况下，调节进气格栅的开度至预设开度，增加了进气格栅内的空气流速，可保证环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度更接近，进一步地提高了对车外环境温度进行检测的检测准确度。
[0008]其中，在一些可选实施例中，车外环境温度检测方法，还包括：在车速为0且停车时长超过预设时长阈值的情况下，获取车辆所处环境的环境光照强度；在环境光照强度小于预设光照强度阈值的情况下，获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。
[0009]本实施例提供的方案，实现了车辆在长时停车状态下且环境光照较弱的情况下，环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度接近，直接通过环境温度传感器对车外环境温度进行检测，提高了对车外环境温度进行检测的检测效率。
[0010]其中，在一些可选实施例中，获取车辆所处环境的环境光照强度之后，车外环境温度检测方法，还包括：在环境光照强度大于或者等于预设光照强度阈值的情况下，执行获取风扇的转速的步骤及后续步骤。
[0011]本实施例提供的方案，实现了车辆在长时停车状态下且环境光照较强的情况下，根据风扇的转速控制风扇对环境温度传感器的周围空气进行温度调节，并控制环境温度传感器对调节温度后的周围空气进行温度检测，保证了检测到的环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度接近，提高了对车外环境温度进行检测的检测准确度。
[0012]其中，在一些可选实施例中，车外环境温度检测方法，还包括：在车速大于0的情况下，确定车速和转速之间的关系；在车速和转速之间的关系未满足设定值的情况下，调节转速，直至转速和车速之间的关系满足设定值；获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。
[0013]本实施例提供的方案，实现了车辆在行驶状态下且车速和转速的关系未满足设定值的情况下，通过调节转速至转速和车速之间的关系满足设定值，保证了环境温度传感器的周围空气流速较大，环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度更接近，保证了对车外环境温度进行检测的检测准确度较高。
[0014]其中，在一些可选实施例中，调节转速之前，车外环境温度检测方法，还包括：获取车辆所处环境的环境温度变化率；调节转速，包括：在环境温度变化率大于预设温度变化率阈值的情况下，调节转速。
[0015]本实施例提供的方案，实现了车辆在行驶状态下且车速和转速的关系未满足设定值的情况下及环境温度不稳定的情况下，通过调节转速至转速和车速之间的关系满足设定值，保证了环境温度传感器的周围空气流速较大，环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度更接近，保证了对车外环境温度进行检测的检测准确度较高。
[0016]其中，在一些可选实施例中，车外环境温度检测方法，还包括：在环境温度变化率小于或者等于预设温度变化率阈值的情况下，获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。
[0017]本实施例提供的方案，实现了车辆在行驶状态下且车速和转速的关系未满足设定值的情况下，但环境温度稳定的情况下，环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度接近，直接通过环境温度传感器对车外环境温度进行检测，提高了对车外环境温度进行检测的检测效率。
[0018]其中，在一些可选实施例中，车外环境温度检测方法，还包括：在车速和转速之间的关系满足设定值的情况下，获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。
[0019]本实施例提供的方案，实现了车辆在行驶状态下且车速和转速的关系满足设定值
的情况下，环境温度传感器的周围空气流速较大，环境温度传感器的周围空气温度与车辆的外部环境温度接近，直接通过环境温度传感器对车外环境温度进行检测，提高了对车外环境温度进行检测的检测效率。
[0020]第二方面，本申请实施例提供了一种车外环境温度检测装置，包括：第一获取模块，用于在车辆的车速为0且车辆的停车时长未超过预设时长阈值的情况下，获取风扇的转速，风扇用于对车辆的环境温度传感器的周围空气进行温度调节；调高模块，用于在转速小于预设转速的情况下，调高转速；第二获取模块，用于在转速大于或者等于预设转速的情况下，获取环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。
[0021]第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括：存储器；一个或者多个处理器，与存储器耦接；一个或者多个应用程序，其中，一个或者多个应用程序被存储在存储器中并被配置为由一个或者多个处理器执行，一个或者多个应用程序配置用于执行如上述第一方面提供的车外环境温度检测方法。
[0022]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读取存储介质，计算机可读取存储介质中存储有程序代码，程序代码可被处理器调用执行如上述第一方面提供的车外环境温度检测方法。
[0023]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品在计算机设备上运行时，使得计算机设备执行如上述第一方面提供的车外环境温度检测方法。
[0024]可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车外环境温度检测方法，其特征在于，包括：在车辆的车速为0且所述车辆的停车时长未超过预设时长阈值的情况下，获取风扇的转速，所述风扇用于对所述车辆的环境温度传感器的周围空气进行温度调节；在所述转速小于预设转速的情况下，调高所述转速；在所述转速大于或者等于所述预设转速的情况下，获取所述环境温度传感器的检测值，得到车外环境温度。2.根据权利要求1所述的车外环境温度检测方法，其特征在于，在所述车辆的空调未开启的情况下，所述获取风扇的转速之前，还包括：调节所述车辆的进气格栅的开度至预设开度。3.根据权利要求1或2所述的车外环境温度检测方法，其特征在于，还包括：在所述车速为0且所述停车时长超过所述预设时长阈值的情况下，获取所述车辆所处环境的环境光照强度；在所述环境光照强度小于预设光照强度阈值的情况下，获取所述环境温度传感器的检测值，得到所述车外环境温度。4.根据权利要求3所述的车外环境温度检测方法，其特征在于，所述获取所述车辆所处环境的环境光照强度之后，还包括：在所述环境光照强度大于或者等于所述预设光照强度阈值的情况下，执行所述获取风扇的转速的步骤及后续步骤。5.根据权利要求1或2所述的车外环境温度检测方法，其特征在于，还包括：在所述车速大于0的情况下，确定所述车速和所述转速之间的关系；在所述车速和所述转速之间的关系未满足设定值的情况下，调节所述转速，直至所述转速和所述车速之间的关系满足所述设定值；获取所述环境温度传感器的检测值，得到所述车外环境温度。6.根据权利要求5所述的车外环境温度检测方法，其特征在于，所述调节所述转速之前...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，陈欢，于述亮，赵宇，刘宇，
申请(专利权)人：宁德时代上海智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：