本发明专利技术属于换热器技术领域，且公开了一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，包括装配组件和换热器，所述装配组件由支撑机构、调节系统和抓料机构组成，所述调节系统由骨架机构、转向机构和动力机构组成；所述支撑机构由第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆组成；所述骨架机构由固定柱、连接杆和直角弯杆组成。本发明专利技术通过多通路管道和连接管的配合可以使气泵能够依次即完成多方向上的推进，使第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆能够带动抓料机构移动至任意位置，而在第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构的配合下使气泵能够通过第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆带动抓料机构旋转，从而进一步方便了取送板片或活动板的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置
[0001]本专利技术属于换热器
，具体是一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置。
技术介绍
[0002]随着新能源动力汽车的快速普及，新能源动力技术也在快速发展，其中新能源动力电池热管理技术则是一个新的发展赛道，而现有技术中新能源动力电池热管理系统用换热器的主体是由许多板式换热片堆叠起来的，冷却液和冷媒以对流的形式流入换热器主体，而现有技术在生产板式换热器时需要工作人员手动将板片依次堆叠，并确保第一个板片的通道是由冷侧介质流入，而最上方的一个是盲板，最后再安装活动板加以固定，虽然现有技术通过工作人员手动操作完全能够实现这一需求，但是装配效率非常低，而且每个板片的结构并不完全相同，比如第一个板片和最后一个盲板的安装就需要区别出来，但在繁忙的装配工作中，工作人员手动组装难免出错，不仅增加工作量，而且极大的限制了生产效率。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供了一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，具有装配效率高的优点，通过多通路管道和连接管的配合可以使气泵能够依次即完成多方向上的推进，使第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆能够带动抓料机构移动至任意位置，而在第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构的配合下使气泵能够通过第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆带动抓料机构旋转。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，包括装配组件和换热器，所述装配组件由支撑机构、调节系统和抓料机构组成，所述调节系统由骨架机构、转向机构和动力机构组成；
[0007]所述支撑机构由第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆组成；
[0008]所述骨架机构由固定柱、连接杆和直角弯杆组成；
[0009]所述转向机构由第一转向机构、第二转向机构和第三转向机构组成，所述第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构分别由第一转向机构、第二转向机构和第三转向机构组成，所述第一转向机构、第二转向机构和第三转向机构的结构相同，所述第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构包括有活动套接于固定柱、连接杆或直角弯杆内部的转动套，所述转动套的内侧滑移插接有均匀分布的若干限位杆，所述限位杆的内侧与第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆固定连接，所述转动套的外侧固定套接有密封垫，所述固定柱、连接杆或直角弯杆的内部均开设有位于密封垫外侧的驱动腔，所述密封垫的外侧延伸至驱动腔的内部且密封套接于固定柱、连接杆或直角弯杆的内部，所述驱动腔的内部设置有两个
驱动块，所述固定柱、连接杆或直角弯杆的内部固定连接有泵气管。
[0010]优选的，所述换热器包括有板片和活动板，所述板片和活动板通过螺栓组装在一起。
[0011]优选的，所述抓料机构由抓料架、抓料盘和密封套组成，所述抓料架底部的两端均固定连接有一个抓料盘，所述抓料架顶部的两端均固定连接有一个密封套，所述密封套和抓料盘一一对应且相互连通，两个所述密封套的顶部连接有连接管，所述连接管的中部连接有注气管，所述注气管与多通路管道其中一个通路相连接。
[0012]优选的，所述动力机构包括有设置于换热器附近的底座和气泵，所述装配组件和气泵均固定安装于底座上，所述气泵的出气端连接有连接管，所述气泵通过连接管连接有多通路管道，所述多通路管道中每个通路管道内均设置有一个电磁阀。
[0013]优选的，所述第一滑杆、第二滑杆和第三滑杆分别活动套接于固定柱、连接杆和直角弯杆的内部，所述第一滑杆的上端延伸至固定柱的上方且与连接杆固定连接，所述第二滑杆的另一端延伸至连接杆的外部且与直角弯杆固定连接，所述第三滑杆的另一端延伸至直角弯杆的外部且与抓料架固定连接。
[0014]优选的，两个所述驱动块分别位于泵气管与固定柱、连接杆或直角弯杆连接处的两侧，其中一个所述驱动块活动安装于驱动腔的内部且与密封垫固定连接，另一个所述驱动块固定安装于驱动腔的内部且与密封垫密封贴合。
[0015]优选的，固定连接于所述驱动腔内部一个所述驱动块的内部开设有封隔块，所述封隔块的一端与驱动腔相连通，所述封隔块的另一端与固定柱、连接杆或直角弯杆的外部相连通。
[0016]优选的，所述泵气管的一端与多通路管道其中一个通路相连接，所述泵气管的另一端延伸至固定柱、连接杆或直角弯杆的内部且与驱动腔相连通。
[0017]优选的，所述抓料架的底部固定连接有套设于抓料盘外部的密封垫，所述密封垫或抓料盘的底部均与板片或多通路管道相贴合。
[0018]优选的，所述固定柱的侧面连接有位于第一滑杆底部的第一进气管，所述连接杆的侧面连接有位于第二滑杆靠近固定柱一端的第二进气管，所述直角弯杆的侧面连接有位于第三滑杆靠近连接杆一端的第三进气管，所述第一进气管、第二进气管和第三进气管均分别与多通路管道的其中一个通路相连接。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0021]1、本专利技术通过多通路管道和连接管的配合可以使气泵能够依次即完成多方向上的推进，使第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆能够带动抓料机构移动至任意位置，而在第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构的配合下使气泵能够通过第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆带动抓料机构旋转，从而进一步方便了取送板片或活动板的效率。
[0022]2、本专利技术通过转动套和密封垫可以确保第一转向机构整体能够被限制于固定柱、连接杆或直角弯杆的内部，进而在气泵通过第一进气管、第二进气管或第三进气管将气体注入到第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆底部使其移动时不会带动第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构意外移动，进而通过第一转向机构第二转向机构或第三转向机构可以在转动套和限位杆的配合下带动第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆旋转。
[0023]3、本专利技术通过驱动腔和泵气管确保进入的气体能够冲击两个驱动块，使其沿着驱动腔的内部滑移，进而即可在封隔块的配合下使未设置封隔块的驱动块能够通过密封垫以及转动套和限位杆的配合带动第一滑杆、第二滑杆或第三滑杆旋转。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术运行状态的正视图；
[0026]图3为本专利技术的侧视图；
[0027]图4为本专利技术正面的剖视图；
[0028]图5为图4中密封垫的局部示意图；
[0029]图6为本专利技术泵气管处顶部的剖视图；
[0030]图7为图6中泵气管处的局部示意图；
[0031]图8为本专利技术多通路管道的结构示意图。
[0032]图中：1、换热器；2、底座；3、固定柱；4、连接杆；5、直角弯杆；6、抓料架；7、抓料盘；8、第一转向机构；81、转动套；82、限位杆；83、密封垫；84、驱动腔；85、驱动块；86、封隔块；87、泵气管；9、第二转向机构；10、第三转向机构；1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，包括装配组件和换热器(1)，其特征在于：所述装配组件由支撑机构、调节系统和抓料机构组成，所述调节系统由骨架机构、转向机构和动力机构组成；所述支撑机构由第一滑杆(11)、第二滑杆(12)和第三滑杆(13)组成；所述骨架机构由固定柱(3)、连接杆(4)和直角弯杆(5)组成；所述转向机构由第一转向机构、第二转向机构和第三转向机构组成，所述第一转向机构、第二转向机构或第三转向机构分别由第一转向机构(8)、第二转向机构(9)和第三转向机构(10)组成，所述第一转向机构(8)、第二转向机构(9)和第三转向机构(10)的结构相同，所述第一转向机构(8)、第二转向机构(9)或第三转向机构(10)包括有活动套接于固定柱(3)、连接杆(4)或直角弯杆(5)内部的转动套(81)，所述转动套(81)的内侧滑移插接有均匀分布的若干限位杆(82)，所述限位杆(82)的内侧与第一滑杆(11)、第二滑杆(12)或第三滑杆(13)固定连接，所述转动套(81)的外侧固定套接有密封垫(83)，所述固定柱(3)、连接杆(4)或直角弯杆(5)的内部均开设有位于密封垫(83)外侧的驱动腔(84)，所述密封垫(83)的外侧延伸至驱动腔(84)的内部且密封套接于固定柱(3)、连接杆(4)或直角弯杆(5)的内部，所述驱动腔(84)的内部设置有两个驱动块(85)，所述固定柱(3)、连接杆(4)或直角弯杆(5)的内部固定连接有泵气管(87)。2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，其特征在于：所述换热器(1)包括有板片(21)和活动板(22)，所述板片(21)和活动板(22)通过螺栓组装在一起。3.根据权利要求2所述的一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，其特征在于：所述抓料机构由抓料架(6)、抓料盘(7)和密封套(18)组成，所述抓料架(6)底部的两端均固定连接有一个抓料盘(7)，所述抓料架(6)顶部的两端均固定连接有一个密封套(18)，所述密封套(18)和抓料盘(7)一一对应且相互连通，两个所述密封套(18)的顶部连接有连接管(19)，所述连接管(19)的中部连接有注气管(20)，所述注气管(20)与多通路管道(23)其中一个通路相连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池热管理系统用换热器及其装配装置，其特征在于：所述动力机构包括有设置于换热器(1)附近的底座(2)和气泵，所述装配组件和气泵均固定安装于底座(2)上，所述气泵的出气端连接有连接管(24)，所述气泵通过连接管...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊树生，李俊辰，何根平，陈国栋，
申请(专利权)人：浙江大学龙泉产业创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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