一种基于OBD控制的汽车用主动闭合式进气格栅套件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于OBD控制的汽车用主动闭合式进气格栅套件，包括OBD模块、处理器和可闭合式进气格栅套件，OBD模块与处理器连接，处理器控制可闭合式进气格栅套件的工作状态；可闭合式进气格栅套件包括固定板、电机和第一格栅板，所述固定板的上端固定安装有电机，且电机伸入固定板内部的一端固定连接有第一连接齿轮，并且第一连接齿轮远离电机的一端固定连接有第一连接轴。本实用新型专利技术中的可闭合式进气格栅套件处理器来控制，处理器的控制依据是OBD模块从行车电脑读取的数据，从而实现发动机稳定工作状态的控制，提升车辆稳定性及燃油经济性，减少碳排放。减少碳排放。减少碳排放。

【技术实现步骤摘要】
一种基于OBD控制的汽车用主动闭合式进气格栅套件


[0001]本技术涉及进气格栅
，具体为一种基于OBD控制的汽车用主动闭合式进气格栅套件。

技术介绍

[0002]进气格栅是属于汽车上的一部分，进气格栅的主要作用是阻拦擦碰和撞击，同时又能保证散热器有足够冷空气进行散热，有助于发动机舱空气流通，但是目前市场上的进气格栅还是存在以下的问题：
[0003]1、目前市场上常见的进气格栅在使用的时候，无法主动关闭，在冷车启动行驶时，特别是冬季低温环境下，发动机水温提升缓慢，无法在短时间内进入较佳工作温度；
[0004]2、该进气格栅在使用的时候，空气流通时无法对空气进行过滤，从而使得空气中的灰尘进入到汽车内部，继而对汽车内部的零部件造成影响。
[0005]针对上述问题，在原有的进气格栅的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种基于OBD控制的汽车用主动闭合式进气格栅套件，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的进气格栅在使用的时候，无法主动关闭，在冷车启动行驶时，特别是冬季低温环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于OBD控制的汽车用主动闭合式进气格栅套件，其特征在于：包括OBD模块、处理器和可闭合式进气格栅套件，用于读取行车电脑数据的所述OBD模块与所述处理器连接，所述处理器控制所述可闭合式进气格栅套件的工作状态；其中，所述可闭合式进气格栅套件包括固定板(1)、电机(2)和第一格栅板(5)，所述固定板(1)的上端固定安装有由所述处理器的输出指令控制的电机(2)，且电机(2)伸入固定板(1)内部的一端固定连接有第一连接齿轮(3)，并且第一连接齿轮(3)远离电机(2)的一端固定连接有第一连接轴(4)，所述第一连接轴(4)与固定板(1)转动连接，且第一连接轴(4)的外表面固定连接有第一格栅板(5)，并且固定板(1)的一端内部设置有第二连接齿轮(6)，且第二连接齿轮(6)的一端固定连接有第二连接轴(7)，并且第二连接轴(7)的外表面固定连接有第二格栅板(8)，同时第二连接轴(7)伸入固定板(1)内部的一端固定连接有蜗卷弹簧(9)，所述固定板(1)的一端内壁固定连接有连接板(10)，且连接板(10)的内部固定连接有过滤板(11)，并且连接板(10)的一端开设有开口槽(12)，同时连接板(10)远离开口槽(12)的一端开设有通气槽(13)，所述第一格栅板(5)和第二格栅板(8)二者组成...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑洪庆，
申请(专利权)人：潍坊庆鑫经贸有限公司，
类型：新型
国别省市：