一种板片组件、板式换热器以及电池热管理装置制造方法及图纸

一种板片组件，包括第一板片，凸起部自基板部凸起，第一板片包括第一孔口和第二孔口；基板部包括多个交汇部和多个条形的通道部，通道部的宽度方向垂直于通道部的长度方向，两个相邻的凸起部位于通道部的宽度方向的两侧且与通道部连接；多个通道部包括第一通道部、第二通道部和第三通道部；第一通道部、第二通道部和第三通道部的一端均与同一交汇区连接；第二通道部的长度方向与第一通道部的长度方向间的夹角为钝角，第三通道部的长度方向与第一通道部的长度方向间的夹角为钝角；第一通道部的长度方向垂直于第一方向；沿第一方向，第二通道部和第三通道部位于第一通道部的两侧。本发明专利技术还保护了一种板式换热器以及电池热管理装置。装置。装置。

【技术实现步骤摘要】
一种板片组件、板式换热器以及电池热管理装置


[0001]本专利技术涉及换热领域，尤其涉及一种板片组件、板式换热器以及电池热管理装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车内具有板式换热器，板式换热器由板片叠加形成，在板式换热器内部形成多个流道，相邻的流道可流通两种不同温度的流体，两种流体通过板片换热。流道内可设置圆形凸点以加强换热效率。但随着新能源汽车小型化、轻量化的趋势，对板式换热器换热效率的要求越来越高。
[0003]新能源汽车内具有电池热管理装置，电池热管理装置与电池接触，在电池热管理装置内部形成流道，可通过流道内的流体与电池换热。流道内可设置圆形凸点以加强换热效率。但随着新能源汽车小型化、轻量化的趋势，对电池热管理装置换热效率的要求越来越高。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种板片组件、板式换热器以及电池热管理装置，有利于提高换热效率。
[0005]本申请公开了一种板片组件，包括第一板片，所述第一板片包括基板部和多个凸起部，所述凸起部自基板部凸起，所述凸起部位于所述第一板片的第一区域；所述第一板片包括第一孔口和第二孔口；所述第一孔口和第二孔口的中心的连线为第一方向，沿所述第一方向，所述第一孔口和第二孔口位于所述第一区域的两侧；所述基板部包括多个交汇部和多个通道部，所述通道部为条形，定义通道部的宽度方向和通道部的长度方向，所述通道部的宽度方向垂直于所述通道部的长度方向，两个相邻的所述凸起部位于所述通道部的宽度方向的两侧且与所述通道部连接；多个通道部包括第一通道部、第二通道部和第三通道部；所述第一通道部、第二通道部和第三通道部的一端均与同一所述交汇区连接；所述第二通道部的长度方向与所述第一通道部的长度方向间的夹角为钝角，所述第三通道部的长度方向与所述第一通道部的长度方向间的夹角为钝角；所述第一通道部的长度方向垂直于所述第一方向；沿所述第一方向，所述第二通道部和第三通道部位于所述第一通道部的两侧。
[0006]本申请还公开了一种板式换热器，所述板式换热器包括两个以上前述板片组件，所述板式换热器包括翅片，所述翅片位于两个所述板片组件之间，所述翅片与所述板片组件交替堆叠设置。
[0007]本申请还公开了一种电池热管理装置，所述电池热管理装置包括前述的板片组件，所述平板部的第四面用于与电池换热。
[0008]本申请还公开了一种电池热管理装置，所述电池热管理装置包括前述板片组件，所述电池热管理装置还包括平板，所述平板具有相背设置的第五面和第六面，所述平板的第六面的至少一部分与所述第二板片的基板部接触。
[0009]在本申请的板片组件、板式换热器以及电池热管理装置的一种实施方式中，第二
通道部、第三通道部的长度方向与第一通道部的长度方向间的夹角为钝角。在流道内有流体流动时，由于第一通道部的长度方向垂直于第一方向，因此第一通道部的长度方向垂直于流体的整体流动方向，在流体由第二通道部或第三通道部流进交汇部后，在平行于基板部的方向上，一部分流体会进入第一通道部相对应的子流道并在此处产生涡流，加强此处的流体的对流换热，从而提高换热效率。
附图说明
[0010]图1示出了本申请的一种板式换热器的结构示意图；
[0011]图2示出了本申请的一种第一板片、第二板片以及翅片的结构示意图；
[0012]图3示出了图2所示的第一板片的局部剖视示意图；
[0013]图4示出了图2所示第一板片和第二板片装配时的局部剖视结构示意图；
[0014]图5示出了图2所示第一板片、第二板片以及翅片装配时的局部剖视结构示意图；
[0015]图6示出了图2所示第一板片的局部结构示意图；
[0016]图7示出了图2所示第一板片的局部结构示意图；
[0017]图8示出了图2所示第一板片的局部结构示意图；
[0018]图9示出了图6所示第一板片通过计算机模拟得到的一种仿真结果示意图；
[0019]图10示出了本申请的第一板片的另一种实施方式的俯视结构示意图；
[0020]图11示出了图10所示第一板片的第一子区域的局部结构示意图；
[0021]图12示出了本申请的第一板片的又一种实施方式的俯视结构示意图；
[0022]图13示出了图12所示第一板片的第一子区域的局部结构示意图；
[0023]图14示出了本申请的凸起部的又一种实施方式的俯视结构示意图；
[0024]图15示出了本申请的凸起部的又一种实施方式的俯视结构示意图；
[0025]图16示出了本申请的凸起部的又一种实施方式的俯视结构示意图；
[0026]图17示出了本申请的凸起部的又一种实施方式的俯视结构示意图；
[0027]图18示出了一种电池热管理装置的局部剖视结构示意图；
[0028]图19示出了又一种电池热管理装置的爆炸结构示意图；
[0029]图20示出了图12所示电池热管理装置的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对实施例进行具体说明。
[0031]如图1所示，板式换热器包括两个以上层叠设置的板片组件40以及多个接管20，板片组件40包括第一板片1和第二板片2，第一板片1和第二板片2层叠设置，板片组件40具有流道，流道位于第一板片1和第二板片2之间，流道用于流通冷却剂或制冷剂，例如水
‑
乙二醇溶液等冷却剂，或者R22、R134a、R744等制冷剂。
[0032]如图2至图5所示，板式换热器包括翅片7，翅片7位于两个板片组件40之间，翅片7与板片组件40交替堆叠设置。
[0033]如图2至图5所示，第一板片1和第二板片2均包括基板部120和多个凸起部11。第一板片的凸起部11自第一板片1的基板部120向第二板片2凸起，第二板片的凸起部11自第二板片2的基板部120向第一板片1凸起，第一板片的凸起部11的顶端与第二板片的凸起部11
的顶端相对且焊接连接。第一板片的凸起部11与第二板片的凸起部11镜像对称。这种板片结构，使得第一板片1的基板部和第二板片2的基板部之间的距离较大，形成的流道在板片堆叠方向上较宽，因此流阻较小。第一板片1包括第一孔口3和第二孔口4。第一孔口3和第二孔口4的中心的连线为第一方向X，沿第一方向X，第一孔口3和第二孔口4位于第一区域150的两侧。板片组件40的流道连通第一孔口3和第二孔口4。
[0034]如图2所示，第一板片1包括位于基板部120外周的翻边8，第二板片2也包括位于基板部120外周的翻边8，翻边8的至少一部分与相邻的翻边8固定连接且连接处密封设置。图3中第二板片2的凸起部11有一部分未示出。翅片7与第一板片和第二板片的基板部120接触。在本实施方式中，翅片为锯齿状翅片，翅片的一部分与第一板片的基板部120焊接固定，翅片的一部分与第二板片的基板部120焊接固定。
[0035]如图6所示，基板部120包括多个交汇部27和多个通道部13，交汇部27周围设有三个凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板片组件，包括第一板片(1)，其特征在于，所述第一板片(1)包括基板部(120)和多个凸起部(11)，所述凸起部(11)自所述基板部凸起，所述凸起部(11)位于所述第一板片的第一区域(150)；所述第一板片(1)包括第一孔口(3)和第二孔口(4)；所述第一孔口(3)和第二孔口(4)的中心的连线为第一方向，沿所述第一方向，所述第一孔口和第二孔口位于所述第一区域(150)的两侧；所述基板部(120)包括多个交汇部(27)和多个通道部(13)，所述通道部(13)为条形，定义通道部(13)的宽度方向和通道部(13)的长度方向，所述通道部(13)的宽度方向垂直于所述通道部(13)的长度方向，两个相邻的所述凸起部(11)位于所述通道部(13)的宽度方向的两侧且与所述通道部(13)连接；多个所述通道部(13)包括第一通道部(21)、第二通道部(25)和第三通道部(24)；所述第一通道部(21)、第二通道部(25)和第三通道部(24)的一端均与同一所述交汇区(27)连接；所述第二通道部(25)的长度方向与所述第一通道部(21)的长度方向间的夹角(a)为钝角，所述第三通道部(24)的长度方向与所述第一通道部(21)的长度方向间的夹角(d)为钝角；所述第一通道部(21)的长度方向垂直于所述第一方向(X)；沿所述第一方向(X)，所述第二通道部(25)和所述第三通道部(24)位于所述第一通道部(21)的两侧。2.如权利要求1所述的板片组件，其特征在于，所述多个交汇部包括第一交汇部(271)和第二交汇部(272)，所述第一交汇部(271)和第二交汇部(272)位于所述第一通道部(21)两端并与所述第一通道部(21)连接；所述基板部(120)包括两个以上所述第二通道部(25)和两个以上所述第三通道部(24)；一个所述第二通道部(25)和一个所述第三通道部(24)均与所述第一交汇部(271)连接，另一个所述第二通道部(25)和另一个第三通道部(24)均与所述第二交汇部连接。3.如权利要求1所述的板片组件，其特征在于，所述第二通道部(25)的长度方向与所述第一通道部(21)的长度方向间的夹角(a)的取值范围为115
°
～165
°
；所述第三通道部(24)的长度方向与所述第一通道部(21)的长度方向间的夹角(d)的取值范围为115
°
～165
°
。4.如权利要求1所述的板片组件，其特征在于，沿所述第一通道部(21)的长度方向，所述第一通道部(21)的长度为b，所述第二通道部(25)的长度为c，所述第一通道部(21)的长度b的取值范围为0.2c≤b≤1.2c。5.如权利要求1
‑
4任一所述的板片组件，其特征在于，所述第一板片(1)的基板部(120)包括相背设置的第一面(1001)和第二面(1002)，所述凸起部(11)自所述第一面突起；所述第一板片包括凹坑(112)，所述凹坑(112)凹陷于所述第二面(1002)，所述凹坑(112)与所述凸起部(11)对应。6.如权利要求1
‑
4任一所述的板片组件，其特征在于，所述凸起部(11)具有顶部(121)以及侧壁(122)，所述侧壁(122)连接于所述顶部(121)与所述基板部(120)之间，所述侧壁(122)具有与所述基板部(120)相连接的相交部(220)，所述相交部(220)包括六个平直段(221)，所述六个平直段(221)分别与不同的通道部(13)相交汇，所述六个平直段(221)的长度方向拟合成六边形。7.如权利要求6所述的板片组件，其特征在于，与所述通道部(13)的宽度方向的两侧分
别相连的两个所述平直段平行设置。8.如权利要求6所述的板片组件，其特征在于，所述六个平直段(221)包括沿所述凸起部(11)周向方向依次排列的第一平直段(301)、第二平直段(302)、第三平直段(303)、第四平直段(304)、第五平直段(305)和第六平直段(306)；所述第一平直段(301)和所述第四平直段(304)均与所述第一方向(X)垂直或大致垂直，所述第二平直段(302)、第三平直段(303)、第五平直...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：绍兴三花新能源汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：