具有减震功能的钢筋运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了具有减震功能的钢筋运输装置，属于运输装置技术领域，本实用新型专利技术包括移动底座，所述移动底座的顶部安装有减震机构，所述减震机构的顶部安装有限位机构，所述减震机构包括弹簧阻尼器，所述移动底座的顶部固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的顶部固定连接有底板，在弹簧销的支挡下能够将第一连接杆和第二连接杆收纳至安装架的内部，便于此装置收纳和提升搬运，通过弹簧阻尼器进行减震，使用更加方便，通过滑块带动限位机构移动，并通过手轮与螺栓使丝杆固定，使限位机构固定牢固，不会在搬运箍筋时发生晃动，与现有装置使用支撑杆固定相比使用更加便捷并提高了使用效果。用效果。用效果。

【技术实现步骤摘要】
具有减震功能的钢筋运输装置


[0001]本技术涉及运输装置
，具体为具有减震功能的钢筋运输装置。

技术介绍

[0002]建筑施工时需要将钢筋加工成环状，利用钢筋箍紧固钢筋束，以提高建筑物的强度，在钢筋箍加工完成后需要大批量地运输至施工场所，为了节约人力并且加快运输速度，需要一种钢筋运输装置来对钢筋箍进行搬运。
[0003]中国专利公开号CN213974073U公开了一种工地钢筋运输装置，通过将钢筋环箍放置在本体上，然后调节限位柱的距离，让限位柱与钢筋环箍两端的内侧抵接，然后在限位柱上的支撑卡槽之间抵接相应长度的支撑杆，当钢筋环箍堆砌到限位柱合适的高度时，直接通过手推柄将插块插入本体上的推拉插块内进行推拉，方便将本体以及本体上的钢筋环箍推送到归置地，同时需要吊车进行吊装的时候，直接通过挂钩钩住限位柱上的钩环进行吊运，操作简单实用，方便转移，省时省力，能适应不同长度的钢筋环箍进行转移和放置。
[0004]虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下，现有装置需要通过限位杆配合外界支撑柱对钢筋箍的内壁两端进行支撑，在使用过程中，钢筋箍会产生晃动，导致装置重心偏移影响使用，同时钢筋会与限位杆发生碰撞发出噪音，使用十分不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供具有减震功能的钢筋运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：具有减震功能的钢筋运输装置，包括移动底座，所述移动底座的顶部安装有减震机构，所述减震机构的顶部安装有限位机构，所述减震机构包括弹簧阻尼器，所述移动底座的顶部固定连接有弹簧阻尼器，所述弹簧阻尼器的顶部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有安装架，所述安装架的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外部螺纹连接有滑块，所述滑块和安装架内壁之间固定连接有挡布，所述底板的顶部安装有弹簧销，所述安装架的内壁固定连接有弹簧柱，所述安装架的内壁顶部固定连接有圆柱，所述圆柱的外部转动套接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端铰接有第二连接杆。
[0007]所述限位机构包括外板，所述滑块的顶部固定连接有外板，所述外板的一侧固定连接有支撑杆，所述外板的内部滑动连接有成对的内板，两个所述内板之间固定连接有两个对称设置的弹簧伸缩杆，所述内板的一侧固定连接有连接柱，所述内板的一侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外部螺纹连接有收卷盘，所述连接柱和收卷盘之间固定连接有钢丝绳。
[0008]所述弹簧销由活动销和弹簧组成，弹簧的两端分别与底板内壁和弹簧销底部固定连接，活动销与底板滑动连接。
[0009]所述外板的两侧均开设有方形孔，所述内板的两侧均固定连接有与方形孔长度和宽度相同的凸块。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0011]其一、在弹簧销的支挡下能够将第一连接杆和第二连接杆收纳至安装架的内部，便于此装置收纳和提升搬运，通过弹簧阻尼器进行减震，使用更加方便，通过滑块带动限位机构移动，并通过手轮与螺栓使丝杆固定，使限位机构固定牢固，不会在搬运箍筋时发生晃动，与现有装置使用支撑杆固定相比使用更加便捷并提高了使用效果。
[0012]其二、通过两个内板对钢筋箍的内壁两侧进行支挡，有效防止钢筋箍运输时晃动，避免此装置装载钢筋箍时发生重心偏移，运输钢筋箍更加省力，同时钢筋箍与外板和内板抵接，不会与外板和内板发生碰撞，降低了运输时的噪音，转动收卷盘能够同时将两个内板收缩至外板中，操作简单轻松。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术具有减震功能的钢筋运输装置的结构示意图；
[0015]图2是本技术的减震机构结构示意图；
[0016]图3是本技术的限位机构结构示意图；
[0017]图中：1、移动底座；2、减震机构；201、弹簧阻尼器；202、底板；203、安装架；204、丝杆；205、挡布；206、滑块；207、弹簧销；208、圆柱；209、第一连接杆；210、第二连接杆；211、弹簧柱；3、限位机构；301、外板；302、支撑杆；303、内板；304、连接柱；305、螺纹柱；306、收卷盘；307、钢丝绳；308、弹簧伸缩杆。
实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：具有减震功能的钢筋运输装置，包括移动底座1，移动底座1的顶部安装有减震机构2，减震机构2的顶部安装有限位机构3，减震机构2包括弹簧阻尼器201，移动底座1的顶部固定连接有弹簧阻尼器201，弹簧阻尼器201的顶部固定连接有底板202，底板202的顶部固定连接有安装架203，安装架203的内部转动连接有丝杆204，丝杆204的外部螺纹连接有滑块206，滑块206和安装架203内壁之间固定连接有挡布205，底板202的顶部安装有弹簧销207，安装架203的内壁固定连接有弹簧柱211，安装架203的内壁顶部固定连接有圆柱208，圆柱208的外部转动套接有第一连接杆209，第一连接杆209的一端铰接有第二连接杆210。
[0020]将两个第二连接杆210向下翻转使之收纳至第一连接杆209底部槽体中，按压弹簧销207使之陷入底板202的内部，再将两个第一连接杆209相向翻转，使两个第一连接杆209和第二连接杆210被收纳至安装架203的内部，此时第一连接杆209将弹簧柱211压缩，松开
弹簧销207使弹簧销207被弹簧顶出防止第一连接杆209被弹簧柱211弹出，当再次按压弹簧销207时，第一连接杆209被弹簧柱211自动弹出，将钢筋箍套在两个限位机构3外部后，转动手轮带动丝杆204转动，继而带动两个滑块206相向或者向背移动，调节两个限位机构3之间的距离，使两个限位机构3的相背侧与钢筋箍内壁抵接，再将手轮与安装架203通过螺栓固定，防止限位机构3固定，滑块206移动时拉伸和压缩挡布205，使挡布205始终遮挡在安装架203的顶部，防止运输钢筋箍时有杂物掉落至安装架203的内部。
[0021]限位机构3包括外板301，滑块206的顶部固定连接有外板301，外板301的一侧固定连接有支撑杆302，外板301的内部滑动连接有成对的内板303，两个内板303之间固定连接有两个对称设置的弹簧伸缩杆308，内板303的一侧固定连接有连接柱304，内板303的一侧固定连接有螺纹柱305，螺纹柱305的外部螺纹连接有收卷盘306本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有减震功能的钢筋运输装置，包括移动底座（1），其特征在于：所述移动底座（1）的顶部安装有减震机构（2），所述减震机构（2）的顶部安装有限位机构（3），所述减震机构（2）包括弹簧阻尼器（201），所述移动底座（1）的顶部固定连接有弹簧阻尼器（201），所述弹簧阻尼器（201）的顶部固定连接有底板（202），所述底板（202）的顶部固定连接有安装架（203），所述安装架（203）的内部转动连接有丝杆（204），所述丝杆（204）的外部螺纹连接有滑块（206），所述滑块（206）和安装架（203）内壁之间固定连接有挡布（205），所述底板（202）的顶部安装有弹簧销（207），所述安装架（203）的内壁固定连接有弹簧柱（211），所述安装架（203）的内壁顶部固定连接有圆柱（208），所述圆柱（208）的外部转动套接有第一连接杆（209），所述第一连接杆（209）的一端铰接有第二连接杆（210）。2.根据权利要求1所述的具有减震功能的钢筋运输装置，其特征在于：所述限位机构（3）包括外板（301），所述滑块（206）的顶部固定连接有外板（301），所述外板（301）的一侧固定连接有支撑杆（302），所述外板（301）的内部滑动连接有成对的内板（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继伟，王占浩，郭健，梁博，程新旭，张耀阳，李镕智，张昆，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：