一种防拉拽断裂的扰流条制造技术

本实用新型专利技术属于扰流条技术领域，尤其为一种防拉拽断裂的扰流条，包括扰流条本体，所述扰流条本体上安装有防护组件，所述防护组件包括设置在所述扰流条本体下表面的固定座以及设置在所述固定座内部呈对称排列的两组插块和开设在所述扰流条本体表面靠近所述插块一侧的插槽，所述固定座内部靠近所述插块的一侧开设有矩形槽，所述插块和所述固定座通过所述矩形槽滑动连接，所述固定座和所述插块之间固定有呈对称排列的两组弹簧，通过设置了防护组件，通过固定座来对扰流条本体进行防护，避免扰流条本体出现拉拽情况而导致断裂，不会影响对气流的导流效果，降低风阻系数，提高了扰流条本体的使用效果。条本体的使用效果。条本体的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防拉拽断裂的扰流条


[0001]本技术属于扰流条
，具体涉及一种防拉拽断裂的扰流条。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，同时伴随着油价的上涨，节油装置便显得非常重要，一般需要在汽车上安装扰流条，为了能够对气流进行导流，有效降低风阻系数，从而减少整车的油耗；
[0003]经查公开(公告)号；CN204775554U，公开了一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，此技术中公开了“包括弧形的本体，所述本体的两侧设有导流片，所述导流片位于所述本体的凸面一侧等技术方案，具有将带导流片的前扰流器与前保一起安装，使安装方便，减少额外的模具费用等技术效果”；
[0004]上述设计在使用时，虽然降低风阻系数，降低油耗，提高整车热性能、使整车性能最优，但是在对扰流条进行使用中常常会出现被拉拽情况，很容易因拉拽而使其扰流条发生断裂，从而影响对气流的导流效果，提高风阻系数，降低了扰流条的使用效果；
[0005]为解决上述问题，本申请中提出一种防拉拽断裂的扰流条。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种防拉拽断裂的扰流条，具有通过固定座来对扰流条本体进行防护，避免扰流条本体出现拉拽情况而导致断裂，不会影响对气流的导流效果，降低风阻系数，提高了扰流条本体的使用效果特点。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防拉拽断裂的扰流条，包括扰流条本体，所述扰流条本体上安装有防护组件；
[0008]所述防护组件包括设置在所述扰流条本体下表面的固定座以及设置在所述固定座内部呈对称排列的两组插块和开设在所述扰流条本体表面靠近所述插块一侧的插槽。
[0009]作为本技术一种防拉拽断裂的扰流条优选的，所述固定座内部靠近所述插块的一侧开设有矩形槽，所述插块和所述固定座通过所述矩形槽滑动连接，所述固定座和所述插块之间固定有呈对称排列的两组弹簧。
[0010]作为本技术一种防拉拽断裂的扰流条优选的，所述扰流条本体的两侧固定有若干组加强条。
[0011]作为本技术一种防拉拽断裂的扰流条优选的，所述固定座的下表面粘接有粘贴条带。
[0012]作为本技术一种防拉拽断裂的扰流条优选的，所述固定座一侧固定有风阻引流板，所述固定座的形状结构与所述扰流条本体的形状结构相对应。
[0013]作为本技术一种防拉拽断裂的扰流条优选的，还包括拆卸组件，所述拆卸组件包括固定在两组插块相背一侧的拉块以及开设在所述插块内部的扣槽和开设在所述固定座内部靠近所述拉块一侧的滑槽。
[0014]作为本技术一种防拉拽断裂的扰流条优选的，所述拉块和所述固定座通过所述滑槽滑动连接，所述固定座上表面靠近所述拉块的一侧螺纹连接有紧固螺栓。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过设置了防护组件，通过固定座来对扰流条本体进行防护，避免扰流条本体出现拉拽情况而导致断裂，不会影响对气流的导流效果，降低风阻系数，提高了扰流条本体的使用效果，并且在此机构上加入了拆卸组件，扰流条本体长时间的使用，容易受到外力碰撞挤压出现损坏，能够方便快捷的对扰流条本体进行拆卸更换，从而提高了装置的实用性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术整体的结构示意图；
[0019]图2为本技术中固定座的结构剖视图；
[0020]图3为本技术中图2的A处结构示意图；
[0021]图4为本技术中扰流条本体的结构示意图；
[0022]图5为本技术中粘贴条带和固定座等连接件的结构示意图；
[0023]图中：
[0024]1、扰流条本体；
[0025]2、防护组件；21、固定座；22、风阻引流板；23、加强条；24、矩形槽；25、弹簧；26、插块；27、插槽；28、粘贴条带；
[0026]3、拆卸组件；31、拉块；32、滑槽；33、紧固螺栓；34、扣槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]如图1所示：
[0030]一种防拉拽断裂的扰流条，包括扰流条本体1。
[0031]本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：CN204775554U，公开了：一种用于汽车的降阻节油的前扰流器，关于此现有的主体本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文
技术介绍
公开的“该设计虽然降低风阻系数，降低油耗，提高整车热性能、使整车性能最优，但是在对扰流条进行使用中常常会出现被拉拽情况，很容易因拉拽而使其扰流条发生断裂，从而影响对气流的导流效果，提高风阻系数，降低了扰流条的使用效果”，结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了防护组件2和拆卸组件3。
[0032]进一步而言：
[0033]如图1、图2、图3、图4和图5所示：
[0034]在扰流条本体1上安装有防护组件2，该防护组件2包括设置在扰流条本体1下表面的固定座21以及设置在固定座21内部呈对称排列的两组插块26和开设在扰流条本体1表面靠近插块26一侧的插槽27。
[0035]本实施方案中：当对扰流条能够进行防拉拽断裂时，首先将扰流条本体1与固定座21相对应，然后按压扰流条本体1，使扰流条本体1与插块26相贴合，继续按压扰流条本体1，使插块26插入至插槽27内部，从而对扰流条本体1安装在固定座21上，从而通过固定座21能够对扰流条本体1进行防护，避免扰流条本体1出现拉拽情况而导致断裂，不会影响对气流的导流效果，降低风阻系数，提高了扰流条本体1的使用效果。
[0036]在一个可选的实施例中，固定座21内部靠近插块26的一侧开设有矩形槽24，插块26和固定座21通过矩形槽24滑动连接，固定座21和插块26之间固定有呈对称排列的两组弹簧25。
[0037]本实施例中：当扰流条本体1与插块26相贴合，继续按压扰流条本体1，使扰流条本体1挤压插块26在矩形槽24内部滑动，同时插块26并挤压弹簧25进行压缩，直至插块26与扰流条本体1开设的插槽27相对应时，通过弹簧25的反弹力进而带动插块26在矩形槽24内反向滑动，直至插块26插入至插槽27内部，从而对扰流条本体1安装在固定座21上。
[0038]在一个可选的实施例中，扰流条本体1的两侧固定有若干组加强条2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防拉拽断裂的扰流条，包括扰流条本体(1)，其特征在于：所述扰流条本体(1)上安装有防护组件(2)；所述防护组件(2)包括设置在所述扰流条本体(1)下表面的固定座(21)以及设置在所述固定座(21)内部呈对称排列的两组插块(26)和开设在所述扰流条本体(1)表面靠近所述插块(26)一侧的插槽(27)。2.根据权利要求1所述的防拉拽断裂的扰流条，其特征在于：所述固定座(21)内部靠近所述插块(26)的一侧开设有矩形槽(24)，所述插块(26)和所述固定座(21)通过所述矩形槽(24)滑动连接，所述固定座(21)和所述插块(26)之间固定有呈对称排列的两组弹簧(25)。3.根据权利要求2所述的防拉拽断裂的扰流条，其特征在于：所述扰流条本体(1)的两侧固定有若干组加强条(23)。4.根据权利要求3所述的防拉拽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑栋，吴伟，
申请(专利权)人：长沙越联精密成型制品有限公司，
类型：新型
国别省市：