一种汽车零件的折弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件的折弯装置，其结构包括机箱、折弯装置、操控箱、顶盖、固定装置、箱门，折弯装置通过焊接连接于机箱上，操控箱通过活动卡合于顶盖右，顶盖通过焊接连接于机箱上，固定装置通过焊接连接于顶盖下，箱门通过活动卡合于机箱与顶盖左侧，将零件从箱门放入到折弯装置上，操控操控箱使电机进行旋转带动螺纹柱将固定块下放将零件固定在折弯装置上，再操控控制箱使电动机旋转带动旋转板使折弯柱将零件挤压变形得到想要的弯度，这样使用起来，防止了尾气排气管的表面损伤，使弯度得到准确不会产生偏差，进而防止了因为排气管的问题而影响到了汽车内部元件和内部零件的磨损。件的磨损。件的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的折弯装置


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体的是一种汽车零件的折弯装置。

技术介绍

[0002]汽车排气管的折弯装置，金属材料在折弯装置上模或下模的压力下，首先经过弹性变形，然后进入塑性变形，在塑性弯曲的开始阶段，金属材料是自由弯曲的，随着上模或下模对金属材料的施压，金属材料与下模v型槽内表面逐渐靠紧，同时曲率半径和弯曲力臂也逐渐变小，继续加压直到行程终止，使上下模与金属材料三点靠紧全接触完成折弯，但现有技术在使用过程中，夹持排气管的工具没有防护措施，容易造成汽车尾气排气管的表面损伤，进而造成汽车内部元件的损坏，加快了内部零件磨损。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种汽车零件的折弯装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零件的折弯装置，其结构包括机箱、折弯装置、操控箱、顶盖、固定装置、箱门，所述折弯装置通过焊接连接于机箱上，所述操控箱通过活动卡合于顶盖右，所述顶盖通过焊接连接于机箱上，所述固定装置通过焊接连接于顶盖下，所述箱门通过活动卡合于机箱与顶盖左侧。
[0005]更进一步的，所述固定装置内设有固定块，电机、螺纹柱、旋转轴，所述固定块通过焊接连接于固定装置下，所述电机通过焊接连接于固定装置内，所述螺纹柱通过焊接连接于电机下与旋转轴内。
[0006]更进一步的，所述折弯装置内设有支撑柱、折弯柱、旋转板、轨道块、电动机、螺纹杆、弧轨、圆盘、固定柱、固定板、动力箱，所述支撑柱通过焊接连接于圆盘下并活动卡合于螺纹杆内，所述折弯柱通过焊接连接于旋转板上，所述旋转板通过焊接连接于螺纹杆上，所述轨道块通过焊接连接于旋转板下并活动卡合于弧轨内，所述电动机通过焊接连接于螺纹杆下，所述弧轨通过焊接连接于折弯装置下，所述固定柱通过焊接连接于固定板上，所述固定板通过焊接连接于动力箱上，所述动力箱通过焊接连接于折弯装置内。
[0007]更进一步的，所述螺纹杆内设有轴承，所述轴承通过焊接连接于螺纹杆内。
[0008]更进一步的，所述支撑柱通过焊接连接于轴承内。
[0009]更进一步的，所述螺纹柱通过螺纹连接于固定块内。
[0010]更进一步的，所述固定柱位于折弯柱左侧。
[0011]更进一步的，所述旋转轴焊接连接于动力箱上。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术将零件从箱门放入到折弯装置上，操控操控箱使电机进行旋转带动螺纹柱将固定块下放将零件固定在折弯装置上，再操控控制箱使电动机旋转带动旋转板使折弯柱将零件挤压变形得到想要的弯度，这样使用起来，防止了尾气排气管的表面损伤，使弯
度得到准确不会产生偏差，进而防止了因为排气管的问题而影响到了汽车内部元件和内部零件的磨损。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车零件的折弯装置的结构示意图。
[0016]图2为本技术一种汽车零件的折弯装置正视的结构示意图。
[0017]图3为本技术一种汽车零件的折弯装置侧视的结构示意图。
[0018]图4为本技术一种折弯装置折弯装置的俯视的结构示意图。
[0019]图5为本技术一种折弯装置圆盘与螺纹杆连接的结构示意图。
[0020]图中：机箱
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1、折弯装置
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2、操控箱
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3、顶盖
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4、固定装置
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5、箱门
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6、支撑柱
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21、折弯柱
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22、旋转板
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23、轨道块
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24、电动机
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25、螺纹杆
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26、弧轨
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27、圆盘
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28、固定柱
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29、固定板
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30、动力箱
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31、固定块
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51，电机
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52、螺纹柱
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53、旋转轴
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54、轴承
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261。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]实施例
[0024]如图1
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图5所示，本技术提供一种汽车零件的折弯装置，其结构包括机箱1、折弯装置2、操控箱3、顶盖4、固定装置5、箱门6，所述折弯装置2通过焊接连接于机箱1上，所述操控箱3通过活动卡合于顶盖4右，所述顶盖4通过焊接连接于机箱1上，所述固定装置5通过焊接连接于顶盖4下，所述箱门6通过活动卡合于机箱1与顶盖4左侧，所述固定装置5内设有固定块51，电机52、螺纹柱53、旋转轴54，所述固定块51通过焊接连接于固定装置5下，所述电机52通过焊接连接于固定装置5内，所述螺纹柱53通过焊接连接于电机52下与旋转轴54内，所述折弯装置2内设有支撑柱21、折弯柱22、旋转板23、轨道块24、电动机25、螺纹杆26、弧轨27、圆盘28、固定柱29、固定板30，所述支撑柱21通过焊接连接于圆盘28下并活动卡合于螺纹杆26内，所述折弯柱22通过焊接连接于旋转板23上，所述旋转板23通过焊接连接于螺纹杆26上，所述轨道快24通过焊接连接于旋转板23下并活动卡合于弧轨27内，所述电动机25通过焊接连接于螺纹杆26下，所述弧轨27通过焊接连接于动力箱31内，所述固定板30通过焊接连接于动力箱31上，所述动力箱31通过焊接连接于折弯装置2内，所述螺纹杆26内设有轴承261，所述轴承261通过焊接连接于螺纹杆26内，所述支撑柱21通过焊接连接于轴承261内，所述螺纹柱53通过螺纹连接于固定块51内，所述旋转轴54焊接连接于动力箱31上。
[0025]下面对本技术的工作原理做如下说明：本技术通过将排气管从箱门6放入到折弯装置2内的动力箱31上的固定板30与旋转板23上，由圆盘28与固定柱29与折弯柱22将排气管V字卡住，关闭箱门，操控控制箱3将电机52启动旋转，使电机52带动螺纹柱53由螺纹柱53在旋转轴54内旋转带动固定块51下降将排气管进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的折弯装置，其结构包括机箱(1)、折弯装置(2)、操控箱(3)、顶盖(4)、固定装置(5)、箱门(6)，其特征在于：所述折弯装置(2)通过焊接连接于机箱(1)上，所述操控箱(3)通过活动卡合于顶盖(4)右，所述顶盖(4)通过焊接连接于机箱(1)上，所述固定装置(5)通过焊接连接于顶盖(4)下，所述箱门(6)通过活动卡合于机箱(1)与顶盖(4)左侧；所述固定装置(5)内设有固定块(51)，电机(52)、螺纹柱(53)、旋转轴(54)，所述固定块(51)通过焊接连接于固定装置(5)下，所述电机(52)通过焊接连接于固定装置(5)内，所述螺纹柱(53)通过焊接连接于电机(52)下与旋转轴(54)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的折弯装置，其特征在于：所述折弯装置(2)内设有支撑柱(21)、折弯柱(22)、旋转板(23)、轨道块(24)、电动机(25)、螺纹杆(26)、弧轨(27)、圆盘(28)、固定柱(29)、固定板(30)、动力箱(31)，所述支撑柱(21)通过焊接连接于圆盘(28)下并活动卡合于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传银，
申请(专利权)人：长沙越联精密成型制品有限公司，
类型：新型
国别省市：