一种平衡车支撑结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种平衡车支撑结构，涉及支撑结构技术领域，包括固定板，固定板正面中部的条形槽内固定连接有支撑块，支撑块的低端设有固定座，固定座的外侧活动连接有滑块，固定座远离支撑块一端中部的圆形槽内固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆侧面的中部等距排列有限位孔，限位孔的数量为五个，第一支撑杆的内壁活动连接有第二支撑杆，本实用新型专利技术通过顶杆，使用时，第二弹簧会通过其自身的弹力将连接板推动，从而使连接板推动顶杆，使其卡进限位孔的内壁，从而将第二支撑杆固定在第一支撑杆的内壁，通过调节顶杆和不同的限位孔的内壁连接，从而实现该支撑结构高度的调节，有利于提高该支撑结构的灵活性。于提高该支撑结构的灵活性。于提高该支撑结构的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车支撑结构


[0001]本技术涉及支撑结构
，尤其涉及一种平衡车支撑结构。

技术介绍

[0002]电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，市场上主要有独轮和双轮两类，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，平衡车在停止时，需要使用支撑结构来实现平衡车的停放。
[0003]现有技术的不足之处：现有的平衡车支撑结构，都是固定的高度，在使用的过程中，如果地面不平时，会使平衡车的倾斜角度过大，从而使平衡车容易发生侧翻，而且现有的平衡车支撑结构，在长时间收放的过程中，使限位结构磨损，从而会产生晃动，影响支撑架构的稳定性，会导致在行驶的过程中，支撑结构发生位置偏移与地面接触，影响行驶时的安全。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种平衡车支撑结构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种平衡车支撑结构，包括固定板，所述固定板正面的中部开设有条形槽，所述固定板正面中部的条形槽内固定连接有支撑块，所述支撑块的低端设有固定座，所述固定座的外侧活动连接有滑块，所述固定座远离支撑块一端的中部开设有圆形槽，所述固定座远离支撑块一端中部的圆形槽内固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆侧面的中部等距排列有限位孔，所述限位孔的数量为五个，所述第一支撑杆的内壁活动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆靠近第一支撑杆一端的中部开设有条形槽，所述第二支撑杆靠近第一支撑杆一端中部条形槽内壁远离限位孔一端的中部开设有条形槽，所述第二支撑杆靠近第一支撑杆一端中部条形槽内壁远离限位孔一端中部的条形槽内固定连接有套筒。
[0006]优选的，所述固定板表面的四个角均开设有圆形槽，所述固定板表面四个角的圆形槽内均固定连接有固定栓，所述支撑块远离固定板一端的中部开设有圆形槽，所述支撑块远离固定板一端中部的圆形槽内固定连接有限位栓。
[0007]优选的，所述固定座远离第一支撑杆一端的两侧均开设有圆形槽，所述固定座远离第一支撑杆一端两侧中部的圆形槽内均固定连接有条形杆，所述条形杆远离固定座的一端穿过滑块的外壁固定连接有限位块，所述限位块远离条形杆一端的中部开设有圆形槽，所述限位块远离条形杆一端中部圆形槽的内壁与限位栓侧面的中部活动连接。
[0008]优选的，所述条形杆的外侧均设有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定座的一端固定连接在滑块内壁的上表面，所述第一弹簧远离滑块的一端固定连接在固定座靠近条形杆一端的表面。
[0009]优选的，所述套筒远离第二支撑杆一端的中部活动连接有活动杆，所述活动杆远
离套筒的一端固定连接有连接板，所述连接板远离活动杆一侧的中部固定连接有顶杆，所述顶杆侧面远离连接板的一端与限位孔的内壁活动连接。
[0010]优选的，所述套筒的外侧设有第二弹簧，所述第二弹簧远离连接板的一端固定连接在第二支撑杆靠近第一支撑杆一端中部条形槽内壁远离限位孔一端的中部，所述第二弹簧远离套筒的一端固定连接在连接板远离顶杆一侧的表面。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种平衡车支撑结构，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术通过设有顶杆，在使用该支撑结构时，第二弹簧会通过其自身的弹力将连接板推动，从而使连接板推动顶杆，使其卡进限位孔的内壁，从而将第二支撑杆固定在第一支撑杆的内壁，通过调节顶杆和不同的限位孔的内壁连接，从而实现该支撑结构高度的调节，有利于提高该支撑结构的灵活性。
[0013]2、本技术通过设有第一弹簧，在使用该支撑结构时，第一弹簧会通过其自身的弹力将滑块推动，从而使滑块与支撑块的下表面紧密接触，有利于提高该支撑结构的稳定性。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的整体结构剖面示意图；
[0016]图3是本技术的局部结构剖面示意图；
[0017]图4是本技术的支撑杆结构爆炸示意图。
[0018]图中：1、固定板；101、固定栓；2、支撑块；201、限位栓；3、固定座；301、条形杆；302、限位块；303、第一弹簧；4、滑块；5、第一支撑杆；501、限位孔；502、第二支撑杆；6、套筒；601、活动杆；602、连接板；603、顶杆；604、第二弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的平衡车支撑结构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了一种平衡车支撑结构，包括固定板1，固定板1正面的中部开设有条形槽，固定板1正面中部的条形槽内固定连接有支撑块2，支撑块2的低端设有固定座3，固定座3的外侧活动连接有滑块4，固定座3远离支撑块2一端的中部开设有圆形槽，固定座3远离支撑块2一端中部的圆形槽内固定连接有第一支撑杆5，第一支撑杆5侧面的中部等距排列有限位孔501，限位孔501的数量为五个，第一支撑杆5的内壁活动连接有第二支撑杆502，第二支撑杆502靠近第一支撑杆5一端的中部开设有条形槽，第二支撑杆502靠近第一支撑杆5一端中部条形槽内壁远离限位孔501一端的中部开设有条形槽，第二支撑杆502靠近第一支撑杆5一端中部条形槽内壁远离限位孔501一端中部的条形槽内固定连接有套筒6。
[0021]进一步的，固定板1表面的四个角均开设有圆形槽，固定板1表面四个角的圆形槽内均固定连接有固定栓101，支撑块2远离固定板1一端的中部开设有圆形槽，支撑块2远离
固定板1一端中部的圆形槽内固定连接有限位栓201。
[0022]进一步的，固定座3远离第一支撑杆5一端的两侧均开设有圆形槽，固定座3远离第一支撑杆5一端两侧中部的圆形槽内均固定连接有条形杆301，条形杆301远离固定座3的一端穿过滑块4的外壁固定连接有限位块302，限位块302远离条形杆301一端的中部开设有圆形槽，限位块302远离条形杆301一端中部圆形槽的内壁与限位栓201侧面的中部活动连接。
[0023]进一步的，条形杆301的外侧均设有第一弹簧303，第一弹簧303远离固定座3的一端固定连接在滑块4内壁的上表面，第一弹簧303远离滑块4的一端固定连接在固定座3靠近条形杆301一端的表面。
[0024]进一步的，套筒6远离第二支撑杆502一端的中部活动连接有活动杆601，活动杆601远离套筒6的一端固定连接有连接板602，连接板602远离活动杆601一侧的中部固定连接有顶杆603，顶杆603侧面远离连接板602的一端与限位孔501的内壁活动连接。
[0025]进一步的，套筒6的外侧设有第二弹簧604，第二弹簧604远离连接板602的一端固定连接在第二支撑杆502靠近第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车支撑结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)正面的中部开设有条形槽，所述固定板(1)正面中部的条形槽内固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)的低端设有固定座(3)，所述固定座(3)的外侧活动连接有滑块(4)，所述固定座(3)远离支撑块(2)一端的中部开设有圆形槽，所述固定座(3)远离支撑块(2)一端中部的圆形槽内固定连接有第一支撑杆(5)，所述第一支撑杆(5)侧面的中部等距排列有限位孔(501)，所述限位孔(501)的数量为五个，所述第一支撑杆(5)的内壁活动连接有第二支撑杆(502)，所述第二支撑杆(502)靠近第一支撑杆(5)一端的中部开设有条形槽，所述第二支撑杆(502)靠近第一支撑杆(5)一端中部条形槽内壁远离限位孔(501)一端的中部开设有条形槽，所述第二支撑杆(502)靠近第一支撑杆(5)一端中部条形槽内壁远离限位孔(501)一端中部的条形槽内固定连接有套筒(6)。2.根据权利要求1所述的一种平衡车支撑结构，其特征在于：所述固定板(1)表面的四个角均开设有圆形槽，所述固定板(1)表面四个角的圆形槽内均固定连接有固定栓(101)，所述支撑块(2)远离固定板(1)一端的中部开设有圆形槽，所述支撑块(2)远离固定板(1)一端中部的圆形槽内固定连接有限位栓(201)。3.根据权利要求1所述的一种平衡车支撑结构，其特征在于：所述固定座(3)远离第一支撑杆(5)一端的两侧均开设有圆形槽，所述固定座(3)远离第一支撑杆(5)一端两侧中部的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔维才，
申请(专利权)人：驼玛深圳婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：