一种支腿长度可调的通用型自行车车梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种支腿长度可调的通用型自行车车梯，包括安装板以及铰装在安装板上的支腿，其特征在于：所述的支腿包括支杆、滑动套、弹簧、支脚及限位组件，所述的支杆为上端粗下端细的杆体结构，在粗杆的顶部前后两端切削有平面，在平面上设有前后贯穿的铰接孔，在该铰接孔处穿装有与安装板铰接的销杆，在安装板的下部粗杆上套装有滑动套，在粗杆的下端设有限位台，在限位台与滑动套之间套装有弹簧，在细杆的后端面上纵向间隔均布有限位卡槽，在细杆的下部套装有支脚，该细杆通过安装在支脚上的限位组件进行限位。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有通用性强、节约配件成本、方便组装、易于实现的优点。易于实现的优点。易于实现的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种支腿长度可调的通用型自行车车梯


[0001]本技术属于自行车配件加工领域，涉及一种自行车车梯，特别是一种支腿长度可调的通用型自行车车梯。

技术介绍

[0002]自行车根据其车架长度的不同可分为14
‑
28寸不等的型号。根据不同的型号，需适配不同大小的自行车零部件。例如，自行车上的车梯，根据车架的不同，所需车梯支腿的长度便不同。而现有的车梯支腿长度为不可调节的结构，导致其通用性不强。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理，通用性强、节约配件成本、方便组装、易于实现的一种支腿长度可调的通用型自行车车梯。
[0004]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种支腿长度可调的通用型自行车车梯，包括安装板以及铰装在安装板上的支腿，其特征在于：所述的支腿包括支杆、滑动套、弹簧、支脚及限位组件，所述的支杆为上端粗下端细的杆体结构，在粗杆的顶部前后两端切削有平面，在平面上设有前后贯穿的铰接孔，在该铰接孔处穿装有与安装板铰接的销杆，在安装板的下部粗杆上套装有滑动套，在粗杆的下端设有限位台，在限位台与滑动套之间套装有弹簧，在细杆的后端面上纵向间隔均布有限位卡槽，在细杆的下部套装有支脚，该细杆通过安装在支脚上的限位组件进行限位。
[0006]而且，所述的支脚包括穿套筒及底脚，在穿套筒的底部设有底脚，在穿套筒的上部前端外壁上设有向外水平凸出的伸缩槽，在伸缩槽的两侧以及穿套筒的两侧均对应设置有活动缝；
[0007]所述的限位组件包括按钮、限位弹簧及限位框，在所述的伸缩槽内设有在其内水平伸缩的按钮，按钮的内侧端设有抵接在穿套筒外壁上的限位弹簧，所述的限位框为一端封闭另一端开口的四边形结构，限位框的开口一端安装在按钮上，限位框的封闭一端在活动缝内伸缩；
[0008]限位组件通过将限位框卡进细杆的限位卡槽内，实现对支杆的限位。
[0009]而且，在所述穿套筒的后端内壁上设有纵向的观察口。
[0010]而且，还包括弹簧外罩筒，在所述滑动套的下部连接有套装在弹簧外部的弹簧外罩筒，该弹簧外罩筒的下端筒径大于限位台的直径。
[0011]本技术的优点和有益效果为：
[0012]1、本支腿长度可调的通用型自行车车梯，通过支杆、支脚与限位组件的配合，实现了支杆在支脚内插装深度的调节，从而实现了整个支腿长度的调节，继而实现了该车梯在不同规格自行车上的安装，减轻了工厂生产以及储存的负担，节约了生产成本。
[0013]2、本支腿长度可调的通用型自行车车梯，通过穿套筒上观察口的设计，方便观察限位框的位置，以确保限位框卡进限位卡槽内，保证限位的可靠性。
[0014]3、本支腿长度可调的通用型自行车车梯，通过弹簧外罩筒的设计，可以对弹簧起到保护的作用，避免因弹簧内卡进异物，而影响车梯工作的问题。
[0015]4、本技术结构设计科学合理，具有通用性强、节约配件成本、方便组装、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的支腿长度可调的通用型自行车车梯。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图(与第一种结构的安装板装配)；
[0017]图2为本技术支腿的结构示意图(省略滑动套)；
[0018]图3为本技术示意限位组件与细杆卡接的结构示意图；
[0019]图4为本技术支脚与限位组件装配的结构示意图；
[0020]图5为本技术支脚与限位组件装配的结构示意图(省略按钮)；
[0021]图6为本技术装配弹簧外罩筒的结构示意图；
[0022]图7为本技术弹簧外罩筒的结构示意图；
[0023]图8为本技术支腿与第二种结构安装板装配的结构示意图；
[0024]图9为本技术支腿与第三种结构安装板装配的结构示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1‑
安装板、2
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滑动套、3
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弹簧、4
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粗杆、5
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限位台、6
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细杆、7
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限位组件、8
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支脚、9
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铰接孔、10
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限位弹簧、11
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按钮、12
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限位框、13
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限位卡槽、14
‑
伸缩槽、15
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观察口、16
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限位框的封闭一端、17
‑
穿套筒、18
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底脚、19
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弹簧外罩筒、20
‑
支腿。
具体实施方式
[0027]下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0028]一种支腿长度可调的通用型自行车车梯，包括安装板1以及铰装在安装板上的支腿20，其创新之处在于：1，可根据不同的车型更换与车型相适配的安装板；2，可根据不同的车型，调节支腿的长度，以保证对自行车的有效支撑。
[0029]车梯通过安装板安装在自行车的车架上，根据车架安装位置处的结构不同，使得安装板上的安装结构有所不同，安装板的结构本实施例中给出了三种结构，如附图1、8、9所示，均为常见的安装结构，安装板与支腿的连接均为通过销杆铰装连接。
[0030]所述的支腿包括支杆、滑动套2、弹簧3、支脚8及限位组件7，所述的支杆为上端粗下端细的杆体结构，在粗杆4的顶部前后两端切削有平面，在平面上设有前后贯穿的铰接孔9，在该铰接孔处穿装有与安装板铰接的销杆，在安装板的下部粗杆上套装有滑动套，在粗杆的下端设有限位台5，在限位台与滑动套之间套装有弹簧；
[0031]支杆抬起时，安装板对滑动套进行挤压，从而使弹簧发生变形；支杆放下后，弹簧得到释放。
[0032]在细杆6的后端面上纵向间隔均布有限位卡槽13，在细杆的下部套装有支脚，该细杆通过安装在支脚上的限位组件进行限位。
[0033]所述的支脚包括穿套筒17及底脚18，在穿套筒的底部设有底脚，底脚用于与地面接触，为了增加底脚与底面的摩擦力，在底脚的底面上间隔均布有凸起，在穿套筒的上部前
端外壁上设有向外水平凸出的伸缩槽14，在伸缩槽的两侧以及穿套筒的两侧均对应设置有活动缝；
[0034]所述的限位组件包括按钮11、限位弹簧10及限位框12，在所述的伸缩槽内设有在其内水平伸缩的按钮，按钮的内侧端设有抵接在穿套筒外壁上的限位弹簧，所述的限位框为一端封闭另一端开口的四边形结构，限位框的开口一端安装在按钮上，限位框的封闭一端16在活动缝内伸缩；
[0035]限位组件通过将限位框卡进细杆的限位卡槽内，实现对支腿长短的调节。
[0036]为了方便观察限位框的位置，以确保限位框卡进限位卡槽内，保证限位的可靠性，在所述穿套筒的后端内壁上设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支腿长度可调的通用型自行车车梯，包括安装板以及铰装在安装板上的支腿，其特征在于：所述的支腿包括支杆、滑动套、弹簧、支脚及限位组件，所述的支杆为上端粗下端细的杆体结构，在粗杆的顶部前后两端切削有平面，在平面上设有前后贯穿的铰接孔，在该铰接孔处穿装有与安装板铰接的销杆，在安装板的下部粗杆上套装有滑动套，在粗杆的下端设有限位台，在限位台与滑动套之间套装有弹簧，在细杆的后端面上纵向间隔均布有限位卡槽，在细杆的下部套装有支脚，该细杆通过安装在支脚上的限位组件进行限位。2.根据权利要求1所述的一种支腿长度可调的通用型自行车车梯，其特征在于：所述的支脚包括穿套筒及底脚，在穿套筒的底部设有底脚，在穿套筒的上部前端外壁上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹铃楠，
申请(专利权)人：唐山金亨通车料有限公司，
类型：新型
国别省市：