本申请提供一种便携式公路压实度检测装置，包括立杆、滑台以及调节杆，立杆的下端形成地刺，且地刺的顶部设有托板；滑台沿轴向可滑动地套设于立杆的外部，且滑台的顶部设有定位杆，定位杆上穿设有与立杆同轴布置的配重；调节杆可转动地穿设于立杆，且调节杆上旋合有滑套，滑套沿轴向可滑动地卡接于立杆内部，滑套的侧壁弹性连接有伸出立杆侧壁上的避让口的挡板；其中，调节杆用于相对于立杆转动，以带动滑套沿立杆的轴向移动，并能够使挡板脱离避让口后退入立杆内部。通过调整配重数量可以适应不同性能路基的检测，避免了适用范围因配重不便调节而减小。便调节而减小。便调节而减小。
【技术实现步骤摘要】
一种便携式公路压实度检测装置
[0001]本申请涉及建筑施工设备领域，具体而言，涉及一种便携式公路压实度检测装置。
技术介绍
[0002]现在压实度是检测路基质量的重要指标。公开号为CN215105204U的专利公开了一种便携式土基压实度检测装置，检测时，手动释放配重，利用配重的惯性冲击将地刺插入路基中，根据地刺的插入深度可得知压实度。但是，这种操作方式具有一定缺陷，即，适用范围因配重不便调节而减小。
[0003]经专利技术人研究发现，现有的公路压实度检测装置存在如下缺点：
[0004]适用范围因配重不便调节而减小。
技术实现思路
[0005]本申请的目的在于提出一种便携式公路压实度检测装置，其能够避免适用范围因配重不便调节而减小。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请提供一种便携式公路压实度检测装置，包括：
[0008]立杆，立杆的下端形成地刺，且地刺的顶部设有托板；
[0009]滑台，滑台沿轴向可滑动地套设于立杆的外部，且滑台的顶部设有定位杆，定位杆上穿设有与立杆同轴布置的配重；
[0010]调节杆，调节杆可转动地穿设于立杆，且调节杆上旋合有滑套，滑套沿轴向可滑动地卡接于立杆内部，滑套的侧壁弹性连接有伸出立杆侧壁上的避让口的挡板；
[0011]其中，调节杆用于相对于立杆转动，以带动滑套沿立杆的轴向移动，并能够使挡板脱离避让口后退入立杆内部。
[0012]在可选的实施方式中，立杆的外壁设有沿轴向延伸的滑槽。<br/>[0013]在可选的实施方式中，滑台的内壁设有与滑槽适配的卡头。
[0014]在可选的实施方式中，定位杆与立杆保持平行地布置。
[0015]在可选的实施方式中，定位杆上旋合有螺母。
[0016]在可选的实施方式中，调节杆的顶部设有旋钮。
[0017]在可选的实施方式中，立杆的内壁设有沿轴向延伸的导向条。
[0018]在可选的实施方式中，滑套的外壁设有与导向条卡接的限位槽。
[0019]在可选的实施方式中，挡板与安置于滑套侧部的弹簧固定连接。
[0020]在可选的实施方式中，挡板的端面被构造成弧形。
[0021]本申请实施例的有益效果是：
[0022]综上所述，本实施例提供了一种便携式公路压实度检测装置，在使用时，先将合适数量的配重依次穿设于滑台的定位杆上，通过转动调节杆可以带动滑套沿立杆的轴向移动，从而使弹性连接于滑套侧部的挡板脱离立杆侧壁上的避让口后退入立杆内部，滑台在
失去挡板的限制后在重力作用下沿立杆滑向托板，利用配重的惯性冲击将地刺插入路基中，根据地刺的插入深度可得知压实度，该便携式公路压实度检测装置通过调整配重数量可以适应不同性能路基的检测，避免了适用范围因配重不便调节而减小。
附图说明
[0023]下面将参照附图对本申请的示例性实施例进行详细描述，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不是对本申请范围的限制，在附图中：
[0024]图1是根据本申请实施例的便携式公路压实度检测装置的示意图；
[0025]图2是根据本申请实施例的滑套在立杆内部的安装示意图；
[0026]图3是根据本申请实施例的滑套的示意图；
[0027]附图标记：
[0028]10、立杆；
[0029]20、滑台；
[0030]30、调节杆；
[0031]11、地刺；
[0032]12、托板；
[0033]13、滑槽；
[0034]14、避让口；
[0035]15、导向条；
[0036]21、定位杆；
[0037]22、螺母；
[0038]23、配重；
[0039]24、卡头；
[0040]31、滑套；
[0041]32、挡板；
[0042]33、弹簧；
[0043]34、限位槽；
[0044]35、旋钮。
具体实施方式
[0045]目前，路基压实度检测时，手动释放配重，利用配重的惯性冲击将地刺插入路基中，根据地刺的插入深度可得知压实度。但是，这种操作方式具有一定缺陷，即，适用范围因配重不便调节而减小。
[0046]请参阅图1
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图3，鉴于此，专利技术人设计了一种便携式公路压实度检测装置，通过调整配重数量可以适应不同性能路基的检测，避免了适用范围因配重不便调节而减小。
[0047]实施例1
[0048]本实施例中，便携式公路压实度检测装置包括：
[0049]立杆10，立杆10的下端形成地刺11，且地刺11的顶部设有托板12；
[0050]滑台20，滑台20沿轴向可滑动地套设于立杆10的外部，且滑台20的顶部设有定位
杆21，定位杆21上穿设有与立杆10同轴布置的配重23；
[0051]调节杆30，调节杆30可转动地穿设于立杆10，且调节杆30上旋合有滑套31，滑套31沿轴向可滑动地卡接于立杆10内部，滑套31的侧壁弹性连接有伸出立杆10侧壁上的避让口14的挡板32；
[0052]其中，调节杆30用于相对于立杆10转动，以带动滑套31沿立杆10的轴向移动，并能够使挡板32脱离避让口14后退入立杆10内部。
[0053]本实施例中，该便携式公路压实度检测装置在使用时，先将合适数量的配重23依次穿设于滑台20的定位杆21上，通过转动调节杆30可以带动滑套31沿立杆10的轴向移动，从而使弹性连接于滑套31侧部的挡板32脱离立杆10侧壁上的避让口14后退入立杆10内部，滑台20在失去挡板32的限制后在重力作用下沿立杆10滑向托板12，利用配重23的惯性冲击将地刺11插入路基中，根据地刺的插入深度可得知压实度，该便携式公路压实度检测装置通过调整配重数量可以适应不同性能路基的检测，避免了适用范围因配重不便调节而减小。
[0054]本实施例中，可选的，立杆10整体上被构造成纵长的长直圆杆状，且立杆10为中空结构，托板12整体上被构造成与立杆10同轴布置的圆盘状，托板12固定连接于地刺11的顶部，地刺11与立杆10为一体成型结构。
[0055]进一步地，滑槽13形成于立杆10的外壁，并沿立杆10的轴向延伸至托板12处，滑槽13沿立杆10的周向均匀分布，避让口14形成在滑槽13上，并且将立杆10的内腔与外部导通。
[0056]另外，导向条15形成于立杆10的内壁，并沿立杆10的轴向延伸至托板12处，导向条15沿立杆10的周向均匀分布，且导向条15与滑槽13保持错位布置。
[0057]本实施例中，可选的，滑台20整体上被构造成锥台型，滑台20与立杆10保持同轴布置，为了避免滑台20绕立杆10的轴线发生转动，在滑台20的内壁上设有与滑槽13适配卡接的卡头24，利用卡头24和滑槽13的滑动卡接配合，可以使滑台20只被允许沿立杆10的轴线方向滑动。
[0058]进一步地本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便携式公路压实度检测装置，其特征在于，包括：立杆，所述立杆的下端形成地刺，且所述地刺的顶部设有托板；滑台，所述滑台沿轴向可滑动地套设于所述立杆的外部，且所述滑台的顶部设有定位杆，所述定位杆上穿设有与所述立杆同轴布置的配重；调节杆，所述调节杆可转动地穿设于所述立杆，且所述调节杆上旋合有滑套，所述滑套沿轴向可滑动地卡接于所述立杆内部，所述滑套的侧壁弹性连接有伸出所述立杆侧壁上的避让口的挡板；其中，所述调节杆用于相对于所述立杆转动，以带动所述滑套沿所述立杆的轴向移动，并能够使所述挡板脱离所述避让口后退入所述立杆内部。2.如权利要求1所述的便携式公路压实度检测装置，其特征在于，所述立杆的外壁设有沿轴向延伸的滑槽。3.如权利要求2所述的便携式公路压实度检测装置，其特征在于，所述滑台的内壁设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁佩佩，袁红红，李俊萍，
申请(专利权)人：河南佩啸建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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