结合LED和激光的车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及照明灯具技术领域，公开一种结合LED和激光的车灯。结合LED和激光的车灯包括灯壳结构以及设置于灯壳结构内的激光组件、LED组件和反光杯；激光组件沿灯壳结构的长度方向嵌置于灯壳结构内，激光组件的出光方向与灯壳结构的出光面相垂直；LED组件环设于激光组件的外侧，LED组件的出光方向与激光光源的出光方向相平行；反光杯设置于LED组件的发光侧，用于收窄LED组件的出光角度。本申请实施例能够在不过度提升车灯灯体体积的基础上提升车灯的照射距离。升车灯的照射距离。升车灯的照射距离。

【技术实现步骤摘要】
结合LED和激光的车灯


[0001]本技术涉及照明灯具
，尤其是一种结合LED和激光的车灯。

技术介绍

[0002]在越野车辆照明应用中，除了车辆配置的照明系统之外，还通常会在车辆上安装额外的照明灯具，以向车辆前方投射光线，增加驾驶员的视野。
[0003]为了实现长距离的照明(大于500米的照射距离)，需要在照明灯具中增加大功率的LED光源，照明灯具的体积也会照明功率的增大而增大，因而会超出车辆和设备的可用空间或功率承受能力。因此，如何兼顾照射距离以及适配实际装配环境成为越野车辆照明中所需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种结合LED和激光的车灯，旨在不过度提升车灯灯体体积的基础上提升车灯的照射距离。
[0005]本技术提供一种结合LED和激光的车灯，包括灯壳结构以及设置于灯壳结构内的激光组件、LED组件和反光杯；
[0006]激光组件沿灯壳结构的长度方向嵌置于灯壳结构内，激光组件的出光方向与灯壳结构的出光面相垂直；
[0007]LED组件环设于激光组件的外侧，LED组件的出光方向与激光光源的出光方向相平行；
[0008]反光杯设置于LED组件的发光侧，用于收窄LED组件的出光角度。
[0009]在一些实施例中，灯壳结构包括装配壳、框件和面罩；
[0010]面罩与框件适配安装，框件与装配壳固定连接，以通过面罩遮蔽装配壳的开口；
[0011]装配壳自其开口沿其长度方向顺次开设第一下沉台和第二下沉台，激光组件固定于第二下沉台内，LED组件和反光杯固定于第一下沉台内，激光组件自第二下沉台延伸至第一下沉台。
[0012]在一些实施例中，灯壳结构还包括密封圈，密封圈设置于装配壳开口外围的密封槽，固定于装配壳的面罩与密封圈相抵。
[0013]在一些实施例中，装配壳开设有过线孔，激光组件和LED组件的导线通过过线孔引出至装配壳的外部，过线孔设置有用于固定导线的出线套。
[0014]在一些实施例中，装配壳开设有透气孔，装配壳的外侧形成有散热鳍片。
[0015]在一些实施例中，激光组件包括激光源、第一驱动板和饰框；
[0016]激光源固定于第二下沉台内，第一驱动板与激光源连接，饰框与激光源连接且与反光杯嵌扣配合。
[0017]在一些实施例中，LED组件包括LED模组、第二驱动板和导热片；
[0018]LED模组设置于第二驱动板上且与反光杯光学面的入射孔相互对准，第二驱动板
固定于第一下沉台内，导热片设置于第二驱动板和装配壳之间。
[0019]在一些实施例中，结合LED和激光的车灯还包括调节支架，调节支架与灯壳结构转动连接。
[0020]在一些实施例中，反光杯的中心位置开设有透光孔，反光杯设置若干个环绕透光孔的反射单元。
[0021]在一些实施例中，激光组件、LED组件和反光杯分别通过螺杆固定在灯壳结构内。
[0022]本技术的有益效果：通过将激光组件沿灯壳结构的长度方向设置，LED组件环绕设置于激光组件的外侧，使激光组件、LED组件和反光杯在灯壳结构的长度方向上有所重叠，激光组件、LED组件和反光杯装配后在灯壳结构的长度方向的整体长度等于或略大于激光组件的整体长度，节约装配空间，使灯体结构更为紧凑，结合激光照射和LED照射，两种照射方式沿相同方向进行出光照射，能够提供更远的照射距离。
附图说明
[0023]图1是一实施例的结合LED和激光的车灯的截面结构示意图。
[0024]图2是一实施例的结合LED和激光的车灯的爆炸结构示意图。
[0025]图3是一实施例的装配壳在一个角度观察的结构示意图。
[0026]图4是图3实施例的装配壳在另一个角度观察的结构示意图。
[0027]图5是一实施例的反光杯的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合实施例和附图，对本技术作进一步的描述。
[0029]在本技术的描述中，若干的含义是不定量，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0030]在本技术的描述中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0031]如图1所示，在一实施例中，结合LED和激光的车灯包括灯壳结构100以及设置于灯壳结构100内的激光组件200、LED组件300和反光杯400。其中，激光组件200沿灯壳结构100的长度方向嵌置于灯壳结构100内，激光组件200的出光方向与灯壳结构100的出光面相垂直，LED组件300环设于激光组件200的外侧，LED组件300的出光方向与激光光源的出光方向相平行，反光杯400设置于LED组件300的发光侧，用于收窄LED组件300的出光角度。
[0032]激光组件200呈圆筒的形状，LED组件300呈圆环的形状，由于现有的结合LED和激光的灯体设计比较传统老旧，设计不够科学合理，结构松散而不紧凑，导致了整灯的体积难以缩小，零部件的集成度低，使得结构设计的自由度受限，集成度无法得到提高。本实施例提供的结合LED和激光的车灯，在装配关系上，激光组件200沿灯壳结构100的长度方向设置，LED组件300环绕设置于激光组件200的外侧，激光组件200、LED组件300和反光杯400在灯壳结构100的长度方向上有所重叠，激光组件200、LED组件300和反光杯400装配后在灯壳
结构100的长度方向的整体长度等于或略大于激光组件200的整体长度，节约装配空间，使灯体结构更为紧凑，在光学效果上，结合激光照射和LED照射，两种照射方式沿相同方向进行出光照射，能够提供更远的照射距离。这样的结构科学合理且紧凑，大大缩小了体积，零部件的集成度高，有效扩大设计的自由度，本灯体的长度得到有效缩减，有利于扩大产品设计的自由度。
[0033]工作时，激光组件200和/或LED组件300向垂直于灯壳结构100的出光面的方向进行出光，激光组件200的出光方向和LED组件300的出光方向相平行，LED组件300的有效照射距离在0米至50米的范围内，激光组件200的有效照射距离在50米至500米的范围内，激光组件200和LED组件300同时发光时，可以满足500米范围内的照明需求。
[0034]下面结合具体的实施例对本技术作进一步地详细描述。
[0035]如图2至4所示，在一实施例中，灯壳结构100包括装配壳110、框件120和面罩130。其中，面罩130与框件120适配安装，框件120与装配壳110固定连接，以通过面罩130遮蔽装配壳110本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结合LED和激光的车灯，其特征在于，包括灯壳结构(100)以及设置于灯壳结构(100)内的激光组件(200)、LED组件(300)和反光杯(400)；所述激光组件(200)沿灯壳结构(100)的长度方向嵌置于灯壳结构(100)内，所述激光组件(200)的出光方向与灯壳结构(100)的出光面相垂直；所述LED组件(300)环设于激光组件(200)的外侧，所述LED组件(300)的出光方向与激光光源的出光方向相平行；所述反光杯(400)设置于LED组件(300)的发光侧，用于收窄LED组件(300)的出光角度。2.根据权利要求1所述的结合LED和激光的车灯，其特征在于，所述灯壳结构(100)包括装配壳(110)、框件(120)和面罩(130)；所述面罩(130)与框件(120)适配安装，所述框件(120)与装配壳(110)固定连接，以通过面罩(130)遮蔽装配壳(110)的开口；所述装配壳(110)自其开口沿其长度方向顺次开设第一下沉台(111)和第二下沉台(112)，所述激光组件(200)固定于第二下沉台(112)内，所述LED组件(300)和反光杯(400)固定于第一下沉台(111)内，所述激光组件(200)自第二下沉台(112)延伸至第一下沉台(111)。3.根据权利要求2所述的结合LED和激光的车灯，其特征在于，所述灯壳结构(100)还包括密封圈(140)，所述密封圈(140)设置于装配壳(110)开口外围的密封槽，固定于装配壳(110)的所述面罩(130)与密封圈(140)相抵。4.根据权利要求2所述的结合LED和激光的车灯，其特征在于，所述装配壳(110)开设有过线孔(150)，所述激光组件(200)和LED组件(300)的导线通过过...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长鑫，邓蚁，邓开萍，何锦辉，
申请(专利权)人：广东省三目汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：