一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置及方法，通过向声纹探头的电磁线圈接通电流，从而触发磁性撞子撞击起重车辆的支腿，检测支腿因振动产生的声纹，并通过判断声纹是否超出预设声纹范围来确定支腿的受力情况。因此，能够检测支腿受力的不平衡情况，起到对起重车辆进行倾倒预警的效果。起到对起重车辆进行倾倒预警的效果。起到对起重车辆进行倾倒预警的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置及方法


[0001]本专利技术涉及起重失衡报警的
，特别涉及一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置及方法。

技术介绍

[0002]目前，起重车辆大量应用于各种建设施工场所，在电力设备的大修、技改、例检、消缺工作中也应用广泛。常用起重车辆多包含支腿，支腿数量为4条或4条以上。
[0003]车辆起重前，需要将支腿伸出，支撑车辆重量使车轮离地，此时，要求4条车辆支腿平衡伸出，使得车辆保持水平，四条支腿承重平衡。若车辆支撑未水平，则会导致四条支腿承力不平衡，当这种情况较为严重时，将会出现某条支腿不承力甚至离地的情况。同样，若车辆所吊物体过重，或吊臂伸出过程中重物超出支腿保持水平的极限时，车辆部分支腿同样会出现前述离地的情况，均会在起重车辆时因失衡出现安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置及方法，能够对起重车辆的失衡情况进行报警，提高起重车辆的安全性。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，包括信号处理装置和多个声纹探头，所述声纹探头与所述信号处理装置连接；
[0006]所述声纹探头包括磁性撞子和电磁线圈，所述磁性撞子位于所述声纹探头中贯穿设置的撞子隧道中，所述电磁线圈环绕所述磁性撞子设置；
[0007]所述声纹探头还包括声纹探测装置，所述声纹探测装置与所述信号处理装置连接；
[0008]所述声纹探头用于设置在起重车辆的支腿上，所述声纹探头的磁性撞子朝向所述支腿设置。
[0009]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的另一种技术方案为：
[0010]一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警方法，应用于上述的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，包括步骤：
[0011]向声纹探头的电磁线圈接通电流，通过所述电磁线圈推动所述磁性撞子撞击起重车辆的支腿；
[0012]通过声纹探头的声纹探测装置采集所述支腿被撞击产生的振动声，并将采集到的声音发送至信号处理装置；
[0013]通过所述信号处理装置确定所述采集到的声音的频率和幅值，判断所述频率和幅值是否超出预设声纹范围，若是，则进行报警。
[0014]本专利技术的有益效果在于：通过向声纹探头的电磁线圈接通电流，从而触发磁性撞子撞击起重车辆的支腿，检测支腿因振动产生的声纹，并通过判断声纹是否超出预设声纹
范围来确定支腿的受力情况。因此，能够检测支腿受力的不平衡情况，起到对起重车辆进行倾倒预警的效果。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置的结构图；
[0016]图2为本专利技术实施例的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警方法的流程图；
[0017]图3为本专利技术实施例的声纹探头结构图；
[0018]图4为本专利技术实施例的信息处理装置结构图；
[0019]图5为本专利技术实施例的声纹探头的位置示意图；
[0020]图6为本专利技术实施例的支腿离地和未离地的声纹波形图。
[0021]标号说明：
[0022]1、声纹探头；2、信号处理装置；3、磁性撞子；4、电磁线圈；5、撞子隧道；6、声纹探测装置；7、无线通信天线；8、有线通信线；9、支腿；10、起重车辆；11、天线；12、显示屏；13、提示灯；14、功能按钮；15、有线通信接口。
具体实施方式
[0023]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0024]请参照图1，本专利技术实施例提供了一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，包括信号处理装置和多个声纹探头，所述声纹探头与所述信号处理装置连接；
[0025]所述声纹探头包括磁性撞子和电磁线圈，所述磁性撞子位于所述声纹探头中贯穿设置的撞子隧道中，所述电磁线圈环绕所述磁性撞子设置；
[0026]所述声纹探头还包括声纹探测装置，所述声纹探测装置与所述信号处理装置连接；
[0027]所述声纹探头用于设置在起重车辆的支腿上，所述声纹探头的磁性撞子朝向所述支腿设置。
[0028]从上述描述可知，本专利技术的有益效果在于：通过向声纹探头的电磁线圈接通电流，从而触发磁性撞子撞击起重车辆的支腿，检测支腿因振动产生的声纹，并通过判断声纹是否超出预设声纹范围来确定支腿的受力情况。因此，能够检测支腿受力的不平衡情况，起到对起重车辆进行倾倒预警的效果。
[0029]进一步地，所述声纹探头还包括无线通信天线和有线通信线；
[0030]所述声纹探测装置通过所述无线通信天线与所述信号处理装置通信连接；
[0031]所述声纹探头通过所述有线通信线与所述信号处理装置连接。
[0032]由上述描述可知，声纹探头可与信号处理装置进行有线连接或者无线连接，提供两种信息传输方式，能够灵活切换信息传输的方式。
[0033]进一步地，所述信号处理装置包括控制单元、显示单元和报警单元；
[0034]所述显示单元和所述报警单元均与所述控制单元连接；
[0035]所述显示单元用于显示所述声纹检测装置传输的声纹波形。
[0036]由上述描述可知，在信号处理装置中对采集到的声音信息进行处理，并对处理结
果进行显示和报警，从而实现起重车辆失衡的报警。
[0037]请参照图2，一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警方法，应用于上述的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，包括步骤：
[0038]向声纹探头的电磁线圈接通电流，通过所述电磁线圈推动所述磁性撞子撞击起重车辆的支腿；
[0039]通过声纹探头的声纹探测装置采集所述支腿被撞击产生的振动声，并将采集到的声音发送至信号处理装置；
[0040]通过所述信号处理装置确定所述采集到的声音的频率和幅值，判断所述频率和幅值是否超出预设声纹范围，若是，则进行报警。
[0041]由上述描述可知，通过向声纹探头的电磁线圈接通电流，从而触发磁性撞子撞击起重车辆的支腿，检测支腿因振动产生的声纹，并通过判断声纹是否超出预设声纹范围来确定支腿的受力情况。因此，能够检测支腿受力的不平衡情况，起到对起重车辆进行倾倒预警的效果。
[0042]进一步地，通过所述电磁线圈推动所述磁性撞子撞击起重车辆的支腿包括：
[0043]通过调整接通所述电磁线圈的电流方向，使得所述磁性撞子靠近或者远离起重车辆的支腿。
[0044]由上述描述可知，设置电流方向，即可通过调整电流的方向来实现磁性撞子的推进和推出，从而使得支腿振动发声。
[0045]进一步地，判断所述频率和幅值是否超出预设声纹范围之前包括：
[0046]在支腿的双端固定时，通过所述电磁线圈推动所述磁性撞子撞击起重车辆的支腿，通过所述信号处理装置确定声纹探测装置采集到的声音的频率和幅值，得到预设波形，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，其特征在于，包括信号处理装置和多个声纹探头，所述声纹探头与所述信号处理装置连接；所述声纹探头包括磁性撞子和电磁线圈，所述磁性撞子位于所述声纹探头中贯穿设置的撞子隧道中，所述电磁线圈环绕所述磁性撞子设置；所述声纹探头还包括声纹探测装置，所述声纹探测装置与所述信号处理装置连接；所述声纹探头用于设置在起重车辆的支腿上，所述声纹探头的磁性撞子朝向所述支腿设置。2.根据权利要求1所述的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，其特征在于，所述声纹探头还包括无线通信天线和有线通信线；所述声纹探测装置通过所述无线通信天线与所述信号处理装置通信连接；所述声纹探头通过所述有线通信线与所述信号处理装置连接。3.根据权利要求1所述的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，其特征在于，所述信号处理装置包括控制单元、显示单元和报警单元；所述显示单元和所述报警单元均与所述控制单元连接；所述显示单元用于显示所述声纹检测装置传输的声纹波形。4.一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警方法，应用于权利要求1至3任意一项所述的一种基于声纹检测的起重车辆失衡的报警装置，其特征在于，包括步骤：向声纹探头的电磁线圈接通电流，通过所述电磁线圈推动所述磁性撞子撞击起重车辆的支腿；通过声纹探头的声纹探测装置采集所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆丰，李少鹏，徐智新，郭铧，黄正润，张铭辉，赵鑫成，吴一凡，刘兴宇，魏亦淋，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司超高压分公司，
类型：发明
国别省市：