一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构制造技术

本发明专利技术属于焊接技术领域，具体涉及一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，包括底座，所述底座上方设有预留钢筋对接模块，所述预留钢筋对接模块包括两个预留钢筋对接壳和横板，两个所述预留钢筋对接壳呈对称分布，两个所述预留钢筋对接壳通过所述横板固定连接，所述底座顶部固定连接有两个卡紧定位模块，本发明专利技术中，两个预留钢筋对接壳卡紧在预留钢筋的外表面，横板夹在预留钢筋和桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，中部对接壳和侧边对接壳分别托住对应位置的水平钢筋，并通过组合调位模块的定位后将水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋对位，让水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋能够保持在稳定对接状态供施工人员直接进行焊接操作。施工人员直接进行焊接操作。施工人员直接进行焊接操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构


[0001]本专利技术属于焊接
，具体涉及一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝是在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩缝，用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，GQF
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C型桥梁伸缩缝采用整体热轧异型钢，结构简单，安装方便，是桥梁接缝处联结常用的桥梁伸缩缝，GQF
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C型桥梁伸缩缝在桥梁端面进行安置施工时，施工人员对钢质的桥梁伸缩缝置于桥梁端面，通过桥梁端面的预留钢筋、水平钢筋与桥梁伸缩缝上的锚固钢筋焊接在一起，将桥梁伸缩缝安置在桥梁端面，施工人员手持焊枪来焊接桥梁伸缩缝，水平钢筋需要穿过桥梁端面的预留钢筋和桥梁伸缩缝上的锚固钢筋，需要施工人员进行水平钢筋的托起、对位与定位作业，让水平钢筋与预留钢筋、锚固钢筋保持在稳定接触的状态供施工人员进行焊接操作，同时施工人员在向预留钢筋、水平钢筋和锚固钢筋之间插入焊接加强件来促进焊接时，也需要施工人员辅助保持焊接加强件的状态，增加了施工人员对GQF
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C型桥梁伸缩缝进行桥梁端面处焊接作业时的难度，让施工人员无法便利的进行GQF
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C型桥梁伸缩缝在桥梁端面处的焊接安置作业，影响施工人员进行GQF
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C型桥梁伸缩缝焊接作业的焊接效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，包括底座，所述底座上方设有预留钢筋对接模块，所述预留钢筋对接模块包括两个预留钢筋对接壳和横板，两个所述预留钢筋对接壳呈对称分布，两个所述预留钢筋对接壳通过所述横板固定连接，所述底座顶部固定连接有两个卡紧定位模块，所述卡紧定位模块包括立杆、托板和卡板，所述卡板与对应所述预留钢筋对接壳的底端卡合连接；所述预留钢筋对接模块内侧设有水平钢筋对接模块，所述水平钢筋对接模块包括中部对接壳、两个侧边对接壳和四个内侧对接壳，所述底座顶部固定连接有组合调位模块，所述组合调位模块包括组合座、三个升降调位柱和卡座，所述中部对接壳插接在处于中间位置的所述卡座顶部，两个所述侧边对接壳分别插接在处于左侧和右侧的两个所述卡座顶部，所述侧边对接壳外侧壁固定连接有两个对称分布的所述内侧对接壳；两个所述侧边对接壳分别位于两个所述预留钢筋对接壳弯头部位的内侧，所述侧边对接壳、对应的所述内侧对接壳和所述预留钢筋对接壳形成容纳腔。
[0005]进一步的，所述立杆固定连接在所述底座顶部，所述托板固定连接在所述立杆另一端，所述托板的顶部接触对应所述预留钢筋对接壳的底部，所述卡板固定连接在所述托板顶部，所述卡板卡合连接在对应所述预留钢筋对接壳底端。
[0006]进一步的，所述中部对接壳和两个所述侧边对接壳的外侧壁均固定连接有竖板，
所述竖板卡合连接在对应所述卡座内部。
[0007]进一步的，所述组合座固定连接在所述底座顶部，三个所述升降调位柱呈直线固定连接在所述组合座顶部，三个所述卡座分别固定连接在三个所述升降调位柱的伸缩端。
[0008]进一步的，所述卡座侧边固定连接有侧杆，所述底座顶部固定连接有位于所述侧杆下方的横杆。
[0009]进一步的，所述内侧对接壳内侧边紧贴所述预留钢筋对接壳内侧边，所述预留钢筋对接壳和所述内侧对接壳相靠近的侧边均开设有操作槽。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置预留钢筋对接模块来连接桥梁端面的预留钢筋，设置水平钢筋对接模块来连接桥梁端面的水平钢筋，两个预留钢筋对接壳卡紧在预留钢筋的外表面，横板夹在预留钢筋和桥梁伸缩缝对应的锚固钢筋之间，中部对接壳和侧边对接壳分别托住对应位置的水平钢筋，并通过组合调位模块的定位后将水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋对位，同时定位水平钢筋并使水平钢筋、预留钢筋与锚固钢筋保持在稳定的对接状态，达到了对水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋进行稳定有效的托起、对位与定位连接的效果，让水平钢筋、预留钢筋和锚固钢筋能够保持在稳定对接状态供施工人员直接进行焊接操作，能够提高施工人员进行桥梁伸缩缝在桥梁端面处的焊接安置作业的便利性；2、本专利技术中，预留钢筋对接模块和水平钢筋对接模块作为焊接加强件使用，对位并定位后的预留钢筋对接模块和水平钢筋对接模块能够与预留钢筋、水平钢筋和锚固钢筋焊接在一起，无需施工人员辅助保持焊接加强件的状态，能够提高桥梁伸缩缝的焊接强度，中部对接壳、侧边对接壳和内侧对接壳能够从组合调位模块上分离出去，预留钢筋对接壳和横板能够从底座顶部对应的卡紧定位模块上分离出去，预留钢筋对接模块和水平钢筋对接模块进行分离作业的便利性高，能够让施工人员灵活的将底座、卡紧定位模块与组合调位模块组成的结构件从焊接完成的桥梁伸缩缝处取出，降低了施工人员对桥梁伸缩缝进行桥梁端面处焊接作业时的难度，提高了施工人员进行桥梁伸缩缝焊接作业的焊接效率。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术另一视角的立体结构示意图；图3为本专利技术的正视结构示意图；图4为本专利技术置于桥梁端面使用状态的结构示意图；图中：1、底座；11、横杆；2、预留钢筋对接模块；21、预留钢筋对接壳；22、横板；3、卡紧定位模块；31、立杆；32、托板；33、卡板；4、水平钢筋对接模块；41、中部对接壳；42、侧边对接壳；43、内侧对接壳；44、竖板；5、组合调位模块；51、组合座；52、升降调位柱；53、卡座；531、侧杆；6、容纳腔；7、操作槽。
具体实施方式
[0012]以下结合实例对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。
[0013]请参阅图1～图4，本专利技术实施例中，一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，包括底座1，
底座1上方设有预留钢筋对接模块2，预留钢筋对接模块2包括两个预留钢筋对接壳21和横板22，两个预留钢筋对接壳21呈对称分布，两个预留钢筋对接壳21通过横板22固定连接，底座1顶部固定连接有两个卡紧定位模块3，卡紧定位模块3包括立杆31、托板32和卡板33，卡板33与对应预留钢筋对接壳21的底端卡合连接，预留钢筋对接模块2内侧设有水平钢筋对接模块4，水平钢筋对接模块4包括中部对接壳41、两个侧边对接壳42和四个内侧对接壳43，底座1顶部固定连接有组合调位模块5，组合调位模块5包括组合座51、三个升降调位柱52和卡座53，中部对接壳41插接在处于中间位置的卡座53顶部，两个侧边对接壳42分别插接在处于左侧和右侧的两个卡座53顶部，侧边对接壳42外侧壁固定连接有两个对称分布的内侧对接壳43，两个侧边对接壳42分别位于两个预留钢筋对接壳21弯头部位的内侧，侧边对接壳42、对应的内侧对接壳43和预留钢筋对接壳21形成容纳腔6。
[0014]底座1作为零件的安装座使用，通过底座1来进行不同零件的组合工作，同时底座1能够置于桥梁端面处使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁伸缩缝的焊接结构，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上方设有预留钢筋对接模块（2），所述预留钢筋对接模块（2）包括两个预留钢筋对接壳（21）和横板（22），两个所述预留钢筋对接壳（21）呈对称分布，两个所述预留钢筋对接壳（21）通过所述横板（22）固定连接，所述底座（1）顶部固定连接有两个卡紧定位模块（3），所述卡紧定位模块（3）包括立杆（31）、托板（32）和卡板（33），所述卡板（33）与对应所述预留钢筋对接壳（21）的底端卡合连接；所述预留钢筋对接模块（2）内侧设有水平钢筋对接模块（4），所述水平钢筋对接模块（4）包括中部对接壳（41）、两个侧边对接壳（42）和四个内侧对接壳（43），所述底座（1）顶部固定连接有组合调位模块（5），所述组合调位模块（5）包括组合座（51）、三个升降调位柱（52）和卡座（53），所述中部对接壳（41）插接在处于中间位置的所述卡座（53）顶部，两个所述侧边对接壳（42）分别插接在处于左侧和右侧的两个所述卡座（53）顶部，所述侧边对接壳（42）外侧壁固定连接有两个对称分布的所述内侧对接壳（43）；两个所述侧边对接壳（42）分别位于两个所述预留钢筋对接壳（21）弯头部位的内侧，所述侧边对接壳（42）、对应的所述内侧对接壳（43）和所述预留钢筋对接壳（21）形成容纳腔（6）。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，岳英龙，蒋国江，曹潇静，兰亮，林圣超，杨亚南，姜俊杰，徐培满，岳宏杰，
申请(专利权)人：新兴交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：