本发明专利技术公开了一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程；根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程；根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程；利用所述车辆的总行驶里程，计算车辆的可靠性指标，以对车辆可靠性进行评估。本申请能够利用车辆保养的数据，计算车辆月平均行驶里程，补充删失数据的里程分布，充分考虑了保修的删失数据，从而准确评估车辆的可靠性水平。从而准确评估车辆的可靠性水平。从而准确评估车辆的可靠性水平。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及车辆安全
，尤其涉及一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]可靠性是汽车质量的一个重要评价指标，提高产品的可靠性可以有效提升主机厂的市场竞争力，4S店的维修和/或保养数据包括汽车的维修、保养、投诉等信息，是可靠性数据的重要来源，对其进行数据挖掘分析，可以评估整车的可靠性水平，为主机厂对产品进行可靠性提升提供支持。目前对车辆的可靠性评估是通过对企业维修数据进行可靠性指标计算，没有考虑删失数据，对车辆的可靠性评估缺乏准确性。
[0003]因此，如何准确评估车辆的可靠性水平，是目前亟需解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术主要目的在于提供一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质，能够利用车辆维修和/或保养数据，计算车辆月平均行驶里程，补充删失数据的里程分布，充分考虑了保修的删失数据，从而准确评估车辆的可靠性水平。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车辆可靠性评估方法，该方法包括步骤：
[0006]根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程；
[0007]根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程；
[0008]根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程；
[0009]利用所述车辆的总行驶里程，计算车辆的可靠性指标，以对车辆可靠性进行评估。
[0010]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据公式预估未发生故障车辆的删失行驶里程，其中mu为月平均行驶里程，其中截止日期与销售日期之间的差值为车辆的行驶时间。
[0011]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据公式(N
‑
n)(截止日期
‑
销售日期)*月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程，其中N
‑
n为未发生首次故障的车辆数。
[0012]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据所述故障车辆的行驶里程与所述未发生故障车辆的删失行驶里程之和，确定车辆的总行驶里程。
[0013]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，根据公式计算各故障车辆的最大故障里程，其中；s
i
为各故障车辆的最后一次故障里程；
[0014]根据公式根据公式计算各故障车辆最后一次发生故障日期到截止日期之间的行驶里程；
[0015]通过所述各故障车辆的最大故障里程和各故障车辆最后一次发生故障到截止日
期之间的行驶里程以及未发生故障车辆的删失行驶里程之和，确定车辆的总行驶里程。
[0016]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，基于车辆的维修和/或保养数据，获取同一类型车辆的年平均行驶里程，并将预设百分比分位处对应的里程与月数之间的比值，计算同一类型车辆的月平均行驶里程。
[0017]结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，对所述车辆维修和/或保养数据进行清洗，以对缺失销售日期和故障日期的数据进行修正和剔除；
[0018]当车辆的销售日期缺失时，利用车辆的生产日期替换销售日期；
[0019]当所述故障日期小于销售日期，从所述车辆维修和/或保养数据中剔除。
[0020]第二方面，本申请提供了一种车辆可靠性评估装置，该装置包括：
[0021]计算单元，其用于根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程；
[0022]预估单元，其用于根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程；
[0023]确定单元，其用于根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程；
[0024]所述计算单元，还用于利用所述车辆的总行驶里程，计算车辆的可靠性指标，以对车辆可靠性进行评估。
[0025]第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现第一方面任一项所述的方法。
[0026]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行第一方面任一项所述的方法。
[0027]本申请提供的一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程；根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程；根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程；利用所述车辆的总行驶里程，计算车辆的可靠性指标，以对车辆可靠性进行评估。本申请能够利用车辆保养的数据，计算车辆月平均行驶里程，补充删失数据的里程分布，充分考虑了保修的删失数据，从而准确评估车辆的可靠性水平。
[0028]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本专利技术。
附图说明
[0029]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0030]图1为本申请实施例中提供的一种车辆可靠性评估方法流程图；
[0031]图2为本申请实施例中提供的一种车辆可靠性评估装置示意图；
[0032]图3为本申请实施例中提供的一种电子设备示意图；
[0033]图4为本申请实施例中提供的一种计算机可读程序介质示意图。
具体实施方式
[0034]这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本专利技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本专利技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0035]此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。附图所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。
[0036]本申请实施例提供了一种车辆可靠性评估方法、装置、设备及存储介质，能够利用车辆保养的数据，计算车辆月平均行驶里程，补充删失数据的里程分布，充分考虑了保修的删失数据，从而准确评估车辆的可靠性水平。
[0037]为达到上述技术效果，本申请的总思路如下：
[0038]一种车辆可靠性评估方法，该方法包括步骤：
[0039]S101：根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程。
[0040]S102：根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程。
[0041]S103：根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆可靠性评估方法，其特征在于，包括：根据导出的车辆维修和/或保养数据，获取故障车辆的行驶里程，并计算车辆的月平均行驶里程；根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程；根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程；利用所述车辆的总行驶里程，计算车辆的可靠性指标，以对车辆可靠性进行评估。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆的月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程，包括：根据公式预估未发生故障车辆的删失行驶里程，其中mu为月平均行驶里程，其中截止日期与销售日期之间的差值为车辆的行驶时间。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：根据公式(N
‑
n)(截止日期
‑
销售日期)*月平均行驶里程，预估未发生故障车辆的删失行驶里程，其中N
‑
n为未发生首次故障的车辆数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程，包括：根据所述故障车辆的行驶里程与所述未发生故障车辆的删失行驶里程之和，确定车辆的总行驶里程。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述故障车辆的行驶里程和删失行驶里程，确定车辆的总行驶里程，还包括：根据公式计算各故障车辆的最大故障里程，其中；s
i
为各故障车辆的最后一次故障里程；根据公式根据公式计算各故障车辆最后一次发生故障日期到截止日期之间的行驶里程；通过所述各故障车辆的最大故障里程和各故障车辆最后...
【专利技术属性】
技术研发人员：王翠，王斌，侯献晓，柳亮，邱波，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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