【技术实现步骤摘要】
多角色实时数据交互及监督的交通运输安全管理系统
[0001]本专利技术涉及交通运输
,具体来说,涉及多角色实时数据交互及监督的交通运输安全管理系统。
技术介绍
[0002]交通运输是国民经济发展中重要的组成部分,而其中的道路运输业扮演着至关重要的角色,它不仅服务范围广泛,运量大,从业人员众多,而且具有灵活方便、适用性广泛、公开开放等优点。此外,道路运输业还直接促进了汽车工业等相关产业的繁荣发展。随着社会经济的迅速发展,交通运输变得越来越重要,各行各业都在广泛使用车辆运输。而在交通运输过程中,保证运输安全则显得尤为重要。
[0003]交通运输安全管理系统是一种采用现代信息技术、通信技术和传感技术为基础,对交通运输过程中的安全风险进行实时监测、预警和控制的综合性管理系统。其主要目的是确保交通运输的安全、高效和可持续发展。而随着交通运输需求的不断增长,交通安全问题变得越来越重要。为此,各国纷纷开始研究并开发交通运输安全管理系统,以提高交通运输安全水平,降低交通事故发生率,确保人民生命财产安全。
[0004]现有技术中,存在针对交通运输安全管理系统,但也存在一定的技术问题:公开号为CN113435804A的中国专利公开了一种运输车队安全管理系统,包括服务器、管理端、员工手机端,管理端、员工手机端与服务器通信连接;服务器包括员工信息数据库、车辆信息数据库、车辆检查信息数据库、车辆报修信息数据库;管理端包括员工管理页面、车辆管理页面、摄像头;员工手机端包括车辆检查微信小程序页面、车辆报修微信小程序页面;增加 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多角色实时数据交互及监督的交通运输安全管理系统,其特征在于,该系统包括车载端(1)、云端服务器(2)及管理端(3);其中,所述车载端(1)包括数据采集模块(11)、行车日志模块(12)、车载交互模块(13)及事故上报模块(14);所述云端服务器(2)包括数据处理模块(21)、智能监测模块(22)、心理测评模块(23)、风险识别模块(24);所述管理端(3)包括生产管理模块(31)、应急管理模块(32)、安全教育模块(33)、培训考核模块(34)、档案管理模块(35)及管理交互模块(36);所述生产管理模块(31)包括工作计划模块(311)和车辆管理模块(312),所述工作计划模块(311)用于对企生产任务及人员进行管理,所述车辆管理模块(312)用于对企业的车辆进行运营管理、调度管理及保险与维修管理;所述应急管理模块(32)包括风险预案模块(321)和风险响应模块(322),所述风险预案模块(321)用于结合行业专家给出不同风险级别的应急预案,所述风险响应模块(322)用于将应急预案发送至应急队伍进行救援快速响应;所述安全教育模块(33)用于结合交通行业的政策及制度对从业人员进行安全教育培训;培训考核模块(34)用于对从业人员进行从业技能培训及考核;档案管理模块(35)用于结合考核得分对企业进行建档及评分管理;所述管理交互模块(36)用于实现与车载端之间的数据传输及共享。2.根据权利要求1所述的多角色实时数据交互及监督的交通运输安全管理系统,其特征在于,所述培训考核模块(34)包括培训评分模块(341)及考核评分模块(342),用于计算培训人员的综合得分;所述培训评分模块(341)利用支持向量机对学习状态进行识别并评分,利用卷积网络对学习情绪进行识别并评分;所述考核评分模块(342)利用题库对学习成果进行测试并评分;综合得分的计算公式为:;式中,S
sta
为学习态度的得分,S
emo
为学习情绪的得分,S
test
为测试得分;α为学习态度权重系数,α∈[0.5,0.9];β为学习情绪权重系数,α+β=1;γ为测试得分权重系数,γ∈[0.7,0.9]。3.根据权利要求1所述的多角色实时数据交互及监督的交通运输安全管理系统,其特征在于,所述数据采集模块(11)包括状态采集模块(111)及视觉识别模块(112),所述状态采集模块(111)用于采集驾驶员血压、心率、呼吸频率等身体指标,所述视觉识别模块(112)采集驾驶员面部特征及动作;所述行车日志模块(12)用于采集车辆行驶过程中的车辆状态数据。4.根据权利要求3所述的多角色实时数据交互及监督的交通运输安全管理系统,其特征在于,所述数据处理模块(21)包括数据预处理模块(211)及模型训练模块(212);所述数据预处理模块(211)用于对所述数据采集模块(11)及所述行车日志模块(12)采集到的数据进行清理、筛选和归一化处理;所述模型训练模块(212)采用卷积神经网...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈鑫,沈然然,沈围围,
申请(专利权)人:枣庄卡企安网络科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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