一种具有高强度防护功能的平车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有高强度防护功能的平车，包括平车本体，所述平车本体的两侧均固定安装有防撞机构，所述平车本体的顶部两侧固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部设有定位机构；所述定位机构包括滑槽，所述滑槽开设于基座的顶部，所述滑槽的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆的两端滑动连接有滑块。本实用新型专利技术采用上述结构，相较于现有技术方案，本技术方案采用了缓冲机构和定位机构相配合，可辅助定位所需运输的材料，同时还可对材料进行缓冲减震，进而达到了较好的缓冲和定位效果，从而使得材料运输较为稳固，具有高强度的防护功能，实用性较强，使用起来较为便捷，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有高强度防护功能的平车


[0001]本技术属于平车
，特别涉及一种具有高强度防护功能的平车。

技术介绍

[0002]平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重量为60t；
[0003]专利号为“CN202121399848.8”的一种电动平车的智能防碰撞机构，其包括底座，所述底座两侧的靠中心位置均开设有第一凹槽，所述底座的内部对应第一凹槽的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一凹槽的内部设置有滑板，所述滑板的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧贯穿至底座的外部并固定连接有防护板。该电动平车的智能防碰撞机构，通过防护板、活动板、第一凹槽、第一滑槽、滑板、弧形槽、抵块、海绵垫、泡沫填充垫、海绵球和第二缓冲弹簧的设计，能够使得电动平车具有防碰撞的机构，从而，能够有效的提高电动平车自身的防护效果，避免了电动平车在移动时发生碰撞导致损坏的情况发生，同时，也提高了电动平车的安全性；上述技术方案中，其虽然具有较好的缓冲防撞功能，但是整体的顶部结构较为简单，缺少相应的缓冲措施，导致其运输期间，缺乏对运输材料的减震缓冲，同时其平车的顶部较为平滑，在放置材料时缺乏定位结构，容易使得材料出现放置不稳而掉落的情况，因此需要对其进行改进。
技术内容
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种具有高强度防护功能的平车，以解决现有技术整体的顶部结构较为简单，缺少相应的缓冲措施，导致其运输期间，缺乏对运输材料的减震缓冲，同时其平车的顶部较为平滑，在放置材料时缺乏定位结构，容易使得材料出现放置不稳而掉落的情况的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种具有高强度防护功能的平车，包括平车本体，所述平车本体的两侧均固定安装有防撞机构，所述平车本体的顶部两侧固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部设有定位机构；
[0007]所述定位机构包括滑槽，所述滑槽开设于基座的顶部，所述滑槽的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆的两端滑动连接有滑块，所述滑块的的干部固定安装有夹板，所述基座的右侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端和丝杆的右端固定连接；
[0008]所述缓冲机构包括方槽，所述方槽开设于平车本体的顶部两侧，所述方槽内等间距固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定安装有支板，所述支板的顶部和基座的底部两侧固定连接。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述夹板的内侧开设有卡槽，所述卡槽的俯视形状为等腰体型。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述防撞机构包括安装板，所述安装板安装于平车本体的两侧，所述安装板的外侧中间固定安装有框体，所述框体内侧等间距固定安装有防撞弹簧，所述防撞弹簧的外侧固定安装有防撞板，所述防撞板的内端滑动连接于框体的内侧。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述防撞板的外端固定安装有缓冲板，所述缓冲板设置为橡胶板。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述防撞板的内侧等间距固定安装有防撞阻尼器，所述防撞阻尼器均设置于防撞弹簧的内侧且内端和框体内固定连接。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述基座的顶部前后两端开设有条形槽，所述条形槽内滑动连接有加固块，所述加固块的顶部和夹板的底部固定连接。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述加固块和滑块的侧面形状均为凸字型，所述条形槽和滑槽的内侧侧面形状也设置为凸字型。
[0015]进一步地，作为优选技术方案，所述支板的底部等间距固定安装有缓冲阻尼器，所述缓冲阻尼器的底部和方槽内底部固定连接。
[0016]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0017]第一、通过设置防撞机构，使得在使用期间，当平车本体出现故障时，一旦平车本体出现相撞的情况，此时通过框体内的防撞弹簧进行辅助防撞，在此期间防撞阻尼器可进一步的进行阻尼防撞，从而配合其进行进一步的防撞，并且设置防撞板的内端在框体内滑动，可提高防撞板的伸缩稳定性，设置防撞板，可提高防撞效果，相较于上述技术方案的防撞结构，本技术方案的防撞结构更为简单，整体的稳定性较强，防撞能力也较为优异；
[0018]第二、通过设置缓冲机构和定位机构，使得在使用期间，可将所需运输的材料放置到基座的顶部，此时启动驱动电机带动丝杆转动，丝杆驱动滑块在滑槽的内侧相互滑动，即可辅助带动夹板相互移动，此时卡槽辅助对运输的材料进行夹持，当夹持完成后启动平车运输即可，在运输期间，可通过缓冲弹簧和缓冲阻尼器辅助带动支板在方槽内侧进行伸缩，进而通过缓冲弹簧的张力形成较好的缓冲能力，从而起到了一定的抗震缓冲效果，提高了工件运输的效果，相较于现有技术方案，本技术方案采用了缓冲机构和定位机构相配合，可辅助定位所需运输的材料，同时还可对材料进行缓冲减震，进而达到了较好的缓冲和定位效果，从而使得材料运输较为稳固，具有高强度的防护功能，实用性较强，使用起来较为便捷，值得推广使用。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术的俯视图；
[0021]图3是本技术的仰视图；
[0022]图4是本技术图的A出放大图。
[0023]附图标记：1、平车本体，2、防撞机构，21、安装板，22、框体，23、防撞弹簧，24、防撞板，25、缓冲板，26、防撞阻尼器，3、缓冲机构，31、方槽，32、缓冲弹簧，33、支板，34、缓冲阻尼
器，4、基座，5、定位机构，51、滑槽，52、丝杆，53、滑块，54、夹板，55、驱动电机，56、卡槽，57、条形槽，58、加固块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]参考图1
‑
4，本实施例所述的一种具有高强度防护功能的平车，包括平车本体1，平车本体1的两侧均固定安装有防撞机构2，平车本体1的顶部两侧固定安装有缓冲机构3，缓冲机构3的顶部固定安装有基座4，基座4的顶部设有定位机构5；
[0027]定位机构5包括滑槽51，滑槽51开设于基座4的顶部，滑槽51的内侧转动连接有丝杆52，丝杆52的两端滑动连接有滑块53，滑块53的的干部固定安装有夹板54，基座4的右侧固定安装有驱动电机55，驱动电机5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有高强度防护功能的平车，其特征在于：包括平车本体，所述平车本体的两侧均固定安装有防撞机构，所述平车本体的顶部两侧固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部设有定位机构；所述定位机构包括滑槽，所述滑槽开设于基座的顶部，所述滑槽的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆的两端滑动连接有滑块，所述滑块的干部固定安装有夹板，所述基座的右侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端和丝杆的右端固定连接；所述缓冲机构包括方槽，所述方槽开设于平车本体的顶部两侧，所述方槽内等间距固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部固定安装有支板，所述支板的顶部和基座的底部两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有高强度防护功能的平车，其特征在于：所述夹板的内侧开设有卡槽，所述卡槽的俯视形状为等腰体型。3.根据权利要求2所述的一种具有高强度防护功能的平车，其特征在于：所述防撞机构包括安装板，所述安装板安装于平车本体的两侧，所述安装板的外侧中间固定安装有框体，所述框体内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张赛娥，
申请(专利权)人：广西华盛盈峰玩具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：