【技术实现步骤摘要】
本技术属于平车，特别涉及一种可调式无轨平车。
技术介绍
1、电动平车，又称电动平板车、过跨车、电动轨道车、电平车、台车等，是一种厂内重货运输车辆，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。现有电动平车主要分为有轨电动平车和无轨电动平车，有轨电动平车须在地面上铺设的专用轨道上运行，它的运输距离、转向等均受限于轨道长度，因此只能在一定的范围内使用，并按照轨道的固定线路来回过跨，过多的轨道在车间或厂房内又会对有限的空间造成交通障碍，运输不便。而无轨电动平车的不限制规矩可自由行走和转弯，使用便捷且成本低。
2、目前为了保证运输行走过程的稳定性，电动平车的高度一般的均设置为非常低，由于导致电动平车的高度较低，导致其在使用期间，工作人员在进行卸货取货的过程中，往往需要频繁的需要大幅度的弯腰，一方面频繁的弯腰舒适性很差，导致工作人员腰部不适，另一方面频繁的弯腰，导致搬运货物的工作效率较低，使用起来较为不便，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种可调式无轨平车，以解决现有技术中电动平车的高度一般的均设置为非常低，导致其在使用期间，工作较低以及工作期间工人需要频繁弯腰，容易造成腰部不适的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一
4、所述升降机构包括方框，所述方框固定安装于平车本体的顶部，所述方框的内侧转动连接有丝杆，所述丝杆的两端螺纹旋向相反，所述丝杆的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块滑动连接于方框的内部，所述滑块的顶部铰接有剪式伸缩架，所述剪式伸缩架的上端设有滑动组件，所述方框的左侧固定安装有第一电机，所述第一电机的右侧输出端和丝杆的左端固定连接。
5、进一步地，作为优选技术方案，所述平车本体的顶部四拐角处均固定安装有支轴，所述支轴的顶部贯穿基座的四拐角处。
6、进一步地，作为优选技术方案，所述存放机构包括滑槽和第二电机，所述滑槽开设于顶板的顶部中间，所述滑槽内侧均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端螺纹旋向相反，所述螺纹杆的两端均螺纹连接有位移块，所述位移块的顶部固定安装有隔架，所述第二电机固定安装于顶板的正面，所述第二电机的后端和螺纹杆的前端固定连接。
7、进一步地，作为优选技术方案，所述滑动组件包括顶框，所述顶框固定安装于基座的底部两侧，所述顶框的内侧滑动连接有移动块，所述移动块的底部固定安装有铰接座，所述铰接座的底部和剪式伸缩架的上端两侧相互转动连接。
8、进一步地，作为优选技术方案，所述隔架中位于后端的隔架正面上端两侧均等间距固定安装有套管，所述隔架中位于前端的隔架背面上端两侧均等间距固定安装有插管，所述插管插接于套管的内侧。
9、进一步地，作为优选技术方案，所述位移块、移动块和滑块的外表面均设有耐磨垫片。
10、进一步地，作为优选技术方案，所述位移块、移动块和滑块均设置为凸字型，所述方框、顶框和滑槽内侧形状也设置为凸字型。
11、进一步地，作为优选技术方案，所述套管和插管均设置为不锈钢管，所述隔架和剪式伸缩架均设置为不锈钢架体。
12、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
13、第一、通过设置存放机构，使得在使用期间，可将货物放置到顶板的顶部，使用期间，通过隔架、套管和插管相配合，即可辅助对货物进行限位，从而可避免货物掉落到地面上，提高了货物存放的稳定性，并且使用期间，可通过启动第二电机运行，第二电机驱动螺纹杆带动位移块在滑槽的内侧相互滑动，即可辅助带动隔架相互移动，隔架相互移动，此时插管插接到套管的内侧，即可辅助调节顶板顶部存放机构的面积，从而方便存放货物，使得本装置使用起来较为便捷，实用性较强；
14、第二、通过设置升降机构，使得在使用时，当货物存放完毕后，通过启动第一电机运行，第一电机运行，即可带动丝杆驱动滑块在方框的内侧相互移动，即可辅助带动剪式伸缩架相互移动，剪式伸缩架相互移动，即可辅助带动其顶部的移动块在顶框的内侧相互滑动，从而便于辅助通过剪式伸缩架伸展，即可带动基座向上移动，从而便于带动顶板升降，使得本装置在使用期间，可根据货物运输需求，调节平车顶部的高度，避免工人频繁弯腰搬运的情况，提高了工作效率的同时降低了人工消耗以及劳动强度。
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1.一种可调式无轨平车，其特征在于：包括平车本体，所述平车本体的顶部固定安装有升降机构，所述升降机构的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有存放机构；
2.根据权利要求1所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述平车本体的顶部四拐角处均固定安装有支轴，所述支轴的顶部贯穿基座的四拐角处。
3.根据权利要求2所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述存放机构包括滑槽和第二电机，所述滑槽开设于顶板的顶部中间，所述滑槽内侧均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端螺纹旋向相反，所述螺纹杆的两端均螺纹连接有位移块，所述位移块的顶部固定安装有隔架，所述第二电机固定安装于顶板的正面，所述第二电机的后端和螺纹杆的前端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述滑动组件包括顶框，所述顶框固定安装于基座的底部两侧，所述顶框的内侧滑动连接有移动块，所述移动块的底部固定安装有铰接座，所述铰接座的底部和剪式伸缩架的上端两侧相互转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述隔架
6.根据权利要求5所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述位移块、移动块和滑块的外表面均设有耐磨垫片。
7.根据权利要求6所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述位移块、移动块和滑块均设置为凸字型，所述方框、顶框和滑槽内侧形状也设置为凸字型。
8.根据权利要求7所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述套管和插管均设置为不锈钢管，所述隔架和剪式伸缩架均设置为不锈钢架体。
...【技术特征摘要】
1.一种可调式无轨平车，其特征在于：包括平车本体，所述平车本体的顶部固定安装有升降机构，所述升降机构的顶部固定安装有基座，所述基座的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有存放机构；
2.根据权利要求1所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述平车本体的顶部四拐角处均固定安装有支轴，所述支轴的顶部贯穿基座的四拐角处。
3.根据权利要求2所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述存放机构包括滑槽和第二电机，所述滑槽开设于顶板的顶部中间，所述滑槽内侧均转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端螺纹旋向相反，所述螺纹杆的两端均螺纹连接有位移块，所述位移块的顶部固定安装有隔架，所述第二电机固定安装于顶板的正面，所述第二电机的后端和螺纹杆的前端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种可调式无轨平车，其特征在于：所述滑动组件包括顶框，所述顶框固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张赛娥，
申请(专利权)人：广西华盛盈峰玩具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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