一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架制造技术

本发明专利技术公开了一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架，包括铝座，铝座的两侧对称设置有铝支架，每个铝支架上对称设置两个一级悬置衬套，在铝座上且位于四个一级悬置衬套之间设置若干二级悬置衬套，使用时，将该悬置侧放安装于压缩机和电驱动之间，当压缩机产生振动激励源时，通过一级悬置衬套和二级悬置衬套的作用，可以降低压缩机工作过程中产生的噪音异响，减弱了压缩机产生振动激励源通过相关结构件传到驾驶舱的噪音影响，提升了驾驶员的驾驶舒适性。舒适性。舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架


[0001]本专利技术涉及压缩机的隔振
，具体涉及一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架。

技术介绍

[0002]悬置系统用于减少并控制压缩机振动的传递，并起到支撑作用的动力总成。随着人们对车辆NVH(NVH是指Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度)的要求提高，使用电动空气压缩机供气的空气弹簧整车，就越发要求电动空气压缩机工作时低振动、低噪音。通常都是通过优化设计空气压缩机与车身的悬置，来达到吸收振动，降低噪音的目的。
[0003]现有技术中，悬置包括螺旋弹簧、连接与弹簧的一端的橡胶软座及连接螺栓。当空气压缩机工作发生振动时，受载时弹簧稳定性不好且对于振动激励源的衰减方向单一。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架，以解决上述背景中技术问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架，包括铝座，所述铝座的两侧对称设置有铝支架，所述铝支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架，包括铝座(8)，其特征在于，所述铝座(8)的两侧对称设置有铝支架(3)，所述铝支架(3)上对称设置有一级悬置衬套(2)，所述铝座(8)上设置有若干二级悬置衬套(1)；所述一级悬置衬套(2)包括一级悬置内芯(22)，所述一级悬置内芯(22)的外部套接设置有一级悬置橡胶(21)，所述一级悬置橡胶(21)的外部设置有一级悬置外管(23)；所述一级悬置内芯(22)的内部插接设置有螺栓(4)，所述螺栓(4)的一端设置有抵接片(41)，所述螺栓(4)的另一端连接有螺母(7)且位于螺母(7)与一级悬置内芯(22)之间设置有限位垫片一(6)。2.根据权利要求1所述的一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，所述一级悬置内芯(22)的内侧设置有导向轨(221)，所述螺栓(4)的一侧开设有导向槽(40)且与导向轨(221)适配；所述螺栓(4)远离抵接片(41)的一端开设有螺纹(43)且位于螺纹(43)的两侧对称设置有凸块(42)，所述限位垫片一(6)的中部开设有凸槽(61)且与凸块(42)适配。3.根据权利要求1所述的一种侧装的双级隔振压缩机悬置支架，其特征在于，所述二级悬置衬...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵晓峰，徐亚军，张杨，黄啸天，
申请(专利权)人：宁国市瑞普密封件有限公司，
类型：发明
国别省市：