一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具，包括支撑环、压块、支撑块、升降螺杆，所述支撑环设有凹槽，凹槽内部嵌设有弹簧、升降螺杆和支撑块，所述支撑块通过固定螺钉与支撑环连接，所述弹簧设于升降螺杆和支撑块之间，所述升降螺杆连接有升降螺帽，升降螺杆一端连接有压块。本发明专利技术能够有效的解决大长径比/薄圆筒段的零件中间部位刚性不足以及中间无基准圆所带来的问题，并提高加工效率和保证产品精度。和保证产品精度。和保证产品精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具


[0001]本专利技术属于车床夹具
，涉及一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具。

技术介绍

[0002]在车削加工领域，针对大长径比/薄圆筒段的零件的加工，容易出现以下技术难题：
[0003]1、对于长径比较大的零件：1)零件的刚性差，切削时不仅容易产生振动和热膨胀变形，而且车削加工出来的零件有一定比例的锥度；2)在高速车削时，局部温度会急剧上升，产生较大的线膨胀，因其散热性差，会导致弯曲变形，影响车削精度；3)轴向尺寸大，车削时要求较小的进给量，刀具极易磨损，在实际加工中很容易出现崩刀、啃刀等刀具损坏现象，产生竹节形和麻花形误差。
[0004]2、对于筒段壁厚较薄的零件：1)零件的刚性差，导致车削加工的零件出现壁厚不均，尺寸超差等现象发生；2)零件产生振动，表面产生振纹，表面粗糙度达不到要求，造成最终成型零件强度变差；3)车削时进给量变小，加工时间增长，成本增加。
[0005]目前，针对以上技术难题，主要采用以下几种方式解决：1)在中间部位安装中心架，增加零件的刚性；2)利用吸振材料，吸收零件的振动，将机械能转换为热能，减少零件的振动；3)改用切削性能更好的刀具，将车削方式由挤削变为切削，减少工件的径向受力。
[0006]采用以上方式能够解决问题，但对于某些零件的加工，则难以达到要求。如加工某零件：直径为400mm的长直径比(16)的薄壁段零件，表面粗糙度Ra要求为6.3，同轴度要求为φ1.2，直线度要求为2，壁厚要求为3mm(理论4mm)，圆度要求为1.5。中间部位无基准圆，无法安装中心架，则难以满足设计要求指标。因此，需要设计对应的工装夹具以解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具。
[0008]为了达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案：
[0009]一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具，包括支撑环、压块、支撑块、升降螺杆，所述支撑环设有凹槽，凹槽内部嵌设有弹簧、升降螺杆和支撑块，所述支撑块通过固定螺钉与支撑环连接，所述弹簧设于升降螺杆和支撑块之间，所述升降螺杆连接有升降螺帽，升降螺杆一端连接有压块。
[0010]作为优选方式，所述压块紧贴零件的表面，压块表面成圆弧状，压块内部为空腔。为保证压块紧贴零件表面，将压块表面加工成圆弧状，保证圆弧的半径与零件相差5mm。为使压块与零件径向方向的一致性，在压块内部做成空腔形状，方便压块转动。为保证连接的稳定性，支撑环上均匀分布着多个压块。
[0011]作为优选方式，所述压块上设有吸振垫。
[0012]作为优选方式，所述升降螺杆的前段预留1
‑
2扣螺纹，后端留有一段光杆。其目的在于即能使压块与升降螺杆不分离，也能使压块不因为螺杆原因，无法转动。
[0013]作为优选方式，所述支撑块、升降螺杆和升降螺帽为高强度钢制成。以保证连接可靠，不会因连接失效，导致零件加工尺寸超差。
[0014]作为优选方式，所述吸振垫为丁晴橡胶制成。其主要作用是1)吸振2)将压块与零件隔开，防止零件表面划伤。
[0015]支撑环：夹具的主要支撑件，其一端放置在中心架上，便于中心架支撑，另外一端(凹槽内部)用于放置支撑块。
[0016]压块：用于压紧/支撑大长径比/薄圆筒段的零件的表面，其一端与零件接触，另外一端与升降螺杆连接。
[0017]支撑块：用于支撑升降螺杆的固定，只允许支撑螺杆的上下移动，其下端连接支撑环，上端与支撑螺杆连接。
[0018]升降螺杆：与升降螺帽配合，拧动升降螺帽，控制升降螺杆的上升与下降，以达到压块的上升与下降作用。
[0019]升降螺帽：处于支撑块的上方，与升降螺杆相配合，便于控制螺杆的上升与下降功能。
[0020]固定螺钉：采用平端紧定内六角螺钉，主要是用于固定支撑块，方便支撑块的快速固定与拆除。
[0021]弹簧：其位置分布在支撑块和升降螺杆之间，便于螺杆的预紧、将螺杆弹回最低位置，方便整个夹具取出。
[0022]吸振垫：主要通过粘接的形式将其连接在压块上，一方面用于保护零件，另外一方面用于吸收零件加工时带来的振动。
[0023]本专利技术通过合理的设置支撑环、压块、支撑块、升降螺杆、升降螺帽、固定螺钉、弹簧、吸振垫之间的装配关系，保证了压块的稳定性。通过升降压块，保证压块紧贴零件表面，从而有效的保证了大长径比/薄圆筒段的零件在加工过程中的稳定性。另外通过在压块和零件之间增加吸振垫，有效的保证了夹具在安装过程及零件加工过程中划伤零件，同时吸收加工过程中所带来的振动。为使得夹具和大长径比/薄圆筒段的零件的轴线处在同一位置(同轴度)，在车削加工前，将夹具的外表面车削至80％～90％见光。通过使用该夹具，使得原来零件无基准圆转换到夹具上的基准圆上。这样不仅有效的降低了大长径比/薄圆筒段的零件在加工过程中存在的加工隐患，同时也提高了零件加工的刚性、加工效率和保证零件的精度，在大长径比/薄圆筒段的零部件加工
，具有推广应用的价值。
[0024]本专利技术具有以下优点：
[0025]本专利技术能够有效的解决大长径比/薄圆筒段的零件中间部位刚性不足以及中间无基准圆所带来的问题，并提高加工效率和保证产品精度。
附图说明
[0026]图1为本专利技术结构示意图；
[0027]图2为图1的B
‑
B剖视图；
[0028]图3为支撑环结构示意图；
[0029]图4为压块结构示意图；
[0030]图5为图4的B
‑
B剖视图；
[0031]图6为升降螺杆结构示意图；
[0032]图7为支撑块结构示意图；
[0033]图8为图7的侧视图。
[0034]图中：1
‑
支撑环，2
‑
支撑块，3压块，4升降螺杆，5固定螺钉，6升降螺帽，7
‑
弹簧，8吸振垫。
具体实施方式
[0035]下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。
[0036]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0037]实施例：
[0038]如图1
‑
5所示，一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具，包括支撑环、压块、支撑块、升降螺杆、升降螺帽、固定螺钉、弹簧、吸振垫。
[0039]支撑环为整个车加工夹具的基础部分，其凹槽内部嵌入弹簧、升降螺杆、支撑块，支撑块最后通过锁紧螺钉与支撑环连接。支撑块上面连接升降螺帽以及压块，压块上粘接吸振垫。整个车加工夹具，压块可调整的直径范围为Φ380mm～Φ420mm。将整个车加工夹具从零件的一端套入进零件的中间部位。通过升降螺杆，将压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具，其特征在于：包括支撑环、压块、支撑块、升降螺杆，所述支撑环设有凹槽，凹槽内部嵌设有弹簧、升降螺杆和支撑块，所述支撑块通过固定螺钉与支撑环连接，所述弹簧设于升降螺杆和支撑块之间，所述升降螺杆连接有升降螺帽，升降螺杆一端连接有压块。2.根据权利要求1所述的一种用于大长径比/薄圆筒段的零件车加工夹具，其特征在于：所述压块紧贴零件的表面，压块表面成圆弧状，压块内部为空腔。3.根据权利要求1或2所述的一种用于大长径比/薄圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓明红，文静鸿，湛胜华，宁浩，唐渝勤，钟勇，苟强，晁艳艳，张琪，李洪滨，
申请(专利权)人：四川航天长征装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：