一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道，涉及气膜建筑技术领域，包括与气膜建筑本体连通的汽车进出通道本体，所述通道本体为混凝土预制件，所述通道本体的上部包括女儿墙和气膜拉结主梁，所述气膜建筑本体包括挡墙和气膜主体，所述通道本体的两侧与所述挡墙固定连接，所述通道本体的两侧设有侧墙预埋浇筑带，所述气膜拉结主梁、所述侧墙预埋浇筑带和所述挡墙均设有用于与所述气膜主体密封连接的预埋螺栓。本发明专利技术通过将通道本体设置为混凝土预制件，解决现场施工浇筑操作繁琐，人工成本、机械台班成本较高，同时模板回收利用性能较差，强度不高，现场不易控制，后期维护成本较高的问题。本较高的问题。本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道


[0001]本专利技术属于气膜建筑
，具体涉及一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道。

技术介绍

[0002]气膜建筑也称作空气支撑膜结构(Air
‑
Supported Structures)，是采用高性能PVC织物涂层建筑膜材按照设计图纸焊接成型，在施工现场展开，四周与地面基础加以锚固形成密闭空间，通过机械系统往室内空间充气后，通过内外空气压差支撑膜体形成整个结构体系，配以钢缆系统、智能控制系统、进出门系统、照明系统等功能模块成为能抵御风、雪的新型封闭式建筑形式。气膜建筑系统以其特有的大跨度空间，节能环保的膜材，能耗的减少以及低成本经营等特点已广泛应用于各种大型设施建设，如航空港、候机大厅、工业厂房、仓库等，更广泛应用于文化旅游行业、体育产业、环保产业以及军事行业。
[0003]现有技术中，当有汽车要进出的时候，为了满足车辆进出的要求，一般会在气膜建筑上设置一个汽车通道，现有气膜建筑的汽车通道一般采用钢筋混凝土结构，且为现场浇筑施工方式。现场浇筑施工方式是指在施工现场将现拌混凝土本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道，其特征在于，包括与气膜建筑本体连通的汽车进出通道本体，所述通道本体为混凝土预制件，所述通道本体的上部包括女儿墙和气膜拉结主梁，所述气膜建筑本体包括挡墙和气膜主体，所述通道本体的两侧与所述挡墙固定连接，所述通道本体的两侧设有侧墙预埋浇筑带，所述气膜拉结主梁、所述侧墙预埋浇筑带和所述挡墙均设有用于与所述气膜主体密封连接的预埋螺栓。2.根据权利要求1所述的一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道，其特征在于，所述通道本体包括混凝土预制的进口模块、中间模块和出口模块。3.根据权利要求2所述的一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道，其特征在于，所述气膜主体与所述气膜拉结主梁、所述侧墙预埋浇筑带和所述挡墙密封连接处设有压膜角钢，所述预埋螺栓穿过所述气膜本体和所述压膜角钢与螺母拧紧固定。4.根据权利要求2所述的一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道，其特征在于，所述进口模块、所述中间模块和所述出口模块均包括立柱、横梁、顶板和地面，所述顶板的中部设有次梁，所述顶板的上方设有吊环。5.根据权利要求2所述的一种应用于气膜建筑的装配式汽车通道，其特征在于，所述进口模块、所述中间模块和所述出口模块之间可拆卸式连接。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶绪，马月明，刘航成，白海东，
申请(专利权)人：北京柏兰达环境工程有限公司，
类型：发明
国别省市：