【技术实现步骤摘要】
用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置
[0001]本技术涉及一种气膜建筑领域，具体涉及一种用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置。
技术介绍
[0002]气膜建筑在实际的使用过程中，需要对气膜建筑内部进行加压，导致气膜建筑体内部的压力大于气膜建筑体外部的压力。当有汽车要进出的时候，为了满足车辆进出的要求，一般会在气膜建筑上设置一个汽车通道。当有汽车进入时，打开汽车通道的门，汽车驶入气膜建筑内，当汽车驶出时，打开汽车通道的门，汽车驶出气膜建筑后关闭汽车通道的门。
[0003]这样的汽车通道，虽然可以让汽车进出，但是存在以下问题：
[0004]1、在汽车通道门处密封性不严，由于气膜建筑内压力高于气膜建筑外，因此在开门时，内部高压气体会向低压的外部流动，就会出现将气膜建筑内的煤粉等吹至汽车通道内，环境污染较严重，而且由于汽车通道空间比较小，对人身伤害较大。
[0005]2、由于门开启与关闭较频繁，且门内外存在压力差，门在开启时单面受力，因此使门的寿命大幅度降低，需经常维护，成本比较高。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置，其特征在于：包括与气膜建筑本体连通的汽车进出通道，所述汽车进出通道内可启闭式设置有密封的气压均衡空间，所述气压均衡空间外部与外界可启闭式连通，所述气压均衡空间与所述气膜建筑本体内部可启闭式连通，所述气压均衡空间与外界之间设置有可启闭的外部气压平衡装置，所述气压均衡空间与所述气膜建筑本体之间设置有可启闭的内部气压平衡装置。2.根据权利要求1所述的用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置，其特征在于：所述气压均衡空间与所述外界之间通过外门可启闭式连通，所述气压均衡空间与所述气膜建筑本体内部之间通过内门可启闭式连通。3.根据权利要求2所述的用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置，其特征在于：所述外门和所述内门为升降门、推拉门、开合门、伸缩门中的任意一种。4.根据权利要求2所述的用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置，其特征在于：所述汽车进出通道内部靠近外界位置处密封设置有外墙体或外框架，所述汽车进出通道内部靠近所述气膜建筑本体位置处密封设置有内墙体或内框架，所述外门可启闭式设置于所述外墙体或所述外框架上，所述内门可启闭式设置于所述内墙体或所述内框架上，所述内墙体或所述内框架和所述内门以及所述外墙体或所述外框架和所述外门与所述汽车进出通道之间形成密封的所述气压均衡空间。5.根据权利要求4所述的用于气膜建筑的内外压平衡汽车通道装置，其特征在于：所述外部气压平衡装置为外部排风阀，所述外墙体或所述外框架或外门上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：马月明，刘航成，陶绪，李华，
申请(专利权)人：北京柏兰达环境工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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