一种充电桩枪头多点温控保护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种充电桩枪头多点温控保护结构，属于充电枪技术领域，通过采用套壳对七个导电插针进行限位，使七个导电插针分别卡接在七个端子卡套内，导电插针升温能够将热量通过导热圈传递至温度传感器一上，使七个温度传感器一分别对七个导电插针的温度进行实时监控，能够实时测量每个导电插针上的温度值，充电主控板能够根据温度值判断导电插针是否出现过温情况，并且能够通过警报器进行实时预警，因而通过对七个导电插针的温度进行实时监控，使枪头主体在使用过程中的过温安全隐患得到有效的识别和控制，防止插接部位出现过温情况造成充电故障或造成车端充电接口的融化，烧毁的情况，因此大大降低充电安全隐患。因此大大降低充电安全隐患。因此大大降低充电安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩枪头多点温控保护结构


[0001]本专利技术属于充电枪
，具体为一种充电桩枪头多点温控保护结构。

技术介绍

[0002]充电枪分直流枪和交流枪，直流枪即大电流、高功率的充电枪，一般都是配备在新能源汽车快充充电站的，家用的一般都是交流充电桩，或者是便携式充电枪。
[0003]目前市场上不管是充电桩还是便携式充电器，其携带的充电枪头均不带温控保护，使充电枪在使用过程中的过温安全隐患得不到有效的识别和控制，在利用充电枪充电时，枪头部分则插入车端充电接口内，在插接部位过温时易造成充电故障，严重的会造成车端充电接口的融化，烧毁的情况，存在较大安全隐患。
[0004]因而，提出一种充电桩枪头多点温控保护结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种充电桩枪头多点温控保护结构，解决了充电枪在使用过程中的过温安全隐患得不到有效的识别和控制，在利用充电枪充电时，枪头部分则插入车端充电接口内，在插接部位过温时易造成充电故障，严重的会造成车端充电接口的融化，烧毁的情况，存在较大安全隐患的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种充电桩枪头多点温控保护结构，包括枪头主体，所述枪头主体的一端设有枪柄，所述枪柄外固定连接有握把，所述枪头主体的开口端卡接有限位组件，所述限位组件与支撑组件相连，所述支撑组件卡接在枪头主体内部，所述支撑组件远离限位组件的一侧设有温度监控控制板，所述温度监控控制板卡接在枪头主体内，所述温度监控控制板远离支撑组件的一侧设有充电主控板，所述充电主控板设置在枪头主体内，所述充电主控板靠近温度监控控制板的一侧设有七个导电插针，所述导电插针位于通孔内，且七个通孔均开设在温度监控控制板上，所述导电插针外套接有套筒，所述套筒卡接在支撑组件上，七个导电插针套接在限位组件内，所述导电插针外套接有测量组件，七个测量组件贯穿支撑组件与温度监控控制板连接。
[0007]作为本专利技术的进一步方案：所述枪柄外设有温度传感器二，且枪柄的端部卡接有尾部连接线，所述尾部连接线外设有温度传感器三，且温度传感器三与枪柄的底端相固定，所述枪头主体的顶部设有警报器。
[0008]作为本专利技术的进一步方案：所述限位组件包括套壳，所述套壳内卡接有七个端子卡套，所述套壳设置在枪头主体内，七个导电插针分别卡接在七个端子卡套内。
[0009]作为本专利技术的进一步方案：所述套壳靠近支撑组件的一侧固定有五个定位杆，所述套壳的顶部和底部均开设有安装槽，所述安装槽内设有安装螺钉，所述安装螺钉螺纹连接在枪头主体上。
[0010]作为本专利技术的进一步方案：所述支撑组件包括隔板，所述隔板卡接在枪头主体内，所述隔板靠近套壳的一侧固定有五个定位筒，且五个定位杆分别卡接在五个定位筒内，且
七个套筒均卡接在隔板上。
[0011]作为本专利技术的进一步方案：所述测量组件包括导热圈，所述导热圈套接在导电插针外，所述导热圈的顶部连接有温度传感器一，所述温度传感器一通过信号线与温度监控控制板连接，所述导热圈的正面与端子卡套的背面搭接。
[0012]作为本专利技术的进一步方案：所述导热圈内固定有三个滑板，且三个滑板分别滑动连接在滑道内，三个滑道均匀开设在导电插针外，所述导热圈的背面固定有隔热圈，所述隔热圈的背面搭接有挡圈，所述挡圈卡接在导电插针外。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0014]1、本专利技术中，通过设置七个导热圈套接在七个导电插针内，使导热圈内的三个滑板分别滑入导电插针外的三个滑道内，防止导热圈自由偏转，使温度传感器一分别位于导电插针的上方，其次导热圈背面的隔热圈与挡圈接触，采用套壳对七个导电插针进行限位，使七个导电插针分别卡接在七个端子卡套内，通过两个安装螺钉将套壳固定在枪头主体内，使端子卡套的背面与导热圈的正面搭接，用于对导热圈进行限位，防止导热圈自由滑动影响监测精准度，在枪头主体插入车端充电接口内进行工作时，导电插针升温能够将热量通过导热圈传递至温度传感器一上，使七个温度传感器一分别对七个导电插针的温度进行实时监控，由于七个温度传感器一上的信号线均与温度监控控制板连接，能够实时测量每个导电插针上的温度值，温度监控控制板将各温度传感器一的温度信息传递至充电主控板，充电主控板能够根据温度值判断导电插针是否出现过温情况，并且能够通过警报器进行实时预警，因而通过对七个导电插针的温度进行实时监控，使枪头主体在使用过程中的过温安全隐患得到有效的识别和控制，防止插接部位出现过温情况造成充电故障或造成车端充电接口的融化，烧毁的情况，因此大大降低充电安全隐患。
[0015]2、本专利技术中，通过在枪柄处和尾部连接线处分别设有温度传感器二和温度传感器三，温度传感器二能够监控枪柄部位的温度值，温度传感器三能够监控尾部连接线与枪柄底端连接处的温度值，同样能够将温度信息传递至温度监控控制板和充电主控板，因而进一步提高充电桩枪头工作安全性。
[0016]3、本专利技术中，通过导热圈套接在导电插针上，再通过套壳上的端子卡套进行限位，能够实现对温度传感器一便捷式安装的目的，在更换温度传感器一时扭动安装螺钉，将套筒取出枪头主体，再将其中一个或几个导电插针上的导热圈取出，即可完成对温度传感器一的拆卸工作，从而便于对温度传感器一的拆装更换，减轻了对温度传感器一的装设负担；通过定位筒与定位杆之间的相互配合，能够起到对套壳和端子卡套限位的作用，防止端子卡套发生偏转对导电插针造成损伤，起到一定的安全保护作用。
附图说明
[0017]图1为本专利技术立体的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术仰视的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术枪头主体剖面的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术限位组件与支撑组件分离的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术限位组件立体的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术温度监控控制板与导电插针的结构示意图；
[0023]图7为本专利技术导电插针与测量组件分离的结构示意图；
[0024]图中：1、枪头主体；2、枪柄；3、握把；4、限位组件；401、套壳；402、端子卡套；403、定位杆；5、安装槽；6、安装螺钉；7、支撑组件；701、隔板；702、定位筒；8、温度监控控制板；9、通孔；10、充电主控板；11、导电插针；12、测量组件；121、导热圈；122、隔热圈；123、温度传感器一；124、信号线；13、滑板；14、滑道；15、挡圈；16、套筒；17、温度传感器二；18、尾部连接线；19、温度传感器三；20、警报器。
具体实施方式
[0025]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0026]如图1
‑
6所示，本专利技术提供一种技术方案：一种充电桩枪头多点温控保护结构，包括枪头主体1，枪头主体1的一端设有枪柄2，枪柄2外固定连接有握把3，枪头主体1的开口端卡接有限位组件4，限位组件4包括套壳401，套壳401内卡接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩枪头多点温控保护结构，包括枪头主体(1)，其特征在于：所述枪头主体(1)的一端设有枪柄(2)，所述枪柄(2)外固定连接有握把(3)，所述枪头主体(1)的开口端卡接有限位组件(4)，所述限位组件(4)与支撑组件(7)相连，所述支撑组件(7)卡接在枪头主体(1)内部，所述支撑组件(7)远离限位组件(4)的一侧设有温度监控控制板(8)，所述温度监控控制板(8)卡接在枪头主体(1)内，所述温度监控控制板(8)远离支撑组件(7)的一侧设有充电主控板(10)，所述充电主控板(10)设置在枪头主体(1)内，所述充电主控板(10)靠近温度监控控制板(8)的一侧设有七个导电插针(11)，所述导电插针(11)位于通孔(9)内，且七个通孔(9)均开设在温度监控控制板(8)上，所述导电插针(11)外套接有套筒(16)，所述套筒(16)卡接在支撑组件(7)上，七个导电插针(11)套接在限位组件(4)内，所述导电插针(11)外套接有测量组件(12)，七个测量组件(12)贯穿支撑组件(7)与温度监控控制板(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种充电桩枪头多点温控保护结构，其特征在于：所述枪柄(2)外设有温度传感器二(17)，且枪柄(2)的端部卡接有尾部连接线(18)，所述尾部连接线(18)外设有温度传感器三(19)，且温度传感器三(19)与枪柄(2)的底端相固定，所述枪头主体(1)的顶部设有警报器(20)。3.根据权利要求1所述的一种充电桩枪头多点温控保护结构，其特征在于：所述限位组件(4)包括套壳(401)，所述套壳(401)内卡接有七个端子卡套(402)，所述套壳(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛庭，
申请(专利权)人：南京瑞凡达新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：