一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，属于充电桩技术领域，通过握持两个把手将充电桩主体架设在安装支架上，使两个滑套分别套在两个滑杆外，同时两个伸缩杆分别滑入两个滑道内，同时拉动两个把手使两个拉板相互远离，待充电桩主体不再移动时松开把手，通过弹簧收缩带动拉板和定位杆向安装支架靠近，使两个定位杆卡入两个限位孔内，即可实现对充电桩主体限位的目的，操作十分便捷；在拆下充电桩主体时则拉动把手，使定位杆脱离限位孔，通过把手抬起充电桩主体即可完成拆卸工作，摒弃传统采用螺栓安装的方式，操作十分便捷，减轻工作负担，因而有利于对充电桩主体的更换以及检修工作。的更换以及检修工作。的更换以及检修工作。

【技术实现步骤摘要】
一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩


[0001]本技术属于充电桩
，具体为一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]目前市面上的交流充电桩分为单相充电桩和三相充电桩，充电桩由于电源进线的平方数不一样，通常在设计充电桩的时候，兼容性都是依据电源进线的平方数来定义的，如三相11KW的充电桩在设计的时候考虑的是充电桩的电源进线只有2.5平方，所以在兼容单相的时候只能支持3.5KW的充电功率，使用时具有一定的局限性；同时，在针对充电桩的安装工作时，由于受安装位置影响，部分充电桩则需进行悬挂式安装，目前广泛采用螺栓紧固件将其固定在垂直面上，使充电桩的拆装工作十分繁杂，增加工作负担，不利于对充电桩的更换以及检修工作。

技术实现思路

[0004]为了克服上述缺陷，本技术提供了一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，解决了针对充电桩的安装工作时，由于受安装位置影响，部分充电桩则需进行悬挂式安装，目前广泛采用螺栓紧固件将其固定在垂直面上，使充电桩的拆装工作十分繁杂，增加工作负担，不利于对充电桩的更换以及检修工作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的正面设有显控面板和识别模组，所述充电桩主体的底部连接有电源线，所述充电桩主体外设有安装组件，所述安装组件内设有限位组件，所述限位组件与充电桩主体的背面相固定，所述安装组件的两侧均设有定位组件，两个定位组件分别与充电桩主体的两侧固定连接。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述安装组件包括安装支架，所述安装支架内的底部固定连接有两个滑杆，两个滑杆套接在限位组件上，所述安装支架为U形设计。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述安装支架的背面开设有T型的滑轨，所述安装支架的两侧均开设有滑道和两个限位孔，所述滑道位于两个限位孔之间，所述定位组件滑动连接在滑道内。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述限位组件包括底板和顶板，所述底板和顶板的正面均与充电桩主体的背面固定连接，所述底板和顶板上卡接有两个滑套，所述滑杆套接在滑套内。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述定位组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端卡接在充电桩主体内，所述伸缩杆的另一端设有拉板，所述拉板上连接有把手，所述伸缩杆的
固定端滑动连接在滑道内。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述伸缩杆外套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与伸缩杆的固定端和拉板的一侧固定连接，所述拉板靠近伸缩杆的一侧固定连接有两个定位杆，所述定位杆卡接在限位孔内。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述充电桩主体的背面开设有若干个散热孔，所述充电桩主体的充电方式包括蓝牙充电、预约充电和APP充电，所述充电桩主体的电压范围为AC 380V
±
15％，且额定功率为11kW，额定电流为三相16A/单相32A。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]1、该三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，通过设置安装组件对充电桩主体进行支撑，握持两个把手将充电桩主体架设在安装支架上，使两个滑套分别套在两个滑杆外，再缓缓放下充电桩主体，使底板与安装支架内底部接触，同时两个伸缩杆分别滑入两个滑道内，同时拉动两个把手使两个拉板相互远离，待充电桩主体不再移动时松开把手，通过弹簧收缩带动拉板和定位杆向安装支架靠近，使两个定位杆卡入两个限位孔内，即可实现对充电桩主体限位的目的，操作十分便捷；在拆下充电桩主体时则拉动把手，使定位杆脱离限位孔，使充电桩主体与安装支架之间处于自由活动状态，通过把手抬起充电桩主体即可完成拆卸工作，摒弃传统采用螺栓安装的方式，操作十分便捷，减轻工作负担，因而有利于对充电桩主体的更换以及检修工作。
[0014]2、该三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，通过设置滑轨能够将安装支架装载在接触面，T形的滑轨能够提高安装支架移动的稳定性，使安装支架能够带动充电桩主体水平移动，因而便于对充电桩主体的位置进行调整，提高使用便捷性，由于充电桩主体的电压范围为AC 380V
±
15％，且额定功率为11kW，额定电流为三相16A/单相32A，充电桩主体能够11kW向下兼容7kW进行充电，扩大适用范围，因而具有良好的应用前景。
附图说明
[0015]图1为本技术立体的结构示意图；
[0016]图2为本技术后视的结构示意图；
[0017]图3为本技术安装组件与限位组件连接的结构示意图；
[0018]图4为本技术安装组件的结构示意图；
[0019]图5为本技术定位组件的结构示意图；
[0020]图中：1、充电桩主体；2、显控面板；3、识别模组；4、电源线；5、安装组件；501、安装支架；502、滑杆；6、限位组件；601、底板；602、顶板；603、滑套；7、滑道；8、限位孔；9、滑轨；10、定位组件；101、伸缩杆；102、拉板；103、把手；104、定位杆；105、弹簧；11、散热孔。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，包括充电桩主体1，充电桩主体1的正面设有显控面板2和识别模组3，充电桩主体1的底部连接有电源线4，充电桩主体1外设有安装组件5，安装组件5包括安装支架501，安装支架501内的底部固定连接有两个滑杆502，两个滑杆502套接在限位组件6上，安装支架501
为U形设计；
[0023]安装支架501的背面开设有T型的滑轨9，安装支架501的两侧均开设有滑道7和两个限位孔8，滑道7位于两个限位孔8之间，定位组件10滑动连接在滑道7内，通过设置滑轨9能够将安装支架501装载在接触面，T形的滑轨9能够提高安装支架501移动的稳定性，使安装支架501能够带动充电桩主体1水平移动，因而便于对充电桩主体1的位置进行调整；
[0024]安装组件5内设有限位组件6，限位组件6与充电桩主体1的背面相固定，限位组件6包括底板601和顶板602，底板601和顶板602的正面均与充电桩主体1的背面固定连接，底板601和顶板602上卡接有两个滑套603，滑杆502套接在滑套603内，通过滑杆502与滑套603之间的相互配合，滑套603套在滑杆502外，再缓缓放下充电桩主体1，使底板601与安装支架501内底部接触，使充电桩安装后不易晃动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，包括充电桩主体(1)，其特征在于：所述充电桩主体(1)的正面设有显控面板(2)和识别模组(3)，所述充电桩主体(1)的底部连接有电源线(4)，所述充电桩主体(1)外设有安装组件(5)，所述安装组件(5)内设有限位组件(6)，所述限位组件(6)与充电桩主体(1)的背面相固定，所述安装组件(5)的两侧均设有定位组件(10)，两个定位组件(10)分别与充电桩主体(1)的两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，其特征在于：所述安装组件(5)包括安装支架(501)，所述安装支架(501)内的底部固定连接有两个滑杆(502)，两个滑杆(502)套接在限位组件(6)上，所述安装支架(501)为U形设计。3.根据权利要求2所述的一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，其特征在于：所述安装支架(501)的背面开设有T型的滑轨(9)，所述安装支架(501)的两侧均开设有滑道(7)和两个限位孔(8)，所述滑道(7)位于两个限位孔(8)之间，所述定位组件(10)滑动连接在滑道(7)内。4.根据权利要求2所述的一种三相11kw可兼容单相7kw的交流充电桩，其特征在于：所述限位组件(6)包括底板(601)和顶板(602)，所述底板(601)和顶板(602)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛庭，
申请(专利权)人：南京瑞凡达新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：