一种汽车车灯防护包装装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车车灯防护包装装置及其使用方法，涉及汽车配件运输相关技术领域，包括单元包装体、底座和上盖板，单元包装体叠加在底座和上盖板之间，底座和上盖板之间栓系有打包带，单元包装体开设有腔槽和空腔，单元包装体连接有凸起边，单元包装体和底座开设有凹槽，最上方单元包装体的凹槽安装有上封板，单元包装体设为EPS高强度发泡材料，通过单元包装体、底座和上盖板组合后收纳车灯，通过采用EPS高强度发泡材料的单元包装体降低了包装成本、减轻了包装重量，同时结构结实可靠，耐热耐潮湿，解决了现有的车灯包装无法满足远程或出口的防护包装需求，且一般用吸塑或注塑成型的塑料壳体，外套木箱和铁架，重量重成本较高问题。高问题。高问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯防护包装装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车配件运输相关
，具体为一种汽车车灯防护包装装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]汽车车灯是一种用于车辆行驶提示和照明的工具，种类包含前照灯、尾灯、转向灯和装饰灯条等，一般通过卡扣和螺丝固定在车上；
[0003]汽车车灯一般由灯泡、反射镜、灯罩、灯座、调节装置、电路系统等结构组成，其中，灯罩一般采用PC树脂材质，具有韧性大、硬度高、强度高、透光性好、抗紫外线等优点，通过灯罩防护灯泡的同时通过灯罩外形和纹路能将灯泡散发出的光源通过相应角度和折射变为可控的平行光；
[0004]因此，汽车车灯外观要求高，尤其是车灯的灯罩部位，在运输过程不能出现损伤和划伤外壳表面，否则容易影响灯光的亮度和分布，然而，现有的车灯包装无法满足远程或出口的防护包装需求，且一般用吸塑或注塑成型的塑料壳体，外套木箱和铁架，重量重成本较高；
[0005]因此要求能有一种防护等级较高，价格便宜，重量轻，结构结实可靠，耐热耐潮湿的防护包装，本专利技术不使用金属材料，能够解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车车灯防护包装装置及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车灯包装无法满足远程或出口的防护包装需求，且一般用吸塑或注塑成型的塑料壳体，外套木箱和铁架，重量重成本较高问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车车灯防护包装装置，包括单元包装体、底座和上盖板，单元包装体叠加卡合在底座和上盖板之间，底座和上盖板之间栓系有用于固定单元包装体的打包带，单元包装体的上端开设有用于放置和固定车灯的腔槽，单元包装体的下端开设有用于减轻单元包装体的空腔，单元包装体的下端固定连接有凸起边，单元包装体的上端和底座的上端均开设有与凸起边匹配的凹槽，最上方的单元包装体的凹槽内卡合安装有用于保护内部车灯的上封板，单元包装体设置为EPS高强度发泡材料，通过单元包装体、底座和上盖板组合后收纳车灯，且通过采用EPS高强度发泡材料的单元包装体降低了包装成本、减轻了包装重量，同时结构结实可靠，耐热耐潮湿。
[0008]在进一步的实施例中，单元包装体的腔槽设置为汽车车灯外形，通过汽车车灯外形的腔槽方便车灯放置，且能够固定车灯，防止车灯在单元包装体内产生晃动。
[0009]在进一步的实施例中，底座设置为再生胶木板，通过改材质方便底座支撑多个单元包装体。
[0010]在进一步的实施例中，打包带呈十字交叉栓系，通过十字交叉的栓系方法，方便固定单元包装体、底座和上盖板。
[0011]在进一步的实施例中，单元包装体和相邻单元包装体的侧壁、最下方单元包装体和底座的侧壁、最上方单元包装体和上盖板的侧壁均固定插接有固定钉，固定钉包括压板和两个卡钉，两个卡钉固定连接在压板的一面，通过固定钉进一步连接单元包装体、底座和上盖板。
[0012]在进一步的实施例中，卡钉的内部设置有用于将卡钉固定在单元包装体、底座或上盖板内的固定机构，固定机构包括卡块、转盘，卡钉的外侧壁开设有多个与卡块匹配的滑槽，卡块的外侧壁固定连接有滑杆，转盘转动安装在卡钉的内部，转盘开设有与滑杆匹配的控制槽，控制槽与滑槽交叉分布，通过固定机构进一步固定卡钉，防止卡钉脱离单元包装体、底座和上盖板。
[0013]在进一步的实施例中，压板和卡钉内转动安装有用于控制转盘转动的转杆，压板内设置有用于联动两个转杆转动的联动机构，联动机构包括从动齿轮和主动齿轮，从动齿轮和主动齿轮均转动安装在压板的内部，从动齿轮固定连接在转杆的一端，主动齿轮啮合从动齿轮，压板转动安装有用于带动主动齿轮转动的转动把手，通过联动机构方便通过同步转动两个转杆和转盘。
[0014]优选的，基于上述的一种汽车车灯防护包装装置的使用方法，包括如下步骤：
[0015]A1、通过单元包装体放置车灯，通过凸起边叠加多个单元包装体，再通过最下方单元包装体的凸起边将多个叠加的单元包装体卡合放置在底座的上方，通过上封板填补最上方单元包装体的凹槽，通过上盖板封闭单元包装体的上端；
[0016]A2、通过单元包装体采用EPS高强度发泡材料，减轻的包装重量、降低了成本，通过打包带栓系使上盖板、底座和多个单元包装体固定连接，防止上盖板、底座和多个单元包装体产生脱离。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]本专利技术为一种汽车车灯防护包装装置，通过单元包装体、底座和上盖板组合后收纳车灯，且通过采用EPS高强度发泡材料的单元包装体降低了包装成本、减轻了包装重量，同时结构结实可靠，耐热耐潮湿，解决了现有的车灯包装无法满足远程或出口的防护包装需求，且一般用吸塑或注塑成型的塑料壳体，外套木箱和铁架，重量重成本较高问题。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例的防护包装整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术实施例的防护包装爆炸图；
[0021]图3为本专利技术实施例的单元包装体结构示意图；
[0022]图4为本专利技术实施例的单元包装体底面结构示意图；
[0023]图5为本专利技术实施例的上盖板结构示意图；
[0024]图6为本专利技术实施例的底座结构示意图；
[0025]图7为本专利技术实施例的上封板结构示意图；
[0026]图8为本专利技术实施例的固定钉安装结构示意图；
[0027]图9为本专利技术实施例的固定钉结构示意图；
[0028]图10为本专利技术实施例的固定钉剖视图；
[0029]图11为本专利技术实施例的固定机构爆炸图；
[0030]图12为本专利技术实施例的固定机构结构示意图；
[0031]图13为本专利技术实施例的滑杆对控制槽的作用力分析图。
[0032]图中：1、单元包装体；2、底座；3、上盖板；31、上封板；4、打包带；5、凸起边；6、固定钉；61、压板；62、卡钉；7、固定机构；71、卡块；711、滑杆；72、转盘；721、转杆；8、联动机构；81、从动齿轮；82、主动齿轮；821、转动把手。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]实施例一
[0035]请参阅图1
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7，本实施例提供了一种汽车车灯防护包装装置及其使用方法，包括单元包装体1、底座2和上盖板3。
[0036]具体的，如图1所示，单元包装体1设置为4个(具体数量根据实际使用需求来设计)，4个单元包装体1上下叠加，位于上部的单元包装体1放置在位于下部的单元包装体1的顶部开口处，对位于下部的单元包装体1的顶部进行封闭。4个叠加的单元包装体1放置在底座2的上端，通过底座2抬高单元包装体1，防止单元包装体1接触地面导致受潮，上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯防护包装装置，其特征在于：包括单元包装体(1)、底座(2)和上盖板(3)，所述单元包装体(1)叠加卡合在底座(2)和上盖板(3)之间，所述底座(2)和上盖板(3)之间栓系有用于固定单元包装体(1)的打包带(4)；所述单元包装体(1)的上端开设有用于放置和固定车灯的腔槽，所述单元包装体(1)的下端开设有用于减轻单元包装体(1)重量的空腔；所述单元包装体(1)的下端固定连接有凸起边(5)，所述单元包装体(1)的上端和底座(2)的上端均开设有与凸起边(5)匹配的凹槽；最上方的所述单元包装体(1)的凹槽内卡合安装有用于保护内部车灯的上封板(31)；所述单元包装体(1)设置为EPS高强度发泡材料。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯防护包装装置，其特征在于：所述单元包装体(1)的腔槽设置为汽车车灯外形。3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯防护包装装置，其特征在于：所述底座(2)设置为再生胶木板。4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯防护包装装置，其特征在于：所述打包带(4)呈十字交叉栓系。5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯防护包装装置，其特征在于：所述单元包装体(1)和相邻单元包装体(1)的侧壁、最下方单元包装体(1)和底座(2)的侧壁、最上方单元包装体(1)和上盖板(3)的侧壁均固定插接有固定钉(6)；所述固定钉(6)包括压板(61)和两个卡钉(62)，两个所述卡钉(62)固定连接在压板(61)的一面。6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯防护包装装置，其特征在于：所述卡钉(62)的内部设置有用于将卡钉(62)固定在单元包装体(1)、底座(2)或上盖板(3)内的固定机构(7)；所述固定机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪锋，舒松祥，朱广志，杨毅，
申请(专利权)人：安徽永锋防护科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：