本实用新型专利技术涉及异型管夹具技术领域，新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，包括承载台，水平方向滑动装配在承载台上的左定位座和右定位座，左定位座、右定位座结构对称，左定位座和右定位座相对的一侧对称开设有供异型管预夹的定位斜面，在承载台上设置有驱使左定位座和右定位座相互靠近或远离的预夹驱动机构，左定位座和右定位座上均设有供异型管与左定位座、右定位座之间形成锁止力夹持机构，两夹持机构前后交错布置，承载台下方沿其轴向对称设有第二滑轨，承载台底端设有与第二滑轨相匹配的第二滑块，第二滑轨两侧设有安装部，本实用新型专利技术可有效固定不同形状规格的异型管，适用范围广泛，实用性高，且固定异型管的同时不易损伤异型管外表面。损伤异型管外表面。损伤异型管外表面。
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车座椅用异型管加工定位装置
[0001]本技术属于异型管夹具
，具体为新能源汽车座椅用异型管加工定位装置。
技术介绍
[0002]异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称，按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管、不等壁厚异型无缝钢管、变直径异型无缝钢管，异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件，和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，现有异型管切割时均需要定位装置进行夹持异型管材，方可可进行切割工作，而异型管材，形状多样且结构长度均不相同，现有夹具无法有效固定多种不同规格的异型管，因此在使用过程中设备需要不同的夹持模具对应不同形状的异型管，因此设计一种可有效固定多种异型管的定位装置是亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，可有效固定不同形状规格的异型管，适用范围广泛，实用性高，且固定异型管的同时不易损伤异型管外表面。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，包括承载台，水平方向滑动装配在承载台上的左定位座和右定位座，左定位座、右定位座结构对称，左定位座和右定位座相对的一侧对称开设有供异型管预夹的定位斜面，在承载台上设置有驱使左定位座和右定位座相互靠近或远离的预夹驱动机构；
[0005]所述左定位座和右定位座上均设置有供异型管与左定位座、右定位座之间形成锁止力夹持机构，两夹持机构前后交错布置。
[0006]进一步的，所述左定位座、右定位座的定位斜面之间的间距，呈自上而下逐渐缩小的锥形结构。
[0007]进一步的，所述预夹驱动机构包括设置在左定位座底部的左带动件、设置在右定位座底部的右带动件，对称设置在承载台两侧的支撑端部，设置在两支撑端部之间的螺杆，设置在螺杆外表面的第一外螺纹、第二外螺纹以及设置在支撑端部一侧的握持部，第一外螺纹与第二外螺纹的螺纹相反，左带动件与第一外螺纹螺纹连接，右带动件与第二外螺纹螺纹连接，螺杆的一端贯穿支撑端部与握持部固定装配。
[0008]进一步的，所述左带动件、右带动件的两端对称设置有第一滑块，所述承载台上设置有与第一滑块相匹配的第一滑轨。
[0009]进一步的，所述夹持组件包括固定装配在左定位座、右定位座上的导杆，设置在导杆顶端的限位块，滑动设置在导杆上的压板带动件、水平方向布置在压板带动件外表面的压板和设置在压板带动件与限位块之间的弹簧，所述导杆呈垂直向上布置，所述压板与导
杆相垂直，压板带动件可在导杆上转动，在弹簧力的作用下，压板与异型管顶部相抵接，形成锁止力。
[0010]进一步的，所述压板与异型管相抵接的一端面上设置有橡胶垫。
[0011]进一步的，所述承载台下方沿其轴向对称设置有第二滑轨，所述承载台底端设置有与第二滑轨相匹配的第二滑块，所述第二滑轨两侧设置有安装部，安装部通过螺栓与切割设备的固定连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过承载台、左定位座、右定位座、定位斜面、预夹驱动机构、夹持机构的配合设置，预夹驱动机构可驱动左定位座和右定位座相互靠近或远离，以调整左定位座和右定位座之间的间距，使两个定位斜面间形成不同的锥形定位槽，对不同规格的异型管进行定位预夹持，定位斜面对异型管底部及其两侧进行支撑和夹持，再由夹持机构对异型管顶部进行夹持限位，且夹持机构在纵向为可调节状态，以满足不同规格的异型管，适用范围更加广泛，实用性高。
[0014]本技术通过导杆、限位块、压板带动件、压板、弹簧、橡胶垫的设置，对异型管上表面的夹持限位操作更加简单，且不易因夹持的力损伤异型管的外表面，且夹持机构前后布置，使异型管上固定更加稳定。
附图说明
[0015]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0016]图1为本技术正视剖视图。
[0017]图2为本技术左定位座的左视图。
[0018]图3为本技术两夹持机构前后交错布置的俯视图。
[0019]其中：1、承载台；2、左定位座；3、右定位座；4、异型管；5、定位斜面；601、左带动件；602、右带动件；603、支撑端部；604、螺杆；605、第一外螺纹；606、第二外螺纹；607、握持部；7、第一滑块；8、第一滑轨；901、导杆；902、限位块；903、压板带动件；904、压板；905、弹簧；10、橡胶垫；11、第二滑轨；12、第二滑块；13、安装部。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0021]参照图1
‑
3所示，新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，包括承载台1，水平方向滑动装配在承载台上的左定位座2和右定位座3，左定位座2、右定位座3结构对称，左定位座2和右定位座3相对的一侧对称开设有供异型管4预夹的定位斜面5，
[0022]左定位座2、右定位座3的定位斜面5之间的间距，呈自上而下逐渐缩小的锥形结构，两定位斜面间形成的锥形结构的定位槽，便于对不同形状的异型管进行有效支撑，使异型管可以平稳的放置在左定位座2和右定位座3之间。
[0023]在承载台1上设置有驱使左定位座2和右定位座3相互靠近或远离的预夹驱动机构，预夹驱动机构以调整左定位座2和右定位座3之间的间距，使两个定位斜面5间形成不同尺寸的锥形定位槽，可有效的对不同规格的异型管进行定位和预夹持，使定位斜面5对异型
管底部及其两侧进行支撑和限位，适用范围更加广泛，实用性更高。
[0024]左定位座2和右定位座上3均设置有供异型管4与左定位座2、右定位座3之间形成锁止力夹持机构，夹持机构对异型管的纵向移动限位，左定位座2和右定位座3配合，固定异型管4，两夹持机构前后交错布置，前后布置的结构，对异型管顶部限位的面积更大，使其固定更加稳定。
[0025]预夹驱动机构包括设置在左定位座2底部的左带动件601、设置在右定位座3底部的右带动件602，对称设置在承载台1两侧的支撑端部603，设置在两支撑端部603之间的螺杆604，设置在螺杆604外表面的第一外螺纹605、第二外螺纹606以及设置在支撑端部604一侧的握持部607，第一外螺纹605与第二外螺纹606的螺纹相反，左带动件601与第一外螺纹605螺纹连接，右带动件602与第二外螺纹606螺纹连接，螺杆604的一端贯穿支撑端部603与握持部607固定装配，通过转动握持部607，带动螺杆604转动，由于第一外螺纹605与第二外螺纹606的螺纹相反，继而驱使左带动件601、右带动件602相互靠近或远离，使左定位座2与右定位座3之间相互靠近或远离，以调整两个定位斜面5间的间距。
[0026]左带动件601、右带动件602的两端对称设置有第一滑块7，承载台1上设置有与第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，其特征在于：包括承载台(1)，水平方向滑动装配在承载台上的左定位座(2)和右定位座(3)，左定位座(2)、右定位座(3)结构对称，左定位座(2)和右定位座(3)相对的一侧对称开设有供异型管(4)预夹的定位斜面(5)，在承载台(1)上设置有驱使左定位座(2)和右定位座(3)相互靠近或远离的预夹驱动机构；所述左定位座(2)和右定位座(3)上均设置有供异型管(4)与左定位座(2)、右定位座(3)之间形成锁止力夹持机构，两夹持机构前后交错布置。2.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，其特征在于：所述左定位座(2)、右定位座(3)的定位斜面(5)之间的间距，呈自上而下逐渐缩小的锥形结构。3.根据权利要求1所述的新能源汽车座椅用异型管加工定位装置，其特征在于：所述预夹驱动机构包括设置在左定位座(2)底部的左带动件(601)、设置在右定位座(3)底部的右带动件(602)，对称设置在承载台(1)两侧的支撑端部(603)，设置在两支撑端部(603)之间的螺杆(604)，设置在螺杆(604)外表面的第一外螺纹(605)、第二外螺纹(606)以及设置在支撑端部(603)一侧的握持部(607)，第一外螺纹(605)与第二外螺纹(606)的螺纹相反，左带动件(601)与第一外螺纹(605)螺纹连接，右带动件(602)与第二外螺纹(606)螺纹连接，螺杆(604)的一端贯穿支撑端部(603)与握...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱国炳，夏金，周恩成，蒋小龙，陈员员，陈文林，
申请(专利权)人：常州市恒德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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