脚起动机构上置布置的发动机及越野摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚起动机构上置布置的发动机，包括发动机本体，发动机本体包括曲轴箱体和脚起动机构，脚起动机构包括起动轴和起动臂，起动臂与起动轴驱动连接，起动轴位于曲轴箱体的上部；本实用新型专利技术还公开了一种越野摩托车，具有脚起动机构上置布置的发动机，车架上安装有脚踏板，起动轴的中心位于车架的平叉轴中心、发动机的后上悬挂孔中心和输出轴中心构成的三角形区域内，提高经济性和发动机的通用性；可以有效解决起动臂转动工作时与脚踏板干涉的技术问题，提升客户满意度，另外，合理利于了发动机曲轴箱体开模成型后有足够的位置来布置脚起动机构，不用改变车架的尺寸和其它部件的布置结构，提高了整体结构的经济性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
脚起动机构上置布置的发动机及越野摩托车


[0001]本技术属于越野车
，具体涉及一种脚起动机构上置布置的发动机及越野摩托车。

技术介绍

[0002]现有越野摩托车发动机的脚起动机构基本都是布置在立式发动机靠下部的位置，参阅图1，发动机安装于越野摩托车车架后，其脚起动机构起动轴1的中心位于整车车架7的平叉轴2中心、发动机的后下悬挂孔3中心和发动机的输出轴4中心连线的三角区间内。然而，由于整车减重和车架7偏高等原因，四悬挂(后上、后下悬挂各自独立)发动机取消了下方的脚踏板6支架，而将脚踏板6设计在车架7上，相对原发动机脚踏板位置有一定的后移；这使得脚起动机构的脚起动轴1与脚踏板6距离较近，导致脚起动功能受限，在踩踏起动臂5旋转工作时会与脚踏板6干涉。
[0003]为解决脚起动功能受限问题，目前采用的是将越野车脚踏板6设计成可折叠式的脚踏板，但在使用过程中，每次脚起动时都要手动折叠脚踏板，使用便捷性较差。
[0004]因此，亟需对现有发动机脚起动机构的布置结构进行重新设计，以能够保证发动机的起动臂旋转工作时，在越野车车架不折叠脚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚起动机构上置布置的发动机，包括发动机本体，其特征在于：所述发动机本体包括曲轴箱体和脚起动机构，所述脚起动机构包括起动轴和起动臂，所述起动臂与起动轴驱动连接，所述起动轴位于曲轴箱体的上部。2.根据权利要求1所述的脚起动机构上置布置的发动机，其特征在于：所述发动机本体还包括输出轴，所述起动轴布置于输出轴的侧上方。3.根据权利要求1所述的脚起动机构上置布置的发动机，其特征在于：所述发动机本体还包括曲轴箱盖，所述起动轴的一端支撑于曲轴箱盖上，另一端支撑于曲轴箱体对应设置的支撑肋上。4.根据权利要求3所述的脚起动...

【专利技术属性】
技术研发人员：林成，李佩益，程仕杰，黄启，罗欢，
申请(专利权)人：重庆隆鑫新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：