一种无人机机翼梁成型工装及方法技术

一种无人机机翼梁成型工装及方法，属于复合材料零件成型技术领域。上半C成型模包括上框架、两组上镶块及两个连接轴；每组上镶块均包括多个上镶块，多个上镶块依次首尾连接，两组上镶块背靠背设置在上框架下端面中部，两组上镶块与上框架定位并固定连接；上框架两端同轴固定有连接轴，其中一个连接轴一端与翻转机构传动连接；下半C成型模包括下框架及两组下镶块；每组下镶块均包括多个下镶块，多个下镶块依次首尾连接，两组下镶块背部相对设置在下框架上端面中部，两组下镶块与下框架定位并固定连接；合模时，两组上镶块的背部匹配设置在两组下镶块之间的空间内，下半C成型模与上半C成型模通过多个定位销定位。本发明专利技术用于无人机机翼梁成型。机翼梁成型。机翼梁成型。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机机翼梁成型工装及方法


[0001]本专利技术属于复合材料零件成型
，具体涉及一种无人机机翼梁成型工装及方法。

技术介绍

[0002]在无人机领域，复合材料机翼梁拥有着广泛的应用，在生产制造复合材料机翼梁过程中需要使用工装成型。无人机机翼梁为H型，且其具有不同厚度的变厚区域，结构复杂，精度要求高。而现有的成型工装，结构设计繁琐，成型后脱模困难，精度无法满足设计要求。针对这些问题，本专利技术研制了一种无人机机翼梁成型工装及方法，能够很好的解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于为解决现有技术存在的上述问题，提供一种无人机机翼梁成型工装及方法。本专利技术的成型模采用分体设计，镶块采用分块设计，解决了零件脱模困难问题，上、下半C成型模采用多点式定位，使上、下半C成型模定位精准。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0005]一种无人机机翼梁成型工装，包括上半C成型模、下半C成型模及翻转机构；
[0006]上半C成型模包括上框架、两组上镶块及两个连接轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机翼梁成型工装，其特征在于：包括上半C成型模(01)、下半C成型模(02)及翻转机构(03)；上半C成型模(01)包括上框架(04)、两组上镶块及两个连接轴(06)；每组上镶块均包括多个上镶块(05)，多个上镶块(05)的截面形状均为L形，多个上镶块(05)依次首尾定位连接，两组上镶块背靠背设置在上框架(04)上端面中部，两组上镶块与上框架(04)定位连接；上框架(04)两端同轴固定有连接轴(06)，其中一个所述连接轴(06)一端与翻转机构传动连接；下半C成型模(02)包括下框架(14)及两组下镶块；每组下镶块均包括多个下镶块(15)，多个下镶块(15)的截面形状均为L形，多个下镶块(15)依次首尾定位连接，两组下镶块设置在下框架(14)上端面中部，两组下镶块背部相对设置，两组下镶块与下框架(14)定位连接；合模时，两组上镶块的背部设置在两组下镶块之间的空间内，下半C成型模(02)与上半C成型模(01)通过多个定位销(07)定位。2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼梁成型工装，其特征在于：上框架(04)和下框架(14)两侧外壁上分别对称固定有四个框架吊环(09)。3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼梁成型工装，其特征在于：上框架(04)的底部四角处和下框架(14)的底部四角处分别固定有四个框架脚轮(11)。4.根据权利要求1所述的一种无人机机翼梁成型工装，其特征在于：翻转机构(03)包括翻转机构框架(16)、减速机(10)及两个轴承座(13)；减速机(10)与翻转机构框架(16)一端固定连接，两个轴承座(13)固定装在翻转机构框架(16)上部两端，两个连接轴(06)转动安装在两个轴承座(13)内，其中一个所述连接轴(06)一端与减速机(10)输出端通过键传动连接。5.根据权利要求4所述的一种无人机机翼梁成型工装，其特征在于：翻转机构(03)还包括六个翻转机构脚轮(18)；六个翻转机构脚轮(18)固定安装在翻转机构框架(16)底部六个角端。6.根据权利要求4所述的一种无人机机翼梁成型工装，其特征在于：翻转机构(03)还包括多个地脚(12)；多个地脚(12)等分并固定安装在翻转机构框架(16)底部两端。7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：高歌，龙浩，安志东，孙丽梅，王晓涛，韩超，
申请(专利权)人：广联航空工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：