一种飞行器组装对接定位装置及使用方法制造方法及图纸

技术编号:45103663 阅读:20 留言:0更新日期:2025-04-25 18:44
一种飞行器组装对接定位装置及使用方法,属于装配型架领域。包括两组架体Ⅰ和多组架体Ⅱ;所述架体Ⅰ、架体Ⅱ的下端均固定连接有支杆,架体Ⅰ与架体Ⅱ之间设有连接装置,架体Ⅰ、架体Ⅱ上、下两端均设有夹具。所述架体Ⅰ设为U形,两个架体Ⅰ之间设有多组架体Ⅱ;相邻的所述架体Ⅰ、架体Ⅱ之间留有空隙。所述连接装置包括连杆和多个传动杆;所述连杆的一侧固定连接有多个传动杆。所述架体Ⅰ、架体Ⅱ的上、下两端均设有限位装置;所述架体Ⅰ、架体Ⅱ的侧面均设有与架体Ⅰ、架体Ⅱ内部空腔连通的穿孔。本发明专利技术不仅便于拆卸,减小闲置时的占用的空间,同时本发明专利技术还能使工作人员距离工件更近,便于工作人员操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种飞行器组装对接定位装置及使用方法,属于装配型架领域。


技术介绍

1、飞机装配型架是飞机制造中的关键设备,主要用于支撑和定位飞机部件,确保装配精度。但是目前的装配型架在使用时由于型架外框的限制,导致工作人员在操作时与工件之间留有一定的距离,导致工作人员站在某一位置后,手臂伸展后在工件上可操作的面积减小,并且飞机组装过程中需要使用多个装配型架,以满足不同部件和阶段的装配需求,目前的装配型架闲置时,不能拆卸,导致其占用较大的空间,因此有必要对其进行改进。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为解决
技术介绍
中存在的上述问题,提供一种飞行器组装对接定位装置及使用方法。

2、本专利技术实现上述目的,采取的技术方案如下:

3、一种飞行器组装对接定位装置,包括两组架体ⅰ和多组架体ⅱ;所述架体ⅰ、架体ⅱ的下端均固定连接有支杆,架体ⅰ与架体ⅱ之间设有连接装置,架体ⅰ、架体ⅱ上、下两端均设有夹具。

4、一种飞行器组装对接定位装置的使用方法,所述使用方法包括以下步骤:

...

【技术保护点】

1.一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:包括两组架体Ⅰ(1)和多组架体Ⅱ(2);所述架体Ⅰ(1)、架体Ⅱ(2)的下端均固定连接有支杆(3),架体Ⅰ(1)与架体Ⅱ(2)之间设有连接装置(5),架体Ⅰ(1)、架体Ⅱ(2)上、下两端均设有夹具(4)。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:所述架体Ⅰ(1)设为U形,两个架体Ⅰ(1)之间设有多组架体Ⅱ(2);相邻的所述架体Ⅰ(1)、架体Ⅱ(2)之间留有空隙。

3.根据权利要求2所述的一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:所述连接装置(5)包括连杆(51)和多个传动杆(52);所述连杆(51)...

【技术特征摘要】

1.一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:包括两组架体ⅰ(1)和多组架体ⅱ(2);所述架体ⅰ(1)、架体ⅱ(2)的下端均固定连接有支杆(3),架体ⅰ(1)与架体ⅱ(2)之间设有连接装置(5),架体ⅰ(1)、架体ⅱ(2)上、下两端均设有夹具(4)。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:所述架体ⅰ(1)设为u形,两个架体ⅰ(1)之间设有多组架体ⅱ(2);相邻的所述架体ⅰ(1)、架体ⅱ(2)之间留有空隙。

3.根据权利要求2所述的一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:所述连接装置(5)包括连杆(51)和多个传动杆(52);所述连杆(51)的一侧固定连接有多个传动杆(52)。

4.根据权利要求1或3所述的一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:所述架体ⅰ(1)、架体ⅱ(2)的上、下两端均设有限位装置(11);

5.根据权利要求4所述的一种飞行器组装对接定位装置,其特征在于:所述夹具(4)包括安装杆(41)和连接件(42);所述连接件(42)的两侧上端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:王增夺朱奇杜晋国张野孙兆君霍仁成周加友
申请(专利权)人:广联航空工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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