一种模型塔专用焊接变位机制造技术

本实用新型专利技术涉及模型塔焊接技术领域，更具体而言，涉及一种模型塔专用焊接变位机。包括第一固定底座、支撑回转盘、支撑翻转架和第二固定底座，支撑翻转架设置在第一固定底座和第二固定底座之间，支撑回转盘转动设置于支撑翻转架上部，第一固定底座上设置有电机和第一轴承装配座，电机通过传动轴与支撑翻转架的一侧连接，传动轴贯穿第一轴承装配座设置，第二固定底座上设置有第二轴承装配座，第二轴承装配座通过连接法兰与支撑翻转架的另一侧连接。实现了多位置焊接简化为船形焊的目的，焊工操作简单易行，能很好地保证焊接质量，提高了工作效率。本实用新型专利技术主要应用于焊接变位机方面。本实用新型专利技术主要应用于焊接变位机方面。本实用新型专利技术主要应用于焊接变位机方面。

【技术实现步骤摘要】
一种模型塔专用焊接变位机


[0001]本技术涉及模型塔焊接
，更具体而言，涉及一种模型塔专用焊接变位机。

技术介绍

[0002]模型塔主要由模型塔骨架和蒙皮构成。模型塔骨架是采用多根不同长度及形状的无缝钢管在空间组合搭接并焊接而成，在模型塔骨架外表面覆盖高强度钢板形成蒙皮并焊接，组成模型塔的前视窗及左、右视窗和塔顶部的学员及教练员舱门。因模型塔骨架和蒙皮的焊接处于空间不同位置，若采取无变位焊接，就需要多处横焊和立焊，所以整个模型塔的工艺难点在焊接上。若要保证焊接质量，就需要将模型塔进行变位从而将焊缝置于便于施焊的位置。采用人工配合吊车进行变位，不仅费时费力且难以保证变位精准，影响模型塔焊接成型效果。

技术实现思路

[0003]为克服上述现有技术中存在的不足，本技术提供了一种模型塔专用焊接变位机。该模型塔焊接变位机实现了模型塔多位置焊接简化为船形焊的目的，焊工操作简单易行，能很好地保证焊接质量，同时提高了焊接工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种模型塔专用焊接变位机，包括第一固定底座、支撑回转盘、支撑翻转架和第二固定底座，所述支撑翻转架设置在所述第一固定底座和所述第二固定底座之间，所述支撑回转盘转动设置于所述支撑翻转架上部，所述第一固定底座上设置有电机和第一轴承装配座，所述电机通过传动轴与所述支撑翻转架的一侧连接，所述传动轴贯穿所述第一轴承装配座设置，所述第二固定底座上设置有第二轴承装配座，所述第二轴承装配座通过连接法兰与支撑翻转架的另一侧连接。
[0006]所述第一固定底座上还设置有蜗轮蜗杆减速机和圆柱齿轮减速机，所述电机输出端与蜗轮蜗杆减速机连接，所述圆柱齿轮减速机两侧分别连接有蜗轮蜗杆减速机和传动轴。
[0007]所述传动轴靠近支撑翻转架的一侧固定设置有主动齿轮A，所述第一轴承装配座上设置有第一回转支承，所述第一回转支承远离第一轴承装配座的一侧与支撑翻转架固定连接，所述主动齿轮A与第一回转支承啮合。
[0008]所述支撑翻转架上部设置有第二回转支承，所述支撑回转盘固定设置在第二回转支承上，所述支撑翻转架底部固定设置有带电机蜗轮蜗杆减速机，所述带电机蜗轮蜗杆减速机输出端连接设置有主动齿轮B，所述主动齿轮B与第二回转支承啮合。
[0009]所述电机输出端通过第一联轴器与蜗轮蜗杆减速机连接。
[0010]所述圆柱齿轮减速机两侧均通过第二联轴器与蜗轮蜗杆减速机和传动轴连接。
[0011]所述支撑回转盘上表面固定设置有若干压紧装置。
[0012]与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为：第一固定底座和第二固定底座共同对支撑翻转架进行支撑，通过第一电机、蜗轮蜗杆减速机以及圆柱齿轮减速机共同作用，带动支撑翻转架转动，支撑回转盘可在支撑翻转架上转动，实现变位机任意角度的调整；压紧装置能够对放置在支撑回转盘上的模型塔进行固定加固，使其无论在任意角度的翻转下，都能够保持稳定。本装置实现了多位置焊接简化为船形焊的目的，焊工操作简单易行，能很好地保证焊接质量，提高了工作效率，将以前人工配合吊车变位改进为设备变位，减少了辅助工作的时间和劳动投入。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图；
[0014]图2为本技术俯视图；
[0015]图3为本技术第一回转支承部分示意图；
[0016]图4为本技术支撑回转盘部分示意图；
[0017]图5为本技术支撑翻转架部分示意图；
[0018]图中：1为第一固定底座、2为电机、3为第一联轴器、4为蜗轮蜗杆减速机、5为第二联轴器、6为圆柱齿轮减速机、7为第一轴承装配座、8为传动轴、9为支撑回转盘、10为支撑翻转盘、11为第二固定底座、12为第二轴承装配座、13为连接法兰、14为压紧装置、151为第一回转支承、152为第二回转支承、16为主动齿轮A、17为带电机蜗轮蜗杆减速机、18为主动齿轮B。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于此描述的方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]如图1至图5所示，一种模型塔专用焊接变位机，包括第一固定底座1、支撑回转盘9、支撑翻转架10和第二固定底座11，支撑翻转架10可绕轴心翻转的设置在第一固定底座1和第二固定底座11之间，支撑回转盘9转动设置于支撑翻转架10上部，第一固定底座上设置有电机2和第一轴承装配座7，电机2通过传动轴8与支撑翻转架10的一侧连接，传动轴8传递电机2输出动力，为支撑翻转架10提供角度转动的动力，传动轴8贯穿第一轴承装配座7设置，第二固定底座11上设置有第二轴承装配座12，第二轴承装配座12通过连接法兰13与支撑翻转架10的另一侧连接，第二轴承装配座12和连接法兰13主要起到限位，保持支撑翻转架10转动稳定的作用。
[0022]优选的，第一固定底座上还设置有蜗轮蜗杆减速机4和圆柱齿轮减速机6，电机2输出端与蜗轮蜗杆减速机4连接，圆柱齿轮减速机6两侧分别连接有蜗轮蜗杆减速机4和传动轴8。电机2通过第一联轴器3带动蜗轮蜗杆减速机4，蜗轮蜗杆减速机4再通过第二联轴器5和圆柱齿轮减速机6的传动，带动传动轴8转动。
[0023]优选的，传动轴8靠近支撑翻转架10的一侧固定设置有主动齿轮A16，第一轴承装配座7上设置有第一回转支承151，第一回转支承151远离第一轴承装配座7的一侧与支撑翻转架10固定连接，主动齿轮A16与第一回转支承151啮合。传动轴8带动主动齿轮A16转动，主动齿轮A16带动第一回转支承151转动，从而实现带动支撑翻转架10角度的调整。
[0024]优选的，支撑翻转架10上部设置有第二回转支承152，支撑回转盘9固定设置在第二回转支承152上，支撑回转盘9与第二回转支承152同轴心设置，支撑翻转架10底部固定设置有带电机蜗轮蜗杆减速机17，带电机蜗轮蜗杆减速机17输出端连接设置有主动齿轮B18，主动齿轮B18与第二回转支承152啮合。带电机蜗轮蜗杆减速机17带动主动齿轮B18转动，主动齿轮B18带动第二回转支承152转动，从而带动支撑回转盘9转动，调节角度。
[0025]优选的，电机2输出端通过第一联轴器3与蜗轮蜗杆减速机4连接。
[0026]优选的，圆柱齿轮减速机6两侧均通过第二联轴器5与蜗轮蜗杆减速机4和传动轴8连接。
[0027]优选的，支撑回转盘9上表面固定设置有若干压紧装置14。压紧装置14对称设置有八组，压紧装置14上设置有压片，通过压片对模型塔进行压紧固定。
[0028]通过压紧装置14将模型塔固定在支撑回转盘9上，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模型塔专用焊接变位机，其特征在于：包括第一固定底座（1）、支撑回转盘（9）、支撑翻转架（10）和第二固定底座（11），所述支撑翻转架（10）设置在所述第一固定底座（1）和所述第二固定底座（11）之间，所述支撑回转盘（9）转动设置于所述支撑翻转架（10）上部，所述第一固定底座（1）上设置有电机（2）和第一轴承装配座（7），所述电机（2）通过传动轴（8）与所述支撑翻转架（10）的一侧连接，所述传动轴（8）贯穿所述第一轴承装配座（7）设置，所述第二固定底座（11）上设置有第二轴承装配座（12），所述第二轴承装配座（12）通过连接法兰（13）与支撑翻转架（10）的另一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种模型塔专用焊接变位机，其特征在于：所述第一固定底座（1）上还设置有蜗轮蜗杆减速机（4）和圆柱齿轮减速机（6），所述电机（2）输出端与蜗轮蜗杆减速机（4）连接，所述圆柱齿轮减速机（6）两侧分别连接有蜗轮蜗杆减速机（4）和传动轴（8）。3.根据权利要求2所述的一种模型塔专用焊接变位机，其特征在于：所述传动轴（8）靠近支撑翻转架（10）的一侧固定设置有主动齿轮A（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：应维会，许卫华，
申请(专利权)人：国营山西冲压厂国营第五四四九厂，
类型：新型
国别省市：