同轴变速器制造技术

本发明专利技术同轴变速器涉及一种输入轴与输出轴共轴线的变速器。其目的是为了提供一种结构简单、体积小、成本低、不易损坏的同轴变速器。本发明专利技术同轴变速器包括由内轴、中圈、外圈和传动构件，其中内轴、中圈和外圈由内向外依次设置且三者共轴心，内轴的外缘和外圈的内缘都为均匀分布若干数量波的曲线，传动构件设置在外圈上的径向槽内，传动构件可以与内轴的外缘和外圈的内缘相接触，当内轴转动时，内轴外缘的波就可以推动传动构件沿径向向外滑动，传动构件向外滑动的同时可以推动外圈内缘的波，从而带动外圈相对中圈进行转动，且内轴与外圈相对于中圈的传动比由内轴外缘和外圈内缘的波数所决定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种变速装置，特别是涉及一种输入轴与输出轴共轴线的同轴变速O
技术介绍
变速器被广泛的应用在机床、车辆和其他需要变速的机器上，其主要目的是为了 根据不同情况的需要来改变输出端与输入端的传动比。目前，传统的变速器主要是由直径 不同的齿轮组成，将这些齿轮安装在主动轴和从动轴上，利用这些直径不同的齿轮之间的 啮合传动来改变从动轴的转速，从而实现传动比的改变。然而这种传统的变速器最少要具 有两条平行的轴，并且在需要较大传动比的时候，就需要变速器内具有直径较大的齿轮，因 此这种变速器所占的空间较大，齿轮在长期受力的情况下容易造成齿的磨损和碎裂，需要 频繁的维护或者更换齿轮，诸多因素造成这种传统变速器也具有成本较高、寿命较短等缺 点ο
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、成本低、不易损坏的同轴 变速器。本专利技术同轴变速器，包括外圈、中圈、内轴和传动构件，所述外圈、中圈和内轴共轴 线0-0，所述内轴的外缘是均勻设有na个波bi的曲线I1，所述曲线I1的基圆半径为ra，所述 外圈设置在内轴外侧，所述外圈的内缘是均勻设有nb个波b2的曲线I2，所述曲线I2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同轴变速器，其特征在于：包括外圈（１）、中圈（２）、内轴（３）和传动构件，所述外圈（１）、中圈（２）和内轴（３）共轴线Ｏ－Ｏ，所述内轴（３）的外缘是均匀设有ｎ↓［ａ］个波ｂ↓［１］的曲线ｌ↓［１］，所述曲线ｌ↓［１］的基圆半径为ｒ↓［ａ］，所述外圈（１）设置在内轴（３）外侧，所述外圈（１）的内缘是均匀设有ｎ↓［ｂ］个波ｂ↓［２］的曲线ｌ↓［２］，所述曲线ｌ↓［２］的基圆半径为ｒ↓［ｂ］，所述中圈（２）设置在内轴（３）与外圈（１）之间，所述中圈（２）上均匀设有ｎ↓［ｃ］个径向槽（４），所述传动构件设置在径向槽（４）内且可在径向槽（４）内滑动，传动构件沿中圈（２）径向的长度为ｒ↓［ｂ］－ｒ↓［...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶齐萌，韩勇，申永胜，肖丽英，赵克研，王欢欢，
申请(专利权)人：韩勇，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]