【技术实现步骤摘要】
本技术涉及各类交通运输工具、各类电动器具、各类设备、各类电器、备类作业机 械等上的变速机构与增力机构的组成结构,尤其是一种螺杆式变速增力机抅。 技术背景目前,众所周知的交通运输工具及设备等上的变速机构与增力机构是齿轮组合结构,但 这种结构复杂成本高且变速与增力的效果有限。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种螺杆式变速增力机构;为了克服现有技术的以上不足, 它采用了变速增力机构由连接结构、换向结构、定位结构、螺紋结构、可移动式螺紋结构、 连杆结构、防转动结构、转动结构、转轴、功能结构件相组合的技术方案。要解决的技术问题本技术解决其技术问题所采取的技术方案是在螺紋结构上的轴向两端安装有定位 结构,在螺紋结构上的圆周螺紋槽内旋装有可移动式螺紋结构,可移动式螺紋结构上转动连 接有连杆结构,连杆结构上的远离可移动式螺紋结构的一端转动连接有转动结构,转动结抅 上的远离连杆结构转动连接点的一端固定连接有可转动的转轴,转轴上固定连接有功能结构 件,在可移动式螺紋结构上连接有防转动结构;在动力机构是电动机时在螺紋结构上的轴 向两侧安装有电机换向机构,电机换向机构上连接有电路 ...
【技术保护点】
一种螺杆式变速增力机构,变速增力机构由齿轮系组合而成,其特征是:在螺纹结构(5)上的轴向两端安装有定位结构(4)和定位结构(9),在螺纹结构(5)上的圆周螺纹槽内旋装有可移动式螺纹结构(7),可移动式螺纹结构(7)上转动连接有连杆结构(8),连杆结构(8)上的远离可移动式螺纹结构(7)的一端转动连接有转动结构(12),转动结构(12)上的远离连杆结构(8)转动连接点的一端固定连接有可转动的转轴(11),转轴(11)上固定连接有功能结构件(10),在可移动式螺纹结构(7)上连接有防转动结构(6);在动力机构是电动机(1)时:在螺纹结构(5)上的轴向两侧安装有电机换向机构(3) ...
【技术特征摘要】
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