一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构制造技术

本发明专利技术提供了一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构，包括阀盖、活塞、阀杆、复位弹簧和波纹管；所述阀盖包括依次相连的盖板、第一容纳段和第二容纳段；所述盖板安装于阀体的入口端；所述第一容纳段内开设有用于容纳活塞的第一容纳腔，所述第二容纳段内开设有用于容纳阀杆和复位弹簧的第二容纳腔，复位弹簧装配于阀杆上；所述活塞与第一容纳腔密封连接；所述阀杆的前端与活塞相连，阀杆的后端自第二容纳腔穿出。本发明专利技术的有益效果为：本发明专利技术活塞驱动机构在差压作用下自动可靠启动，驱动阀刀结构切开爆破膜片，将安全壳内的高温高压气体排放至预先设定的区域，实现安全壳可靠卸压，确保放射性包容屏障的完整性，所述安全壳卸压排放阀的可靠性高。的可靠性高。的可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构


[0001]本专利技术涉及阀门设备，具体涉及一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构。

技术介绍

[0002]安全壳卸压排放装置属于安全二级的设备，对于设备的可靠性、精度等都有极高要求，现有的压力泄放安全装置难以满足越来越高的核安全要求。目前，经常使用的安全壳或辅助厂房卸压主要采用由爆破片和夹持器等装配组成的压力泄放安全装置，当爆破片两侧压力差达到预定温度下的预定值时，爆破片破裂或脱落，泄放出压力介质。然而，受爆破片材质、加工、安装进度等影响，爆破片的标定爆破压力与设计值通常存在较大误差；同时，爆破片试验只能在同批次生产的材料中采取抽样试验的形式，故试验结果只能代表所选取爆破片的爆破压力，无法证明其他爆破片的准确爆破压力值。也即，现有的压力泄放安全装置无专用的驱动装机构驱动刀件以切开爆破片，在实际使用过程中会可能存在爆破片在设计压力下无法破裂的风险，难以满足越来越高的核安全要求，安全可靠性低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构，旨在解决现有压力泄放安全装置存在的爆破片在设计压力下无法破裂的问题。
[0004]本专利技术采用的技术方案为：一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构，包括阀盖、活塞、阀杆、复位弹簧和波纹管；所述阀盖包括依次相连的盖板、第一容纳段和第二容纳段；所述盖板安装于卸压排放阀阀体的入口端；所述第一容纳段内开设有用于容纳活塞的第一容纳腔，所述第二容纳段内开设有用于容纳阀杆和复位弹簧的第二容纳腔，复位弹簧装配于阀杆上；第一容纳腔与第二容纳腔同轴且连通；所述活塞与第一容纳腔密封连接；所述阀杆的前端与活塞相连，阀杆的后端自第二容纳腔穿出；所述波纹管同轴套设于阀盖的第二容纳段外，波纹管的前端通过第一支撑圈与阀盖的第一容纳段相连，波纹管的后端通过第二支撑圈与中心座相连。
[0005]按上述方案，所述第一容纳段与盖板的中部相连，盖板的边部开设有多个腰形孔。
[0006]按上述方案，所述波纹管端部设置单向排气阀。
[0007]按上述方案，所述第一容纳腔的入口端连接有孔板，孔板上开设有过流孔。
[0008]按上述方案，腰形孔总面积总和大于卸压排放阀的流通截面积。
[0009]按上述方案，复位弹簧通过弹簧座与阀杆相连。
[0010]按上述方案，活塞上还设有内压排放机构；内压排放机构包括螺纹套、阀瓣及弹簧，所述活塞开设有排放孔，所述螺纹套设于排放孔内，弹簧套设于螺纹套外，阀瓣位于排放孔的外端口，且阀瓣与弹簧的一端相连。
[0011]按上述方案，阀盖的第一容纳腔与活塞之间采用O形圈密封。
[0012]按上述方案，所述波纹管采用金属材料制作。
[0013]按上述方案，波纹管与第一支撑圈和第二支撑圈之间采用密封焊；第一支撑圈与
阀盖的第一容纳段之间通过O形圈密封；第一支撑圈与阀盖的第一容纳段之间采用螺栓连接。
[0014]本专利技术的有益效果为：
[0015](1)、本专利技术活塞驱动机构在差压作用下自动可靠启动，驱动阀刀结构切开爆破膜片，将安全壳内的高温高压气体排放至预先设定的区域，实现安全壳可靠卸压，确保放射性包容屏障的完整性，所述安全壳卸压排放阀的可靠性高；依靠安全壳与活塞腔体内的压力差驱动阀刀结构动作，不需要外部提供能源及人员干预驱动阀门组件动作，可靠性高。
[0016](2)、本专利技术的活塞驱动机构，可通过调节弹簧预紧力，来调节需要设置阀门动作压力，保证在事故后安全壳内部压力达到设定的压力值时，可靠自动启动切开爆破金属膜片，实现安全壳卸压；同时，弹簧起到复位作用，当爆破膜片切断后，安全壳内压力已经排放，波纹管内外压力近于平衡，在弹簧的弹簧力作用下阀刀结构回到原位；通过调节弹簧预紧力实现启动压力的设定；并通过弹簧座确保驱动机构满足抗振动冲击性能。
[0017](3)、本专利技术在活塞上设置内压排放机构，当压力上升至一定值时，阀瓣打开，将压缩导致多余的气体排出，维持驱动阀刀结构所需的压力差，不会影响阀刀运行速度。
[0018](4)、本专利技术在阀盖周边上开有多个均布分的腰形孔，腰形孔总面积总和大于流通截面积，确保阀门流通能力满足设计需求。
附图说明
[0019]图1为本专利技术中卸压排放阀的结构示意图一。
[0020]图2为卸压排放阀的示意图二。
[0021]图3为图1的左视图。
[0022]图4为活塞驱动机构的示意图。
[0023]图5为阀盖的结构示意图。
[0024]图6为波纹管的结构示意图。
[0025]图7为阀刀结构的示意图。
[0026]其中：1
‑
孔板；1.1
‑
过流孔；2
‑
阀盖；2.1、腰形孔；2.2、第一容纳段；2.3
‑
第二容纳段；3
‑
活塞；4
‑
弹簧；5
‑
阀体；5.1
‑
导向凸台；6
‑
第一支撑圈；7
‑
波纹管；8
‑
阀刀结构；8.1
‑
中心座；8.2
‑
连接筋板；8.3
‑
筒体；8.4
‑
刀刃；8.5
‑
槽口；8.6
‑
大口径段；8.7
‑
锥段；8.8
‑
小口径段；9
‑
第二支撑圈；10
‑
阀杆；11
‑
爆破膜片；12
‑
阀座；13
‑
内压排放机构；14
‑
弹簧座。
具体实施方式
[0027]为了更好地理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步地描述。
[0028]如图1、2和3所示的一种卸压排放阀，具体为一种安全壳卸压排放阀，其包括阀体5、爆破膜片11、活塞驱动机构、阀刀结构8和阀座12，所述阀体5内部中空，活塞驱动机构、阀刀结构8和爆破膜片11依次同轴安装于阀体5内部，阀座12安装于阀体5的出口端；其中，活塞驱动机构的驱动端与阀刀结构8相连，爆破膜片11设于阀体5的出口处，将阀体5的出口通道密封；当安全壳内的压力达到设定值时，活塞驱动机构的驱动端驱动阀刀结构8轴向移动，阀刀结构8刺破爆破膜片11，从而打开卸压排放阀，使介质通过，达到使安全壳卸压的目的。
[0029]本专利技术中，在阀体5出口处设置有爆破膜片11，在正常状态下将安全壳与外部实现有效隔离，确保安全壳的密封性。所述爆破膜片11采用金属材料制作。
[0030]优选地，阀体5的出口端采用标准对焊接口，与爆破膜片11密封处采用堆焊工艺，二者密封表面进行研磨，且在密封面刻有一道水线，与爆破膜片11之间形成迷宫密封，从而提升密封效果。
[0031]活塞驱动机构
[0032]优选地，如图4～6所示，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于卸压排放阀的活塞驱动机构，其特征在于，包括阀盖、活塞、阀杆、复位弹簧和波纹管；所述阀盖包括依次相连的盖板、第一容纳段和第二容纳段；所述盖板安装于卸压排放阀阀体的入口端；所述第一容纳段内开设有用于容纳活塞的第一容纳腔，所述第二容纳段内开设有用于容纳阀杆和复位弹簧的第二容纳腔，复位弹簧装配于阀杆上；第一容纳腔与第二容纳腔同轴且连通；所述活塞与第一容纳腔密封连接；所述阀杆的前端与活塞相连，阀杆的后端自第二容纳腔穿出；所述波纹管同轴套设于阀盖的第二容纳段外，第二容纳段开设有连通第二容纳腔和波纹管连通的通孔，第二容纳腔的压力与波纹管内部压力一致；波纹管的前端通过第一支撑圈与阀盖的第一容纳段相连，波纹管的后端通过第二支撑圈与中心座相连。2.如权利要求1所述的用于卸压排放阀的活塞驱动机构，其特征在于，所述第一容纳段与盖板的中部相连，盖板的边部开设有多个腰形孔。3.如权利要求1所述的用于卸压排放阀的活塞驱动机构，其特征在于，所述波纹管端部设置单向排气阀。4.如权利要求1所述的用于卸压排放阀的活塞驱动机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王畅，汪广怀，夏翔，郝锐，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：