本实用新型专利技术提供了一种密封性测试装置，用于检测待测对象的气密性，所述待测对象包括多个连通管路，各所述连通管路内设有电磁阀，所述密封性测试装置包括气源，与各所述连通管路连接，以向各所述连通管路内通入预设压强的气体；检漏仪，与各所述连通管路连接，通过采集所述连通管路内的气体压强以检测各连通管路内的电磁阀是否出现泄露；通闭线圈组件，与各所述连通管路内的所述电磁阀连接，以控制各所述连通管路上的电磁阀的导通与关闭状态。本实用新型专利技术解决了复杂回路中对各电磁阀的密封效果的检测，可同时对多个电磁阀同时进行测试，缩短了测试流程，提高了测试效率，当出现泄漏时，可快速定位出现泄漏的电磁阀的位置。可快速定位出现泄漏的电磁阀的位置。可快速定位出现泄漏的电磁阀的位置。
【技术实现步骤摘要】
密封性测试装置
[0001]本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种密封性测试装置。
技术介绍
[0002]集成式制动控制(IBC，Integrated Braking Control)模块是以一个集成单元代替了电子稳定性控制装置(ESC，Electronic Stability Controller)、真空助力器及其相关的电缆、传感器、开关、电子控制器等，具有重量轻、制动反应快、制动距离短等优点。如图1所示，IBC模块中设有多条连通管路，各连通管路上设有电磁阀，通过控制各连通管路上电磁阀的通闭状态来控制制动液在各连通管路中的流向、速度及流量等，以实现对车辆的制动，因此各管路上电磁阀的良好的密封性对车辆实现良好制动具有重要作用。
[0003]目前，对于IBC模块中各连通管路上的电磁阀密封性测试主要为先将各连通管路连通为一个腔体，然后向该腔体内通入一定压力的气体，同时向一个标准罐体内通入同样压力的气体，静置一段时间，确认标准罐体内的气压，若被测腔体内存在泄漏时，则在压差传感器上产生微小压差，检漏仪根据压差传感器的输出变化来定量地计算被测物的漏气量。但由于IBC模块内设计的连通管路众多，目前的检测方法在出现泄漏时，无法快速准确地定位出出现泄漏点的电磁阀的位置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种密封性测试装置，可同时批量检测电磁阀的气密性，以及在出现泄漏点时快速定位出出现泄漏的电磁阀位置。
[0005]本技术实施例提供了一种密封性测试装置，用于检测待测对象的气密性，所述待测对象包括多个连通管路，各所述连通管路内设有电磁阀，包括：
[0006]气源，与各所述连通管路连接，以向各所述连通管路内通入预设压强的气体；
[0007]检漏仪，与各所述连通管路连接，通过采集所述连通管路内的气体压强以检测各连通管路内的电磁阀是否出现泄露；
[0008]通闭线圈组件，与各所述连通管路内的所述电磁阀连接，以控制各所述连通管路上的电磁阀的导通与关闭状态。
[0009]通过通闭线圈组件来控制各连通管路内的各电磁阀的导通与关闭状态，可对待测对象内所有的电磁阀进行检漏测试，解决了在复杂管路中对每一电磁阀的检漏测试，还可同时对多个密封件同时进行测试，缩短了整个测试过程时间，提高了检测效率；各连通管路中的密封性测试互相不受干扰，因此，当出现泄露时，可快速定位出出现泄露的电磁阀的位置。
[0010]在一些实施例中，还包括第一管道，所述气源与所述连通管路的第一端通过所述第一管道连接。
[0011]该些实施例中通过第一管道将气源提供的气体输送至连通管路中，以使连通管路中气体压强达到预设值。
[0012]在一些实施例中，还包括过滤器，置于所述第一管道上。
[0013]该些实施例中过滤器设置在第一管道上用于将气源提供的气体的杂质或水分过滤掉，防止水分或杂质等对检测结果的干扰。
[0014]在一些实施例中，所述第一管道上还设有第一开关阀，以控制所述气源与所述连通管路的连通。
[0015]该些实施例中通过在第一管道上设置第一开关阀来控制气源提供的气体对连同管路内的气体的输送，操作方便。
[0016]在一些实施例中，所述检漏仪上设有压力传感器，置于连通管路与所述第一开关阀之间，以采集所述连通管路内的压力数据。
[0017]该些实施例中通过压力传感器将连通管路中的压力数据传输至检漏仪，检漏仪通过压差计算得到连通管路上的泄漏量，以此来判断连通管路上电磁阀是否存在泄漏。
[0018]在一些实施例中，还包括第二管道，与所述连通管路通过第二开关阀连接；当检测完毕后，所述第二开关阀控制所述连通管路内气体的排出。
[0019]该些实施例中通过在设置第二管道，实现当完成检测时，排出连通管路内的气体，以实现对连通管路内气体的安全排出。
[0020]在一些实施例中，所述待测对象为集成式制动控制模块。
[0021]该些实施例中，可检测集成式制动控制模块中布置的复杂电磁阀的气密性。
[0022]在一些实施例中，还包括与所述连通管路的第二端相适配的密封工装，以控制所述连通管路内的气体泄漏至周围环境中。
[0023]该些实施例中，通过密封工装来将连通管路中的一端密封，当连通管路中的电磁阀出现泄露时，密封工装确保泄露的气体不会直接排入周围环境中，确保检测时的安全性。
[0024]在一些实施例中，所述通闭线圈组件中设有通电线圈，当进行检测时，所述连通管路的各所述电磁阀分别插入至一所述通闭线圈中，所述通闭线圈的通电与断电控制所述电磁阀的阀芯的运动，以控制所述电磁阀的导通与关闭。
[0025]该些实施例中通过将电磁阀与通闭线圈组中的通电线圈连接，当通电线圈通电时，通电线圈上产生的磁场带动电磁阀的阀芯运动，以此来控制电磁阀的导通与关闭。
[0026]在一些实施例中，所述通闭线圈组件与外部电源电连接。
[0027]该些实施例中通过通过向通电线圈组件通电，实现通电线圈组中产生磁场。
附图说明
[0028]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
[0029]图1是现有技术中的IBC模块的部分连通管路的等效示意图；
[0030]图2是本技术一实施例的密封性测试装置的原理示意图；
[0031]图3是本技术一实施例的IBC模块的第一视角的示意图；
[0032]图4是本技术一实施例的通闭线圈组件的结构示意图；
[0033]图5是本技术一实施例的密封工装的结构示意图。
[0034]附图标记：
[0035]1气源
[0036]2检漏仪
[0037]3通闭线圈组件
[0038]31通闭线圈
[0039]41第一管道
[0040]42第二管道
[0041]51第一开关阀
[0042]52第二开关阀
[0043]6密封工装
[0044]100IBC模块
[0045]10液压块
[0046]11制动主缸孔
[0047]12制动轮缸接口
[0048]141第一电磁阀
[0049]142第二电磁阀
[0050]143第三电磁阀
[0051]144第四电磁阀
[0052]20制动主缸
具体实施方式
[0053]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。说明书中的“或”、“或者”均可能表示“和”或者“或”。
[0054]在本申请的表示中，参考术语“一个实施例”、“一些本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封性测试装置，用于检测待测对象的气密性，所述待测对象包括多个连通管路，各所述连通管路内设有电磁阀，其特征在于，包括：气源，与各所述连通管路连接，以向各所述连通管路内通入预设压强的气体；检漏仪，与各所述连通管路连接，通过采集所述连通管路内的气体压强以检测各连通管路内的电磁阀是否出现泄漏；通闭线圈组件，与各所述连通管路内的所述电磁阀连接，以控制各所述连通管路上的电磁阀的导通与关闭状态。2.根据权利要求1所述的密封性测试装置，其特征在于，还包括第一管道，所述气源与所述连通管路的第一端通过所述第一管道连接。3.根据权利要求2所述的密封性测试装置，其特征在于，还包括过滤器，置于所述第一管道上。4.根据权利要求2所述的密封性测试装置，其特征在于，所述第一管道上还设有第一开关阀，以控制所述气源与所述连通管路的连通。5.根据权利要求4所述的密封性测试装置，其特征在于，所述检漏仪上设有压力传感器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙亚华，
申请(专利权)人：采埃孚汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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