悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装。其中，该工装包括底部定位支架、多套侧梁定位防变形装置、多套端梁定位防变形装置和多套横梁定位防变形装置，侧梁定位防变形装置、端梁定位防变形装置和横梁定位防变形装置通过固定件固定在底部定位支架上，底部定位支架包括底部支架和设置在底部支架上的多个定位平板；侧梁定位防变形装置、端梁定位防变形装置和横梁定位防变形装置均包括第一定位座、机加定位块、调节单元和第二定位座，第一定位座和第二定位座通过固定件固定在定位平板上，机加定位块设置在第一定位座上，调节单元通过固定件固定在第二定位座上且与机加定位块相对应。由此，可使悬浮架构架的焊接变形得到控制。的焊接变形得到控制。的焊接变形得到控制。

【技术实现步骤摘要】
悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装


[0001]本技术焊接变形控制涉及
，尤其涉及一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装。

技术介绍

[0002]低真空管道磁浮交通作为一种新型交通系统，在低气压的管道中运行，空气阻力对其影响较小，从而使得列车可以达到更高的运行速度，是一种理想的未来交通工具。悬浮架为低真空管道磁浮列车的核心子系统之一，而悬浮架构架是悬浮架的骨架，作为悬浮架的关键部件承受和传递各种力。悬浮架构架尺寸极大，精度要求极高，且采用不导磁材料，结构焊接时变形很大，难以控制，为满足制造生产要求，需要设计特殊工装对构架结构定位及焊接变形进行控制。
[0003]现有技术中提出了一种焊接工装，但该工装只能适用于其特定构架，缺少对构架各零部件结构的精确定位装置，各部件位置难以得到保证；对构架各焊接部位的支撑及限位不够，不能限制构架焊接过程中发生的较大变形。
[0004]现有技术中还提出了一种焊接工装夹具，但该工装夹具可焊接构架尺寸较小，不适用于超大尺寸构架焊接；支撑架、压紧及推紧机构没有高精度平面，难以保证各部件的精确定位；压紧或推紧机构作用点较少，只能满足现有钢结构构架焊接，难以限制铝合金构架焊接变形。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装，能够解决现有技术中的问题。
[0006]本技术提供了一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装，其中，该工装包括底部定位支架、多套侧梁定位防变形装置、多套端梁定位防变形装置和多套横梁定位防变形装置，所述侧梁定位防变形装置、端梁定位防变形装置和横梁定位防变形装置通过固定件固定在所述底部定位支架上，其中，
[0007]所述底部定位支架包括底部支架和设置在所述底部支架上的多个定位平板；
[0008]所述侧梁定位防变形装置、端梁定位防变形装置和横梁定位防变形装置均包括第一定位座、机加定位块、调节单元和第二定位座，所述第一定位座和所述第二定位座通过所述固定件固定在所述定位平板上，所述机加定位块设置在所述第一定位座上，所述调节单元通过所述固定件固定在所述第二定位座上且与所述机加定位块相对应。
[0009]优选地，所述底部支架包括多根横筋和多根纵筋，多根横筋和多根纵筋通过焊接方式形成支架结构。
[0010]优选地，多个所述定位平板通过焊接方式固定在所述底部支架上。
[0011]优选地，所述调节单元为丝杠机构。
[0012]优选地，所述固定件为螺栓。
[0013]通过上述技术方案，可以实现大尺寸高精度悬浮架构架的生产，使悬浮架构架的焊接变形得到控制，尺寸精度满足低真空管道磁浮列车的要求；焊接工装整体采用钢结构，采用较多的工艺为焊接及机加，工艺十分成熟，生产制造简单，生产周期短，价格便宜；焊接工装实现原理简单易行，操作上手难度低，能够降低工人操作误差。
附图说明
[0014]所包括的附图用来提供对本技术实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本技术的实施例，并与文字描述一起来阐释本技术的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1示出了根据本技术一种实施例的一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装的结构示意图；
[0016]图2示出了根据本技术一种实施例的侧梁定位防变形装置的结构示意图；
[0017]图3示出了根据本技术一种实施例的底部定位支架的结构示意图。
具体实施方式
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0020]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术实施例提供了一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装，其中，该工装包括底部定位支架4、多套侧梁定位防变形装置1、多套端梁定位防变形装置2和多套横梁定位防变形装置3，所述侧梁定位防变形装置1、端梁定位防变形装置2和横梁定位防变形装置3通过固定件固定在所述底部定位支架4上，其中，
[0022]所述底部定位支架4包括底部支架42和设置在所述底部支架42上的多个定位平板
41；
[0023]所述侧梁定位防变形装置1、端梁定位防变形装置2和横梁定位防变形装置3均包括第一定位座11、机加定位块12、调节单元13和第二定位座14，所述第一定位座11和所述第二定位座14通过所述固定件固定在所述定位平板41上，所述机加定位块12设置在所述第一定位座11上，所述调节单元13通过所述固定件固定在所述第二定位座14上且与所述机加定位块12相对应。
[0024]其中，焊接变形控制工装整体采用钢结构，通过调整调节单元达到定位防变形的目的。
[0025]举例来讲，侧梁定位防变形装置、端梁定位防变形装置及横梁定位防变形装置主结构(例如，第一定位座和第二定位座)可以由钢板焊接而成，与定位块、调节单元共同组成具有夹紧调节功能的装置，并通过固定件固定在底部定位支架的定位平板上。
[0026]通过上述技术方案，可以实现大尺寸高精度悬浮架构架的生产，使悬浮架构架的焊接变形得到控制，尺寸精度满足低真空管道磁浮列车的要求；焊接工装整体采用钢结构，采用较多的工艺为焊接及机加，工艺十分成熟，生产制造简单，生产周期短，价格便宜；焊接工装实现原理简本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮架构架的结构定位及焊接变形控制工装，其特征在于，该工装包括底部定位支架(4)、多套侧梁定位防变形装置(1)、多套端梁定位防变形装置(2)和多套横梁定位防变形装置(3)，所述侧梁定位防变形装置(1)、端梁定位防变形装置(2)和横梁定位防变形装置(3)通过固定件固定在所述底部定位支架(4)上，其中，所述底部定位支架(4)包括底部支架(42)和设置在所述底部支架(42)上的多个定位平板(41)；所述侧梁定位防变形装置(1)、端梁定位防变形装置(2)和横梁定位防变形装置(3)均包括第一定位座(11)、机加定位块(12)、调节单元(13)和第二定位座(14)，所述第一定位座(11)和所述第二定位座(14)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，刘成龙，毛凯，武震啸，齐雪超，王少聪，孙涛，程俊，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：新型
国别省市：