一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁加固技术领域，提供了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏。且公开了包括两个固定底座和垂直连接在所述固定底座顶面的支撑柱，两个所述支撑柱的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆和下连接杆，所述上连接杆和下连接杆之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构，所述柔性缓冲机构包括有钢丝绳、支撑板和缓冲筒，所述钢丝绳的两端均固定连接有螺纹支杆接头，两个所述螺纹支杆接头分别贯穿上连接杆和下连接杆并螺接有紧固螺母，本实用新型专利技术具有柔性缓冲效果，能够有效缓冲车辆的撞击，加固了桥梁护栏的支撑强度，给车辆撞击桥梁护栏后预留缓冲空间，安全可靠，避免了护栏产生严重的损坏，方便安装和拆卸，便于维修。便于维修。便于维修。

【技术实现步骤摘要】
一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏


[0001]本技术涉及桥梁加固
，具体为一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏。

技术介绍

[0002]桥梁上一般安装有护栏，用以起到加固和防护的作用，常规的桥梁上的加固用护栏，在使用时，一般不具有车辆缓冲的功能，在汽车撞击到护栏上后，容易造成汽车产生严重的损坏，给群众带来不便和安全隐患，现有公开号为CN212956121U的技术，公开了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，包括两个相互正对且呈竖直状设置的支撑护栏，两个支撑护栏之间设置有缓冲装置，缓冲装置包括上下两个相互对称且呈水平状设置的水平连杆，两个水平连杆之间设置有多个呈线性等间距排列的缓冲机构，缓冲机构包括上下两个相互对称且位于同一竖直轴线上的凸柱，两个凸柱相互靠近的侧面上均同心设置有固定底板，两个固定底板之间从内至外依次设置有内置橡胶缓冲筒和外置橡胶缓冲筒，该技术具有车辆缓冲的功能，但是，当缓冲装置被车辆撞坏发生变形后，不方便更换，还有发生严重碰撞时，会导致支撑护栏发生不可逆的损坏，给维修带来困难。
[0003]基于此，本技术设计了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，具有柔性缓冲效果，能够有效缓冲车辆的撞击，加固了桥梁护栏的支撑强度，给车辆撞击桥梁护栏后预留缓冲空间，避免了护栏产生严重的损坏，方便安装和拆卸，便于维修。
[0006]（二）技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0008]一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，包括两个固定底座和垂直连接在所述固定底座顶面的支撑柱，两个所述支撑柱的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆和下连接杆，所述上连接杆和下连接杆之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构，所述柔性缓冲机构包括有钢丝绳、支撑板和缓冲筒，所述钢丝绳的两端均固定连接有螺纹支杆接头，两个所述螺纹支杆接头分别贯穿上连接杆和下连接杆并螺接有紧固螺母，所述支撑板固定套接在所述钢丝绳的底端，多个所述缓冲筒从上到下依次活动套接在所述钢丝绳的外侧，所述上连接杆和下连接杆的侧面之间均匀连接有弧形护栏，且所述弧形护栏包覆在缓冲筒的一侧。
[0009]优选的，两个所述支撑柱的顶部之间还连接有防护杆，且所述防护杆平行于上连接杆的上方。
[0010]优选的，所述缓冲筒包括活动套接在钢丝绳外侧的支撑管，所述支撑管外侧均匀垂直连接有加固板，所述加固板远离支撑管的一端呈圆周包裹有防护筒。
[0011]优选的，所述防护筒的外侧且在圆周方向上均匀贴附有橡胶反光条。
[0012]优选的，所述弧形护栏的底部一侧铰接有支撑腿，所述支撑腿的底端铰接有脚垫。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏。具备以下有益效果：
[0015]（1）、本技术通过设置的柔性缓冲机构，在使用时，缓冲筒起到防护和缓冲的效果，使得车辆撞击到缓冲筒后不会产生严重的损坏，同时钢丝绳起到柔性支撑的作用，具有进一步的缓冲作用，也方便将变形的缓冲筒拆下并更换，通过螺纹支杆接头和紧固螺母的配合，方便将钢丝绳拉直固定在上连接杆和下连接杆之间，方便安装和拆卸；
[0016]（2）、通过设置的弧形护栏，加固了上连接杆和下连接杆之间的支撑强度，能够给车辆撞击缓冲筒后预留缓冲空间，避免了桥梁护栏的支撑部件发生更严重的损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体一端的结构示意图；
[0019]图3为本技术的柔性缓冲机构的垂直截面示意图；
[0020]图4为本技术的缓冲筒沿周向的截面示意图。
[0021]图中：1、固定底座；2、支撑柱；3、上连接杆；4、下连接杆；5、柔性缓冲机构；51、钢丝绳；52、支撑板；53、缓冲筒；531、支撑管；532、加固板；533、防护筒；534、橡胶反光条；54、螺纹支杆接头；55、紧固螺母；6、弧形护栏；7、防护杆；8、支撑腿；9、脚垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，包括两个固定底座1和垂直连接在固定底座1顶面的支撑柱2，两个支撑柱2的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆3和下连接杆4，上连接杆3和下连接杆4之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构5，柔性缓冲机构5包括有钢丝绳51、支撑板52和缓冲筒53，钢丝绳51的两端均固定连接有螺纹支杆接头54，两个螺纹支杆接头54分别贯穿上连接杆3和下连接杆4并螺接有紧固螺母55，支撑板52固定套接在钢丝绳51的底端，多个缓冲筒53从上到下依次活动套接在钢丝绳51的外侧，上连接杆3和下连接杆4的侧面之间均匀连接有弧形护栏6，且弧形护栏6包覆在缓冲筒53的一侧。
[0024]需要说明的是，在使用时，固定底座1等间隔预埋的桥梁两侧，支撑柱2通过螺栓固定连接在固定底座1上，上连接杆3和下连接杆4的两端通过螺栓固定连接在两个支撑柱2之间，上连接杆3和下连接杆4的顶面均匀开设有与螺纹支杆接头54相适配的贯穿孔，弧形护
栏6的顶端和底端分别通过螺栓固定连接在上连接杆3和下连接杆4的侧面。
[0025]在本实施方案中：通过在现有的桥梁护栏上增加了，柔性缓冲机构5，在使用时，缓冲筒53起到防护和缓冲的效果，使得车辆撞击到缓冲筒53后不会产生严重的损坏，多个缓冲筒53能够起到不同程度的缓冲，同时钢丝绳51起到柔性支撑的作用，具有进一步的缓冲作用，也方便将变形的缓冲筒53拆下并更换，通过螺纹支杆接头54和紧固螺母55的配合，方便将钢丝绳51拉直固定在上连接杆3和下连接杆4之间，方便安装和拆卸，通过弧形护栏6，能够给车辆撞击缓冲筒53后预留缓冲空间，避免了桥梁护栏的支撑部件发生更严重的损坏，便于维修。
[0026]在一个优选的实施例中，两个支撑柱2的顶部之间还连接有防护杆7，且防护杆7平行于上连接杆3的上方，可以加固上连接杆3和下连接杆4之间的连接结构，具有护栏的作用，便于人们手扶。
[0027]在一个优选的实施例中，缓冲筒53包括活动套接在钢丝绳51外侧的支撑管531，支撑管531外侧均匀垂直连接有加固板532，加固板532远离支撑管531的一端呈圆周包裹有防护筒533，使得缓冲筒53可以沿着钢丝绳51转动，有效缓冲和导向车辆侧撞的冲击力，加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有车辆缓冲功能的桥梁加固用护栏，其特征在于：包括两个固定底座（1）和垂直连接在所述固定底座（1）顶面的支撑柱（2），两个所述支撑柱（2）的顶部和底部之间分别连接有水平的上连接杆（3）和下连接杆（4），所述上连接杆（3）和下连接杆（4）之间均匀安装有线性排列的柔性缓冲机构（5），所述柔性缓冲机构（5）包括有钢丝绳（51）、支撑板（52）和缓冲筒（53），所述钢丝绳（51）的两端均固定连接有螺纹支杆接头（54），两个所述螺纹支杆接头（54）分别贯穿上连接杆（3）和下连接杆（4）并螺接有紧固螺母（55），所述支撑板（52）固定套接在所述钢丝绳（51）的底端，多个所述缓冲筒（53）从上到下依次活动套接在所述钢丝绳（51）的外侧，所述上连接杆（3）和下连接杆（4）的侧面之间均匀连接有弧形护栏（6），且所述弧形护栏（6）包覆在缓冲筒（53）的一侧。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑，程少辉，吕鑫，方亮，汤峰，
申请(专利权)人：湖南恒程通瑞路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：