一种带升降脚轮的可拆卸拒马制造技术

一种带升降脚轮的可拆卸拒马，包括分体结构且可组装成一体的两端部三角形支撑架、上横管、下横管一、下横管二、一组竖管；其中，上横管、下横管一及下横管二两端分别固定在两端部三角形支撑架的三个顶点处形成稳定的架体，一组竖管依次分别固定在上横管、下横管一及上横管、下横管二之间,两端部三角形支撑架的两底部分别安装可升降滚轮结构；可实现快速安装且可移动。可移动。可移动。

【技术实现步骤摘要】
一种带升降脚轮的可拆卸拒马

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[0001]本技术涉及路障
，具体与一种带升降脚轮的可拆卸拒马有关。

技术介绍
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[0002]目前，可移动的轻型路障，如拒马机构，其广泛使用于高速公路、城市街道等临时设卡检查的情况下，但现有的拒马一般是固定式的，随车至拦截点放置，但随着出行方式的变化，有时方便携带且快速安装移动的拒马机构，但是原有拒马机构布置固定且笨重不能拆卸、不易运输，给警务出警运输带来诸多不便。

技术实现思路
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[0003]针对现有技术的上述问题，本技术目的在于提供了一种分体结构，可快速安装且可移动式的带升降脚轮的可拆卸拒马。
[0004]为达成上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种带升降脚轮的可拆卸拒马，包括分体结构且可组装成一体的两端部三角形支撑架、上横管、下横管一、下横管二、一组竖管；其中，上横管、下横管一及下横管二两端分别固定在两端部三角形支撑架的三个顶点处形成稳定的架体，一组竖管依次分别固定在上横管、下横管一及上横管、下横管二之间。
[0006]进一步，上横管上设有一组通孔，一组竖管的顶端穿过通孔伸出至上横管上方固定距离，竖管的顶部安装堵头。
[0007]进一步，两端部三角形支撑架的两底部分别安装可升降滚轮结构。
[0008]进一步，两端部三角形支撑架的三个顶点处分别向内固定设有支撑管，上横管、下横管一及下横管二的端头分别插入到支撑管内并通过侧方螺母组件连接固定。
[0009]进一步，两端部三角形支撑架的三个顶点处分别形成通孔，上横管、下横管一及下横管二的端头分别插入到通孔内并通过螺母组件连接固定。
[0010]进一步，上横管、下横管一及下横管二上分别设有一组插孔，一组竖管分别插置在插孔内并通过卡扣固定。
[0011]进一步，两端部三角形支撑架的上方及侧方设有感应灯具。
[0012]进一步，两端部三角形支撑架的底端分别向外形成容置腔，容置腔内分别通过推拉压紧式快速夹钳安装一万向轮形成可升降滚轮结构。
[0013]进一步，卡扣为自锁卡扣或者防水卡扣。
[0014]采用上述技术方案，本技术主体部分可拆卸，方便运输，且结构简单，快速安装，底部安装升降脚轮，需要固定时升起脚轮起固定作用，移动时放下脚了下方便推动，实现拒马在布防状态和移动状态时快速切换。
附图说明：
[0015]以下用附图对本技术详细说明：
[0016]图1为本技术实施例一的分解示意图；
[0017]图2为本技术实施例一的组合示意图；
[0018]图3为本技术实施例二的分解示意图；
[0019]图4为本技术实施例二的组合示意图；
[0020]图5为本技术实施例的脚轮升起状态示意图；
[0021]图6为本技术实施例的脚轮下降状态示意图；
[0022]图7为本技术实施例三的分解示意图；
[0023]图8为本技术实施例三的组合示意图。
具体实施方式：
[0024]以下结合附图及实施例对本技术详述：
[0025]图1
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图8所示，为本技术的实施例。
[0026]一种带升降脚轮的可拆卸拒马，包括分体结构且可组装成一体的两端部三角形支撑架1、上横管2、下横管一3、下横管二4、一组竖管5；其中，上横管2、下横管一3及下横管二4两端分别固定在两端部三角形支撑架1的三个顶点处形成稳定的架体，一组竖管5依次分别固定在上横管2、下横管一3及上横管2、下横管二4之间，两端部三角形支撑架1的两底部分别安装可升降滚轮结构6。可升降滚轮结构6为：两端部三角形支撑架1的底端分别向外形成容置腔12，容置腔12内分别通过推拉压紧式快速夹钳61安装一万向轮62(如图5、6)。
[0027]本技术有三种实施例，实施例一如图1、2所示，竖管的顶部不伸出上横管，不安装感应为灯具，通过支撑管固定上下横管。实施例二如图3、4所示，上横管2上设有一组通孔21，一组竖管的顶端穿过通孔伸出至上横管上方固定距离，竖管的顶部安装堵头51，不安装感应为灯具，通过支撑管固定上下横管。实施例三如图7、8，竖管顶部伸出上横管，通过插孔固定上下横管，可多个拼接组装，两端部三角形支撑架1的上方及侧方设有感应灯具9。上述三种实施例的结构在实际使用中可根据需要采用或组合使用，如顶部是否伸出，支撑架与上下横管的固定方式及是否安装感觉灯具等。
[0028]具体的结构中，如图1
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4，两端部三角形支撑架1的三个顶点处分别向内固定设有支撑管11，上横管2、下横管一3及下横管二4的端头分别插入到支撑管11内并通过侧方螺母组件7连接固定。如图7、8，两端部三角形支撑架1的三个顶点处分别形成通孔13，上横管2、下横管一3及下横管二4的端头分别插入到通孔12内并通过螺母组件连接固定，此种结构可保证多个拒马连接在一起使用。上横管2、下横管一3及下横管二4上分别设有一组插孔，一组竖管5分别插置在插孔内并通过卡扣8固定。所述的卡扣8可为自锁卡扣或者防水卡扣。
[0029]本技术主体部分可拆卸，方便运输，且结构简单，快速安装，底部安装升降脚轮，需要固定时升起脚轮起固定作用，移动时放下脚了下方便推动，实现拒马在布防状态和移动状态时快速切换，还可实现多个拒马连接配合使用。
[0030]上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带升降脚轮的可拆卸拒马，其特征在于：包括分体结构且可组装成一体的两端部三角形支撑架、上横管、下横管一、下横管二、一组竖管；其中，上横管、下横管一及下横管二两端分别固定在两端部三角形支撑架的三个顶点处形成稳定的架体，一组竖管依次分别固定在上横管、下横管一及上横管、下横管二之间。2.如权利要求1所述的一种带升降脚轮的可拆卸拒马，其特征在于：上横管上设有一组通孔，一组竖管的顶端穿过通孔伸出至上横管上方固定距离，竖管的顶部安装堵头。3.如权利要求1或2所述的一种带升降脚轮的可拆卸拒马，其特征在于：两端部三角形支撑架的两底部分别安装可升降滚轮结构。4.如权利要求3所述的一种带升降脚轮的可拆卸拒马，其特征在于：两端部三角形支撑架的三个顶点处分别向内固定设有支撑管，上横管、下横管一及下横管二的端头分别插入到支撑管内并通过侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘妹娥，饶晖林，
申请(专利权)人：厦门市裕金祥工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：