一种高速收费岛岛身机构制造技术

本发明专利技术涉及高速收费岛技术领域，具体为一种高速收费岛岛身机构，高速收费岛岛身机构包括多个依次连接的安装单元，其中，安装单元内设置有至少一穿线组件，穿线组件包括安装座和盖板，安装座内具有一穿设空间，所述盖板与所述安装座相连接，并具有封闭所述穿设空间的第一状态以及敞开穿设空间形成开口的第二状态，在第一状态下，电缆线可封闭于穿设空间内，在第二状态下，电缆线能够经由开口出入穿设空间。解决了现有技术中高速收费岛岛身为混凝土浇筑而成，制造工期较长，且电缆线敷设于混凝土浇筑而成的岛身内，会对后期线路检修造成不便的问题。便的问题。便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速收费岛岛身机构


[0001]本专利技术涉及高速收费岛
，具体涉及一种高速收费岛岛身机构。

技术介绍

[0002]高速公路收费岛即高速出入口处的收费站台，收费岛可以对车辆进行分流，同时可对上方的岗亭给予一定的防护，收费岛通常由混凝土浇筑而成的岛头、岛尾以及岛身组成。
[0003]现有专利申请号为201721646628.4的专利文献中，公开了一种ETC车道智能报警器设备，根据过往施工经验，岛头和岛尾不在收费天棚下，且这两部分基本不涉及安装机电设备，因此受施工进度影响不大，主要受房建施工进度影响的区域是岛身的制作。岛身通过为混凝土浇筑而成，不仅制造工期较长，且不方便对机电设备所需的电缆线进行敷设；电缆线若敷设于混凝土浇筑而成的岛身内，会对后期线路检修造成不便，若需要在岛身上增加设备或迁移设备，还必须破开岛身，重新敷设电缆线；另外，受路面标段施工影响，可能出现收费岛身暴露于路面以上的部分高度不一致，影响整体美观。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种高速收费岛岛身机构，解决现有技术中高速收费岛岛身为混凝土浇筑而成，制造工期较长，且电缆线敷设于混凝土浇筑而成的岛身内，会对后期线路检修造成不便的问题。
[0005]为达到上述技术目的，本专利技术采取了以下技术方案：
[0006]本专利技术提供一种高速收费岛岛身机构，所述高速收费岛岛身机构包括多个依次连接的安装单元，其中，所述安装单元内设置有至少一穿线组件，所述穿线组件包括安装座和盖板，所述安装座内具有一穿设空间，所述盖板与所述安装座相连接，并具有封闭所述穿设空间的第一状态以及敞开所述穿设空间形成开口的第二状态，在所述第一状态下，电缆线可封闭于所述穿设空间内，在所述第二状态下，电缆线能够经由所述开口出入所述穿设空间。
[0007]在一些实施例中，所述安装单元内设置有两穿线组件，两所述穿线组件的两安装座之间跨设有支撑板，且所述支撑板与两安装座的顶端形成一连续平面。
[0008]在一些实施例中，两所述穿线组件的两安装座之间还间隔跨设有多个连接杆。
[0009]在一些实施例中，两所述穿线组件的两安装座之间滑动跨设有承载板，且两所述安装座之间位于承载板的下方还设置有供于调节所述承载板升降的驱动件，所述承载板与两安装座之间围合形成有凹槽，所述凹槽内设置有垫块；
[0010]两所述盖板分别与两安装座可升降连接，通过所述驱动件可调节垫块与两所述安装座顶端的两盖板形成一连续平面。
[0011]在一些实施例中，两所述安装座内均设置有伸缩件，所述伸缩件可用于调节盖板与安装座之间的升降高度并支撑所述盖板。
[0012]在一些实施例中，所述驱动件包括转动跨设于两所述安装座之间双向丝杆、滑块以及传动杆，两所述滑块分别与双向丝杆的两螺纹部转动连接，两所述传动杆的一端分别与两滑块相铰接，两所述传动杆的另一端均与承载板相铰接。
[0013]在一些实施例中，两所述穿线组件的两安装座之间还间隔跨设有多个支撑杆。
[0014]在一些实施例中，所述穿设空间的底壁内沿长度方向设置有隔板，所述隔板将穿设空间内分隔形成有两穿线槽，且至少一所述穿线槽内设置有穿线保护套。
[0015]在一些实施例中，所述安装座的相对两端的底部均设置有第一连接块，所述安装座的相对两端对应穿设空间均设置有第二连接块。
[0016]在一些实施例中，两所述安装座相背离的一侧均设置有防撞棉层。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供的一种高速收费岛岛身机构，安装单元内设置有至少一穿线组件，穿线组件包括安装座和盖板，安装座内具有一穿设空间，盖板与安装座相连接，并具有封闭穿设空间的第一状态以及敞开穿设空间形成开口的第二状态，在第一状态下，电缆线可封闭于穿设空间内，在第二状态下，电缆线能够经由开口出入穿设空间；通过多个预制的安装单元依次连接形成岛身机构两侧的防护装置，有效地缩短了高速收费岛制造的工期，且后期需要安装新设备时，只需要通过盖板与安装座相分离，敞开穿设空间形成开口，便可在穿设空间内敷设新的电缆线，操作方便，降低了安装新设备的工作强度。
附图说明
[0018]图1是本专利技术安装单元的其他实施例的结构示意图；
[0019]图2是本专利技术安装单元的其他实施例的部分结构示意图；
[0020]图3是本专利技术安装单元的另一种实施例的结构示意图；
[0021]图4是本专利技术安装单元其他实施例的结构示意图
[0022]图5是本专利技术安装单元的一种实施例的结构示意图；
[0023]图6是本专利技术安装单元另一种实施例的使用状态图。
[0024]图7是本专利技术安装单元其他实施例的使用状态图。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0026]请参阅图1至图7，本专利技术提供一种高速收费岛岛身机构。该收费岛岛身机构区别于现有的通过混凝土浇筑的而成的整体结构，而是由金属板材焊接而成的多个安装单元依次连接而成，缩短了高速收费岛制造的工期，降低了高速收费岛的制造成本，同时能够方便电缆线的敷设。
[0027]需要说明地是，高速收费岛包括岛头A、岛尾B以及岛身组成，一般高速收费岛制造过程中，岛头A和岛尾B通过混凝土浇筑而成，岛头A和岛尾B位于岛身的相对两端。
[0028]在一种实施例中，请参照图5和图7，一种高速收费岛岛身机构，高速收费岛岛身机构包括多个依次连接的安装单元1，其中，安装单元1内设置有一穿线组件11，穿线组件11包括安装座111和盖板112，所述安装座111内具有一穿设空间10，所述盖板112与所述安装座
111相连接，并具有封闭所述穿设空间10的第一状态以及敞开所述穿设空间10形成开口的第二状态，在所述第一状态下，电缆线可封闭于所述穿设空间10内，在所述第二状态下，电缆线能够经由所述开口出入所述穿设空间10。
[0029]具体地，请参照图5，安装座111整体呈H形，安装座111包括两侧板以及固设于两侧板之间的横板，两侧板和横板之间围合形成穿设空间10，盖板112与两侧板的一端相连接，便可与安装座111之间形成封闭穿设空间10的第一状态。
[0030]在实际使用过程中，请参照图7，通过将预制的多个安装单元1依次连接形成相互平行且间隔设置的两排防护装置，岛头A和岛尾B分别设置于两排防护装置的相对两端，拆卸掉安装座111的盖板112以敞开穿设空间10的开口，便可将电缆线放置于多个相互连通的穿设空间10内之后，再将盖板112与安装座111相闭合即可。
[0031]在另一种实施例中，请参照图3，所述安装单元1内设置有两穿线组件11，两所述穿线组件11的两安装座111之间跨设有支撑板13，且所述支撑板13与两安装座111的顶端形成一连续平面。
[0032]在另一种实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速收费岛岛身机构，其特征在于，所述高速收费岛岛身机构包括多个依次连接的安装单元，其中，所述安装单元内设置有至少一穿线组件，所述穿线组件包括安装座和盖板，所述安装座内具有一穿设空间，所述盖板与所述安装座相连接，并具有封闭所述穿设空间的第一状态以及敞开所述穿设空间形成开口的第二状态，在所述第一状态下，电缆线可封闭于所述穿设空间内，在所述第二状态下，电缆线能够经由所述开口出入所述穿设空间。2.根据权利要求1所述的一种高速收费岛岛身机构，其特征在于，所述安装单元内设置有两穿线组件，两所述穿线组件的两安装座之间跨设有支撑板，且所述支撑板与两安装座的顶端形成一连续平面。3.根据权利要求2所述的一种高速收费岛岛身机构，其特征在于，两所述穿线组件的两安装座之间还间隔跨设有多个连接杆。4.根据权利要求1所述的一种高速收费岛岛身机构，其特征在于，两所述穿线组件的两安装座之间滑动跨设有承载板，且两所述安装座之间位于承载板的下方还设置有供于调节所述承载板升降的驱动件，所述承载板与两安装座之间围合形成有凹槽，所述凹槽内设置有垫块；两所述盖板分别与两安装座可升降连接，通过所述驱动件可调节垫块与两所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈毅，张俊，陈曦，吕学磊，胡安东，罗如意，吴朝晖，孙振东，陈正，陈池，王恩师，杨涛，李杨，彭晨曦，毛靓，胡泽，左健，罗德建，
申请(专利权)人：湖北交投科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：