一种飞机小型零部件通用装配型架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机小型零部件通用装配型架，包括支撑组件、支架组件和翻转组件，三部分彼此之间连接均为可拆卸式连接，以此降低了维护所述装配型架的工作难度；所述支架组件用于夹紧定位不同类型的飞机小型零部件，所述翻转组件能够直接满足装配过程中零部件装配的角度需求，所述支撑组件由于可调节高度，能够大大扩大所述装配型架的适用范围。能够大大扩大所述装配型架的适用范围。能够大大扩大所述装配型架的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机小型零部件通用装配型架


[0001]本技术涉及飞机装配设备领域，具体是一种飞机小型零部件通用装配型架。

技术介绍

[0002]在目前的飞机装配领域，部件装配是整机装配中重要的一环，部件产品的特点是重量较大、尺寸种类多，需要协调装配的孔位置分布广，并且互换性要求高。但现有的飞机结构装配型架几乎都是针对大型零部件的装配型架，对于飞机小型零部件而言，种类过多造成所需装配型架过多，基于飞机装配高性价比的要求，飞机小型零部件的装配工作主要是通过多名操作工人完成。而仅通过人工完成对飞机小型零部件的装配， 容易造成部件装配精度不足的缺点。如此，如何满足飞机装配高性价比并能解决人工操作中装配精度不足的问题亟待解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术在飞机装配工作过程中，由于飞机小型零部件在装配中所需型架种类过多，导致飞机装配在采用装配型架提升装配精度时，无法满足高性价比的不足，提供了一种飞机小型零部件通用装配型架，通过设有能对多类型飞机小型零部件夹紧定位的第二定位板，以及能够保证装配过程中第二定位板稳定工作的第一定位板，所述第一定位板与第二定位板之间为可拆卸式连接，解决了飞机小型零部件装配需要过多装配型架种类的问题。
[0004]本技术的目的主要通过以下技术方案实现：
[0005]一种飞机小型零部件通用装配型架，包括支架组件，所述支架组件包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板连接所述第二定位板为内框，所述第一定位板与所述第二定位板为可拆卸式连接；所述第二定位板上设有若干个旋口，若干个所述旋口上旋装有夹紧定位器：所述夹紧定位器用于将飞机小型零部件定位夹紧在所述第二定位板上。
[0006]目前，由于飞机小型零部件的装配多依靠人工的方式完成，而飞机小型零部件的装配并不是一个简单的工作过程，仅仅依靠人工操作，容易出现装配精度较低的问题；为了保证飞机的使用寿命，需要满足飞机装配过程中各零部件安装的精度要求。对于飞机的装配而言，飞机零部件与装配工装之间的定位基准一旦出现偏差，会造成不协调现象的出现，以至出现飞机性能降低以及结构稳定性降低的问题；但由于飞机小型零部件具有多尺寸，多类型的特点，按照传统的装配型架满足多类型飞机小型零部件的装配，则需要设计与各类型飞机小型零部件匹配的装配工装，这大大增加了飞机装配过程中的成本，不能满足高性价比的飞机装配要求。
[0007]在本申请实施例中，在采用装配型架以提升装配精度的情况下，为了满足飞机小型零部件装配高性价比的要求，所述装配型架包括支架组件，所述支架组件包括第二定位板，所述第二定位板通过设有若干个旋口，所述旋口用于旋装夹紧定位器；如此，所述定位夹紧器件可按照飞机小型零部件的类别进行不同形式的设置，从而满足多类型飞机小型零
部件的夹紧定位装配工作要求；此外，对于同类型飞机小型零部件的装配，通过所述装配型架可使同类型零部件在装配过程中，彼此间误差更小，精度也更加准确。所述支架组件还包括第一定位板，所述第一定位板与所述第二定位板固定连接，可使所述第一定位板对所述第二定位板起支撑作用；以此，可降低飞机小型零部件在装配过程中由于过重，造成所述第二定位板变形现象的几率；在本申请实施例中，由于所述第二定位板通过设置旋口的方式旋装夹紧定位器，所述第二定位板设有的旋口形式有限，为了提高所述装配型架的适用范围，所述第一定位板与所述第二定位板之间连接为可拆卸式；如此，当需要对更多不同类型的零部件进行装配工作时，可以通过直接替换所述第二定位板的方式实现，飞机制造成本大大降低；而作为对飞机小型零部件进行夹紧定位的重要部件，所述第二定位板在装配过程中磨损程度较重，所述第一定位板与所述第二定位板之间的可拆卸式连接，可简化所述第二定位板的定期维护工作，从而提高所述装配型架的使用寿命。
[0008]进一步的，所述夹紧定位器包括端面螺旋夹紧器、框外形定位压紧器和框外形定位器，所述框外形定位器用于卡合定位飞机小型零部件于所述第一定位板上，所述框外形定位压紧器用于抵紧所述飞机小型零部件固定于所述第一定位板上，所述端面螺旋夹紧器用于旋紧所述飞机小型零部件紧贴所述第一定位板。
[0009]在本申请实施例中，为了保证所述支架组件对飞机小型零部件的夹紧定位达到满足装配工作的精度，所述夹紧定位器包括框外形定位器；所述框外形定位器具有卡合固定所述飞机小型零部件的作用；以此，可以实现飞机小型零部件在内框上快速、准确的固定。由于框外形定位器只能保证在装配过程中所述飞机小型零部件不会从内框上滑脱，为了保证装配的精度，所述内框上还设有若干个端面螺旋夹紧器；所述端面螺旋夹紧器贯穿所述内框并设有可调节螺栓，通过旋转可调节螺栓可调节所述飞机小型零部件在内框上的压紧、定位。所述夹紧定位器还包括若干个框外形定位压紧器，所述框外形定位压紧器上设有可调节紧固螺栓和卡合凹槽，所述可调节紧固螺栓用于抵紧零部件边缘。通过所述卡合凹槽卡合所述飞机小型零部件外缘，再通过旋转所述可调节紧固螺栓抵紧所述飞机小型零部件；如此，所述飞机小型零部件得以紧贴所述内框，在装配过程中变形程度得以控制在规定的公差范围之内。以此，通过多种所述夹紧定位器的配合，飞机小型零部件在装配过程中精确度得以保证。
[0010]进一步的，所述内框外侧设有外框，所述外框固定连接所述内框。
[0011]在本申请实施例中，为了进一步的保证支架组件对于飞机小型零部件夹紧定位工作的精度，所述内框外侧还设有外框，所述外框作为固定组件与内框连接，进一步的增加了内框对于重量偏大的飞机小型零部件夹紧定位工作的稳定性；以此，提高了所述装配型架的适用范围。
[0012]进一步的，所述装配型架还包括翻转组件，所述翻转组件具有若干个翻转侧面，任一所述翻转侧面连接所述外框的外侧面。
[0013]在本申请实施例中，由于所述装配型架可适应多类型飞机小型零部件的装配，在安装过程中，为了保证装配时飞机小型零部件的装配精度，需要对装配型架角度进行调整。由于飞机小型零部件的装配工作并不能快速完成，而传统装配方式多依靠人工完成对飞机小型零部件的装配工作，以致所述飞机小型零部件装配难度增加。在本申请实施例中，所述装配型架还包括有翻转组件，所述翻转组件可带动所述支架组件翻转，当调节好角度时，只
需固定所述翻转组件即可达到对装配角度的固定保持，既简化了对飞机小型零部件装配的工作流程，又保证了装配的精度。
[0014]进一步的，所述翻转组件包括蜗轮蜗杆装置，所述蜗轮蜗杆装置的输出轴上设有连接杆；所述连接杆上设有定位板，所述定位板与所述外框通过螺栓固定连接。
[0015]在所述装配型架调整好角度后，为了减少所述装配型架由于误碰造成角度的改变，以致飞机小型零部件在装配过程中装配精度降低问题出现的几率；在本申请实施例中，所述翻转组件包括带有自锁功能的蜗轮蜗杆装置，所述蜗轮蜗杆装置的输出轴上设有连接杆，所述连接杆上设有定位板。在本申请实施例应用时，所述定位板连接所述外框，所述支架组件随着所述翻转组件转动；当转动的角度能使所述装配型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机小型零部件通用装配型架，包括支架组件（2），其特征在于，所述支架组件（2）包括第一定位板（7）和第二定位板（8），所述第一定位板（7）和所述第二定位板（8）固定连接组成内框（6），所述第一定位板（7）与所述第二定位板（8）为可拆卸式连接；所述第二定位板（8）上设有若干个旋口，若干个所述旋口上均旋装有夹紧定位器：所述夹紧定位器用于将飞机小型零部件定位夹紧在所述第二定位板（8）上。2.根据权利要求1所述的一种飞机小型零部件通用装配型架，其特征在于，所述夹紧定位器包括端面螺旋夹紧器（16）、框外形定位压紧器（17）和框外形定位器（18），所述框外形定位器（18）用于卡合定位所述飞机小型零部件于所述第一定位板（7）上，所述框外形定位压紧器（17）用于抵紧所述飞机小型零部件于所述第一定位板（7）上，所述端面螺旋夹紧器（16）用于旋紧抵住所述飞机小型零部件紧贴所述第一定位板（7）。3.根据权利要求1所述的一种飞机小型零部件通用装配型架，其特征在于，所述内框（6）外侧设有外框（5），所述外框（5）固定连接所述内框（6）。4.根据权利要求3所述的一种飞机小型零部件通用装配型架，其特征在于，还包括翻转组件（3），所述翻转组件（3）具有若干个翻转侧面，任一所述翻转侧面连接所述外框（5）的外侧面。5.根据权利要求4所述的一种飞机小型零部件通用装配型架，其特征在于，所述翻转组件（3）包括蜗轮蜗杆装置（11），所述蜗轮蜗杆装置（11）的输出轴上设有连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：代时锋，苏玉祥，陈敦豪，罗祥，
申请(专利权)人：上飞飞机装备制造成都有限公司，
类型：新型
国别省市：