一种电机轴承生产用夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机轴承生产用夹持机构，包括壳体组件，所述壳体组件包括主体、安装件和夹紧件，所述主体轴线沿水平延伸，所述夹紧件连接于所述主体的一端，所述安装件设于主体上远离夹紧件的一端，所述主体上形成有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔轴线与主体轴线重合，所述第一通孔内设有第一传动件，所述第一传动件靠近夹紧件的一端连接有紧固件，所述第二通孔与第一通孔连通，所述第二通孔内设有第二传动件，所述第二传动件与第一传动件啮合传动，所述第二传动件与主体转动连接。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：结构简单，操作方便，生产效率高，夹持稳定。夹持稳定。夹持稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承生产用夹持机构


[0001]本技术涉及电机加工
，具体是指一种电机轴承生产用夹持机构。

技术介绍

[0002]电机轴承是电机上置于电机壳和电机盖的轴承室内，用于承载电机转子轴杆转动的部件，其作用是用来把转子轴杆转动的滑动摩擦转变为滚动摩擦，提高电机运行速度，延长电机的使用寿命，电机轴承的质量直接影响电机使用寿命，现在电机轴承的生产技术仍然有着生产效率低，轴承质量不高，生产装夹不便的多种问题。

技术实现思路

[0003]本技术要克服的是以上轴承生产装夹不便、生产效率低、轴承内外环同心度不高的技术问题，提供一种结构简单，装夹方便，装夹同心度高的一种电机轴承生产用夹持机构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种电机轴承生产用夹持机构，包括壳体组件，所述壳体组件包括主体、安装件和夹紧件，所述主体轴线沿水平延伸，所述夹紧件连接于所述主体的一端，所述主体上形成有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔轴线与主体轴线重合，所述第一通孔内设有第一传动件，所述第一传动件靠近夹紧件的一端连接有紧固件，所述第二通孔沿主体径向延伸并与第一通孔连通，所述第二通孔内设有第二传动件，所述第二传动件与第一传动件啮合传动，所述第二传动件与主体转动连接。
[0005]进一步的，所述夹紧件沿径向内侧形成有多个滑槽，所述紧固件沿径向外侧形成有多个滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0006]进一步的，所述夹紧件远离主体的一端形成有多个第一咬合部和多个第二咬合部，所述第一咬合部位于第二咬合部径向内侧，多个所述第一咬合部和多个所述第二咬合部外表面形成有弧面防滑纹。
[0007]进一步的，多个所述第一咬合部形成的轴线与主体同轴，多个所述第二咬合部形成的轴线与主体同轴。
[0008]进一步的，所述安装件设于主体上远离夹紧件的一端，所述安装件外形为规则形状，其轴线与主体同轴。
[0009]进一步的，多个所述夹紧件与主体转动连接。
[0010]进一步的，所述第一传动件与所述紧固件转动连接，与所述第一通孔间隙配合并滑动连接，所述紧固件与所述第一传动件同轴转动。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：使用安装件安装本夹持机构能避免车床直接对主体进行夹持，延长主体部位的使用寿命，能提高本夹持机构的使用次数，第一咬合部、第二咬合部可以分别对电机轴承的内、外环进行夹持，加工同一轴承使用同一夹持机构，能减少重复装夹过程中更换夹持机构和车床带来的干涉，所述第一传动件、紧固件和主体同轴转动，夹紧时能使多个夹紧件受力均匀，有助于提高夹持电机轴承的同心度，提高电
机轴承生产质量，第一咬合部、第二咬合部的弧面防滑纹能有助于夹持稳定，且整个操作过程非常简单，有助于提高生产效率。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例的电机轴承生产用夹持机构主视示意图。
[0013]图2为本技术实施例的电机轴承生产用夹持机构侧视示意图。
[0014]附图中：1、壳体组件；101、主体；1011、第一通孔；1012、第二通孔；102、安装件；103、夹紧件；1031、滑槽；1032、第一咬合部；1033、第二咬合部；1034、弧面防滑纹；2、第一传动件；3、第二传动件；4、紧固件；401、滑块；100、夹持机构。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]结合图1
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2所示，一种电机轴承生产用夹持机构，包括壳体组件1，所述壳体组件1包括主体101、安装件102和夹紧件103，所述主体101轴线沿水平延伸，所述夹紧件103连接于所述主体101的一端，多个所述夹紧件103与所述主体101转动连接，所述夹紧件103远离主体101的一端形成有多个第一咬合部1032和多个第二咬合部1033，所述第一咬合部1032在第二咬合部1033径向内侧，多个所述第一咬合部1032沿径向内侧形成有弧面防滑纹1034，多个所述第二咬合部1033沿径向外侧形成有弧面防滑纹1034，多个所述第一咬合部1032形成的轴线与主体101同轴，多个所述第二咬合部1033形成的轴线与主体101同轴，所述安装件102设于主体101上远离夹紧件103的一端，所述安装件102外形为规则形状，其轴线与主体101同轴。
[0017]所述主体101上形成有第一通孔1011和第二通孔1012，所述第一通孔1011轴线与主体101轴线重合，所述第一通孔1011内设有第一传动件2，所述第一传动件2靠近夹紧件103的一端连接有紧固件4，所述第一传动件2与所述紧固件4转动连接，与所述第一通孔1011间隙配合并滑动连接，所述紧固件4与所述第一传动件2同轴转动，所述第二通孔1012沿主体101径向延伸并与所述第一通孔1011连通，所述第二通孔1012内设有第二传动件3，所述第二传动件3与主体101转动连接，与所述第一传动件2啮合传动。
[0018]所述紧固件4沿径向外侧形成有多个滑块401，所述夹紧件103沿径向内侧形成有多个滑槽1031，所述滑块401与滑槽1031滑动连接。
[0019]本技术在具体使用时：把本夹持机构通过安装件102安装于车床上，对本夹持机构进行平动处理，保持本夹持机构与车床转轴同心转动，使用安装件102能避免车床直接对主体101进行夹持，减少主体101部位的磨损，安装件102磨损过大时可以更换安装件102以节约生产成本，把环形轴承毛坯内孔安装于第二咬合部1033，拧动第二传动件3，使第一传动件2带动紧固件4顶紧夹紧件103，使多个第二咬合部1033与毛坯内孔密切抵接，所述第一传动件2、紧固件4和主体101同轴转动，夹紧时能使多个夹紧件103受力均匀，有助于提高夹持电机轴承的同心度，调整车床对毛坯外形进行车削加工，外形精加工完毕后，松开第二传动件3取下半成品，把半成品的外圈安装于第一咬合部1032，通过拧紧第二传动件3使紧固件4压紧夹紧件103，使多个第一咬合部1032与半成品外圈密切抵接，调整车床对轴承内环进行车削加工，使用同一夹持机构对同一轴承进行加工，能减少重复装夹过程中更换夹
持机构和车床带来的干涉，有助于提高电机轴承生产质量，第一咬合部1032、第二咬合部1033的弧面防滑纹1034能有助于夹持稳定，且整个操作过程非常简单，有助于提高生产效率。
[0020]本夹持机构不仅可以用于电机轴承的生产车削工序，还可以用来对别的小型零件进行车削加工。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的使用方式之一，实际的使用方式并不局限于此。总而言之，所述电机轴承生产用夹持机构结构简单，生产效率高，夹持稳定，同心度好且操作方便，在不脱离本技术创造宗旨的前提下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承生产用夹持机构，包括壳体组件(1)，其特征在于：所述壳体组件(1)包括主体(101)、安装件(102)和夹紧件(103)，所述主体(101)轴线沿水平延伸，所述夹紧件(103)连接于所述主体(101)的一端，所述主体(101)上形成有第一通孔(1011)和第二通孔(1012)，所述第一通孔(1011)轴线与主体(101)轴线重合，所述第一通孔(1011)内设有第一传动件(2)，所述第一传动件(2)靠近夹紧件(103)的一端连接有紧固件(4)，所述第二通孔(1012)沿主体(101)径向延伸并与第一通孔(1011)连通，所述第二通孔(1012)内设有第二传动件(3)，所述第二传动件(3)与第一传动件(2)啮合传动，所述第二传动件(3)与主体(101)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种电机轴承生产用夹持机构，其特征在于：所述夹紧件(103)沿径向内侧形成有多个滑槽(1031)，所述紧固件(4)沿径向外侧形成有多个滑块(401)，所述滑块(401)与滑槽(1031)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种电机轴承生产用夹持机构，其特征在于：多个所述夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锦松，向超，张玉贤，岳公营，
申请(专利权)人：淄博扬成电机有限公司，
类型：新型
国别省市：