车载支架制造技术

本发明专利技术公开车载支架，包括限位安装圆座、安装机构、手机夹持机构和无线充电器，在手机的底部与手机托架底部接触时，通过手机的自身重力，就会带动手机托架、第二锯齿柱向下移动，并且在向下移动的过程中，两个旋转轴就会在两个滑动槽内部向下滑动，使得X形转动支架的四个分支朝中间方向移动，从而使得四个第一圆柱慢慢靠近手机，由于齿轮分别与第一锯齿柱和第二锯齿柱啮合，所以第二锯齿柱向下移动的过程中，就会带动齿轮旋转，从而带动第二锯齿柱向右移动，当第二锯齿柱与汽车空调出风口接触时，齿轮、第一锯齿柱和第二锯齿柱就会完成锁死工作，从而使得四个第一圆柱夹持手机，这样就自动完成自动夹持工作，方便操作。方便操作。方便操作。

【技术实现步骤摘要】
车载支架


[0001]本专利技术属于车辆辅助用具相关
，具体涉及车载支架。

技术介绍

[0002]车载支架大部份采用可更换固定架方式，不管你使用平板还是手机、MP4、PDA都可以随意切换；采用超大强力吸盘，稳定吸牢在挡风玻璃上，也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台；支撑架强韧有力，不会晃动、掉落，且可调整角度，配上不同夹座车载及桌上都可用；目前市场上车载支架的种类较多，除车载支架还有自行车支架、摩托车手机支架等。
[0003]目前，车载支架大多数分成手动的车载支架和智能的车载支架，手动的车载支架在使用的时候，需要用户手动完成操作，才能对手机进行夹持工作，从而就会降低操作效率，耽误时间，而智能的车载支架，在投入使用的时候，由于智能的车载支架所使用的智能电气设备比较多，所以就会增加成本，同时，智能的车载支架需要连接电源或者自身携带电源，从而长时间使用，智能的车载支架的电源接头就会损坏，无法接通电源或者自身携带电源没有电能，使得智能的车载支架无法投入使用，降低了使用的可持续性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供车载支架，以解决上述
技术介绍
中提出的手动的车载支架，会降低操作效率，耽误时间和智能的车载支架，成本高，长时间使用，电源接头就会损坏或者自身携带电源就会没有电能，降低了使用的可持续性问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：车载支架，包括限位安装圆座、安装机构、手机夹持机构和无线充电器，所述限位安装圆座用于各个部件的安装工作和支撑工作，所述安装机构安装在限位安装圆座右端面上，所述安装机构用于将车载支架安装在汽车空调出风口以及汽车仪表台上，所述手机夹持机构安装在限位安装圆座左侧，所述手机夹持机构用于手机的夹持工作，所述无线充电器安装在手机夹持机构上，所述无线充电器用于手机的无线充电工作。
[0006]优选的，所述限位安装圆座的形状结构为内凹圆柱结构，所述限位安装圆座的左端四侧开设有圆弧开口凹槽，所述限位安装圆座的右端前侧开设有第二滑动方槽。
[0007]优选的，所述手机夹持机构包括手机托架、X形转动支架、第一锯齿柱和齿轮，所述X形转动支架的四个分支的左端面上固定连接有第一圆柱，所述X形转动支架的下侧两个分支的右端面上开设有滑动槽，所述手机托架位于X形转动支架的右侧，所述手机托架的顶部两侧转动连接有旋转轴，且两个旋转轴伸入两个滑动槽的内部，并在两个滑动槽的内部滑动，所述手机托架的下侧左端固定连接有第二圆柱，所述手机托架的上端前侧固定连接有纵向的第二锯齿柱，且第二锯齿柱与齿轮啮合，所述齿轮的前后两侧转动连接有连接耳，且两个连接耳焊接在限位安装圆座的左端面上，所述第一锯齿柱与第二滑动方槽滑动连接，且第一锯齿柱的两端贯穿伸出第二滑动方槽，同时第一锯齿柱与齿轮啮合。
[0008]优选的，所述X形转动支架的中部开设有与无线充电器相匹配的安装槽，所述X形
转动支架的外壁涂有防氧化漆层结构。
[0009]优选的，所述安装机构包括L形夹块、内螺纹套柱和外螺纹圆柱，所述内螺纹套柱转动套设在限位安装圆座的右端面上，所述内螺纹套柱的内部滑动连接有外螺纹圆柱，所述外螺纹圆柱的前侧开设有第一滑动方槽，且第一滑动方槽与第二滑动方槽对齐，所述外螺纹圆柱的右端固定连接有L形夹块。
[0010]优选的，所述内螺纹套柱的长度大于外螺纹圆柱的长度。
[0011]优选的，所述第一圆柱的外壁和所述第二圆柱的外壁均包裹有防护套。
[0012]优选的，所述无线充电器的右端中部设有安装柱，且无线充电器通过安装柱与X形转动支架转动连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术提供了车载支架，具备以下有益效果：
[0014]1、本专利技术在手机的底部与手机托架底部接触时，通过手机的自身重力，就会带动手机托架、第二锯齿柱向下移动，并且在向下移动的过程中，两个旋转轴就会在两个滑动槽内部向下滑动，使得X形转动支架的四个分支朝中间方向移动，从而使得四个第一圆柱慢慢靠近手机，由于齿轮分别与第一锯齿柱和第二锯齿柱啮合，所以第二锯齿柱向下移动的过程中，就会带动齿轮旋转，从而带动第二锯齿柱向右移动，当第二锯齿柱与汽车空调出风口接触时，齿轮、第一锯齿柱和第二锯齿柱就会完成锁死工作，从而使得四个第一圆柱夹持手机，这样就自动完成自动夹持工作，方便操作，提高了驾驶安全；
[0015]2、本专利技术结构简单、制作成本低、操作方便、可持续使用性强。
附图说明
[0016]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本专利技术提出的车载支架结构示意图；
[0018]图2为图1的爆炸结构示意图；
[0019]图3为图2的正视结构示意图；
[0020]图4为图2的A部分放大结构示意图；
[0021]图5为手机夹持机构在去除连接耳后的立体结构示意图；
[0022]图6为图5的另一视角的立体结构示意图；
[0023]图7为图6的B部分放大结构示意图。
[0024]图中：1、无线充电器；2、第一圆柱；3、第二圆柱；4、手机托架；5、X形转动支架；6、限位安装圆座；7、L形夹块；8、内螺纹套柱；9、第一滑动方槽；10、外螺纹圆柱；11、第一锯齿柱；12、第二锯齿柱；13、第二滑动方槽；14、连接耳；15、齿轮；16、滑动槽；17、旋转轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
7，本专利技术提供一种技术方案：车载支架，包括限位安装圆座6、安装机
构、手机夹持机构和无线充电器1，限位安装圆座6用于各个部件的安装工作和支撑工作，安装机构安装在限位安装圆座6右端面上，安装机构用于将车载支架安装在汽车空调出风口以及汽车仪表台上，手机夹持机构安装在限位安装圆座6左侧，手机夹持机构用于手机的夹持工作，无线充电器1安装在手机夹持机构上，无线充电器1用于手机的无线充电工作。
[0027]如图1、图2和图3所示，限位安装圆座6的形状结构为内凹圆柱结构，限位安装圆座6的左端四侧开设有圆弧开口凹槽，限位安装圆座6的右端前侧开设有第二滑动方槽13，通过限位安装圆座6，可以更好地进行支撑工作和各个部件的安装工作。
[0028]如图4、图5、图6和图7所示，手机夹持机构包括手机托架4、X形转动支架5、第一锯齿柱11和齿轮15，X形转动支架5的四个分支的左端面上固定连接有第一圆柱2，X形转动支架5的下侧两个分支的右端面上开设有滑动槽16，手机托架4位于X形转动支架5的右侧，手机托架4的顶部两侧转动连接有旋转轴17，且两个旋转轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载支架，其特征在于，包括：限位安装圆座(6)，所述限位安装圆座(6)用于各个部件的安装工作和支撑工作；安装机构，所述安装机构安装在限位安装圆座(6)右端面上，所述安装机构用于将车载支架安装在汽车空调出风口以及汽车仪表台上；手机夹持机构，所述手机夹持机构安装在限位安装圆座(6)左侧，所述手机夹持机构用于手机的夹持工作；无线充电器(1)，所述无线充电器(1)安装在手机夹持机构上，所述无线充电器(1)用于手机的无线充电工作。2.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于：所述限位安装圆座(6)的形状结构为内凹圆柱结构，所述限位安装圆座(6)的左端四侧开设有圆弧开口凹槽，所述限位安装圆座(6)的右端前侧开设有第二滑动方槽(13)。3.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于：所述手机夹持机构包括手机托架(4)、X形转动支架(5)、第一锯齿柱(11)和齿轮(15)，所述X形转动支架(5)的四个分支的左端面上固定连接有第一圆柱(2)，所述X形转动支架(5)的下侧两个分支的右端面上开设有滑动槽(16)，所述手机托架(4)位于X形转动支架(5)的右侧，所述手机托架(4)的顶部两侧转动连接有旋转轴(17)，且两个旋转轴(17)伸入两个滑动槽(16)的内部，并在两个滑动槽(16)的内部滑动，所述手机托架(4)的下侧左端固定连接有第二圆柱(3)，所述手机托架(4)的上端前侧固定连接有纵向的第二锯齿柱(12)，且第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏勇，
申请(专利权)人：广州小邦智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：