一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，包括上料装置、连续冲压装置、出料装置，上料装置包括纵向上料架，纵向上料架两端均设有送料车和拆垛机械手，纵向上料架中部设有横向送料带，连续冲压装置包括下模组件、上模组件，横向送料带外侧设有冲压逐步移动组件，出料装置包括移动载台和成品输出带，连续冲压时，送料车将钢板料送到纵向上料架，拆垛机械手将多层钢板料拆垛并放于横向送料带上，送至下模组件与上模组件之间，冲压逐步移动组件和移动载台配合，连续的对钢板料进行多次冲向成型出钢主梁，最后通过移动载台与成品输出带配合，将钢主梁送出，这样操作方便，能自动连续的进行多工序冲压成型，加工效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备


[0001]本技术涉及汽车零配件加工设备
，尤其涉及一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和汽车的普及，汽车制造技术得到了大力发展。除了发动机、变速箱和底盘这三大件以外，汽车的内饰件也是非常重要的部件，特别是汽车仪表板和中控台等内饰件，仪表板和转向柱都需要固定在仪表板横梁上，而且安装位置相对集中。现有仪表板横梁上，仪表板固定架和转向柱固定架分别焊接在仪表板横梁上，由于其作为数量众多的器件安装基础，需要对钢主梁通过冲压、焊接、铆接等工艺操作。在冲压加工钢主梁时，冲压方式是通过多套分开的模具进行转换式的加工，该种冲压的方式每步冲压都需要进行转换，固会影响连续的加工效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，其能自动连续的进行多工序冲压成型，加工效率高，操作方便的特点。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，包括上料装置，上料装置输出端设有连续冲压装置，连续冲压装置的输出端设有出料装置，所述上料装置包括纵向上料架，纵向上料架两端均设有送料车和拆垛机械手，纵向上料架中部设有横向送料带，所述连续冲压装置包括下模组件，固定冲压底座上方设有上模组件，所述横向送料带外侧设有冲压逐步移动组件，所述出料装置包括移动载台和成品输出带。
[0005]优选的，所述横向送料带对应于所述纵向上料架中部设有待送料支座，待送料支座上方设有待送料气缸，待送料气缸输出端连接有与待送料支座配合使钢料板暂停移动的待送料压板。
[0006]进一步优选的，所述下模组件包括下模底板，下模底板上设有至少两组下模座，所述下模座内设有初步成型下模腔、半成型下模腔以及全成型下模腔。
[0007]进一步优选的，所述上模组件包括上模顶板，上模顶板下端设有至少两组上模座，所述上模座内设有初步成型上模冲块、半成型上模冲块以及全成型上模冲块，上模顶板上端设有上模升降驱动组件。
[0008]进一步优选的，所述冲压逐步移动组件包括两移动夹板，两移动夹板一端均移动载台连接，移动载台内设有马达和减速机，下模底板出料端设有便于两移动夹板进行张、合、后移及回位的轨道。
[0009]进一步优选的，所述下模座合上模座内分别开设有十个下模腔和十个上模冲块。
[0010]本技术有益效果：包括上料装置，上料装置输出端设有连续冲压装置，连续冲压装置的输出端设有出料装置，所述上料装置包括纵向上料架，纵向上料架两端均设有送
料车和拆垛机械手，纵向上料架中部设有横向送料带，所述连续冲压装置包括下模组件，固定冲压底座上方设有上模组件，所述横向送料带外侧设有冲压逐步移动组件，所述出料装置包括移动载台和成品输出带，连续冲压时，先通过送料车将钢板料送到纵向上料架，之后通过拆垛机械手将多层钢板料拆垛后，放置于磁性的横向送料带上，并送至下模组件与上模组件之间的位置，通过冲压逐步移动组件和移动载台的配合，连续的对钢板料进行多次冲向成型出钢主梁，最后通过移动载台与成品输出带配合，将钢主梁送出，这样操作方便，能自动连续的进行多工序冲压成型，加工效率高。
附图说明
[0011]图1是本技术的俯视图。
[0012]图2是本技术的侧视图。
[0013]图3是本技术中下模座的结构示意图。
实施方式
[0014]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0015]如图1
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3所示，一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，包括上料装置，上料装置输出端设有连续冲压装置，连续冲压装置的输出端设有出料装置，所述上料装置包括纵向上料架1，纵向上料架1两端均设有送料车2和拆垛机械手3，纵向上料架1中部设有横向送料带4，所述连续冲压装置包括下模组件，固定冲压底座上方设有上模组件，所述横向送料带4外侧设有冲压逐步移动组件，所述出料装置包括移动载台5和成品输出带6，连续冲压时，先通过送料车2将钢板料送到纵向上料架1，之后通过拆垛机械手3将多层钢板料拆垛后，放置于磁性的横向送料带4上，并送至下模组件与上模组件之间的位置，通过冲压逐步移动组件和移动载台5的配合，连续的对钢板料进行多次冲向成型出钢主梁，最后通过移动载台5与成品输出带6配合，将钢主梁送出，这样操作方便，能自动连续的进行多工序冲压成型，加工效率高。
[0016]本实施例中，所述横向送料带4对应于所述纵向上料架1中部设有待送料支座7，待送料支座7上方设有待送料气缸8，待送料气缸8输出端连接有与待送料支座7配合使钢料板暂停移动的待送料压板，使用时，通过待送料气缸8驱动待送料压板可将钢板料暂时停止移动，同时横向送料带4的电机停止转动，在上一块钢板料冲压在进行冲压时，再送料气缸驱动待送料压板上升回位，同时横向送料带4的电机转动。
[0017]本实施例中，所述下模组件包括下模底板9，下模底板9上设有至少两组下模座10，所述下模座10内设有初步成型下模腔、半成型下模腔以及全成型下模腔，所述上模组件包括上模顶板11，上模顶板11下端设有至少两组上模座12，所述上模座12内设有初步成型上模冲块、半成型上模冲块以及全成型上模冲块，上模顶板11上端设有上模升降驱动组件13，所述下模座10合上模座12内分别开设有十个下模腔和十个上模冲块，所述冲压逐步移动组件包括两移动夹板14，两移动夹板14一端均移动载台5连接，移动载台5内设有马达15和减速机，下模底板9出料端设有便于两移动夹板14进行张、合、后移及回位的轨道16，在冲压时，上模升降驱动组件13驱动上模座12及上模冲块向下模座10的下模腔配合下压，每下压一次移动载台5内的马达15和减速机沿轨道16的移动轨迹，驱动两移动夹板14将上一次冲
压成型的产品夹持后移动到下一工位，之后松开两移动夹板14，再上模升降驱动组件13驱动上模座12及上模冲块向下模座10的下模腔配合下压，如此进过不同上模冲块与相应下模腔配合移动冲压十次后，冲压成型出钢主梁，之后继续移动到成品输出带6上，通过成品输出带6的电机转动将成型的钢主梁送出。
[0018]根据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，其特征在于：包括上料装置，上料装置输出端设有连续冲压装置，连续冲压装置的输出端设有出料装置，所述上料装置包括纵向上料架，纵向上料架两端均设有送料车和拆垛机械手，纵向上料架中部设有横向送料带，所述连续冲压装置包括下模组件，固定冲压底座上方设有上模组件，所述横向送料带外侧设有冲压逐步移动组件，所述出料装置包括移动载台和成品输出带。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，其特征在于：所述横向送料带对应于所述纵向上料架中部设有待送料支座，待送料支座上方设有待送料气缸，待送料气缸输出端连接有与待送料支座配合使钢料板暂停移动的待送料压板。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁钢主梁的连续冲压设备，其特征在于：所述下模组件包括下模底板，下...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺兴旺，戴家荣，龚洪锋，王云浩，黄威成，戎成好，李乃宝，郭易平，单文双，
申请(专利权)人：宁波英利汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：