一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，包括底座装置和固定装置，所述固定装置安装在所述底座装置上，用于固定装配式模块化钢结构构件，使构件达到运输固定、过程保护、方便吊装的效果。本实用新型专利技术使用简单，对工人的操作水平要求低。能够有效固定装配式模块化钢结构构件，避免构件在运输过程中出现磕碰，从而做到成品的保护，同时可以利用本实用新型专利技术上预留的吊装孔，有效提高构件的吊装安装速度。提高构件的吊装安装速度。提高构件的吊装安装速度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，特别涉及一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置。

技术介绍

[0002]近年来，我国装配式钢结构建筑深入推动，各省市相继出台政策，对新建建筑装配式比例提出要求，推动装配式发展是大势所趋，是国家的大政方针；另一方面，低能耗也是建筑发展的另一个趋势。在装配式模块化钢结构构件的运输过程中，对成品的保护、现场吊装施工，一直都是重难点。构件之间的固定、装卸车的吊装等，都会给模块化钢结构建筑外观，造成一定的影响。为此，设计一种安全可靠、易于使用、可循环利用的装置，同时能够有效解决模块化构件在装卸车、运输中成品保护的问题，至关重要。
[0003]有鉴于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种易于使用，易于拆卸，安全可靠、可循环利用，同时能够有效解决模块化构件运输过程中的成品保护和装卸问题的装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，包括底座装置和固定装置，所述固定装置安装在所述底座装置上，用于固定装配式模块化钢结构构件，使构件达到运输固定、过程保护、方便吊装的效果。
[0006]优选的，所述固定装置通过承插连接安装在所述底座装置上，使本装置稳定牢固。
[0007]优选的，所述底座装置采用宽100mm、高200mm、厚5mm的方钢组成四边形，所述底座装置的四个角上各焊接一个安装所述固定装置的承接口。
[0008]优选的，所述底座装置的长边为3500mm，短边为1500mm。
[0009]优选的，所述底座装置的短边上还焊接有至少两个吊装机构。
[0010]优选的，所述吊装机构为宽100mm、高120mm、厚10mm的方钢，作为本装置的吊点。
[0011]优选的，所述固定装置采用一块主体钢板中部焊接一根主体钢管作为其主体结构，主体钢管两端伸出主体钢板外，且主体钢管两侧的主体钢板上对称设置有用于固定装配式模块化钢结构构件的螺栓孔和吊装孔，主体钢管下端还焊接有φ100mm
×
10mm的承接钢管，有效的固定保护构件。
[0012]优选的，所述固定装置主体钢板尺寸为宽250mm、高300mm、厚14mm；所述固定装置主体钢管尺寸为φ75mm
×
5mm，其上端伸出主体钢板外至少60mm。
[0013]优选的，所述承接口为φ75mm
×
10mm的钢管，承插连接主体钢管下端承接钢管；根据装配式模块化钢结构构件的层数，主体钢管上端可承插连接主体钢管下端承接钢管用来加层。
[0014]优选的，固定装配式模块化钢结构构件的螺栓孔直径为30mm，在主体钢管两侧的主体钢板上从下往上对称设置两对螺栓孔；吊装孔直径为40mm，设置在该两对螺栓孔之上。
[0015]本技术根据装配式模块化钢结构构件尺寸、厚度来加工制作，采用方钢、钢板、钢管焊接形成，各装置之间采用承插连接。固定装置与构件之间采用螺栓连接固定，可有效固定构件。
[0016]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术使用简单，对工人的操作水平要求低。能够有效固定装配式模块化钢结构构件，避免构件在运输过程中出现磕碰，从而做到成品的保护，同时可以利用本技术上预留的吊装孔，有效提高构件的吊装安装速度。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术底座装置的结构示意图；
[0019]图3是本技术固定装置的结构示意图；
[0020]图4是本技术使用时的示意图；
[0021]图中：1
‑
底座装置；2
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固定装置；3
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承接口；4
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吊装机构；5
‑
主体钢管上端；6
‑
承接钢管。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。
[0023]如图1至图4所示，一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，包括底座装置1和固定装置2，所述固定装置2安装在所述底座装置1上，用于固定装配式模块化钢结构构件。所述固定装置2通过承插连接安装在所述底座装置1上。所述底座装置1采用宽100mm、高200mm、厚5mm的方钢组成四边形，所述底座装置1的四个角上各焊接一个安装所述固定装置2的承接口3。所述底座装置1的长边为3500mm，短边为1500mm。所述底座装置1的短边上还焊接有至少两个吊装机构4。所述吊装机构4为宽100mm、高120mm、厚10mm的方钢，作为本装置的吊点。所述固定装置2采用一块主体钢板中部焊接一根主体钢管作为其主体结构，主体钢管两端伸出主体钢板外，且主体钢管两侧的主体钢板上对称设置有用于固定装配式模块化钢结构构件的螺栓孔和吊装孔，主体钢管下端还焊接有φ100mm
×
10mm的承接钢管6。所述固定装置2主体钢板尺寸为宽250mm、高300mm、厚14mm；所述固定装置2主体钢管尺寸为φ75mm
×
5mm，其上端5伸出主体钢板外至少60mm。所述承接口3为φ75mm
×
10mm的钢管，承插连接主体钢管下端承接钢管6；根据装配式模块化钢结构构件的层数，主体钢管上端5可承插连接主体钢管下端承接钢管6用来加层。固定装配式模块化钢结构构件的螺栓孔直径为30mm，在主体钢管两侧的主体钢板上从下往上对称设置两对螺栓孔；吊装孔直径为40mm，设置在该两对螺栓孔之上。
[0024]本技术在使用时，先把底座装置吊放至运输车辆上，再将固定装置与装配式模块化钢结构构件螺栓连接，然后用吊车把装有构件的固定装置，利用装置之间的承接口，构件层层装于运输车上。运输至施工现场再利用装置上的预留吊点，进行装配式模块化钢
结构构件的吊装安装工作。
[0025]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于，包括底座装置(1)和固定装置(2)，所述固定装置(2)安装在所述底座装置(1)上，用于固定装配式模块化钢结构构件。2.如权利要求1所述的一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于，所述固定装置(2)通过承插连接安装在所述底座装置(1)上。3.如权利要求2所述的一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于，所述底座装置(1)采用宽100mm、高200mm、厚5mm的方钢组成四边形，所述底座装置(1)的四个角上各焊接一个安装所述固定装置(2)的承接口(3)。4.如权利要求3所述的一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于，所述底座装置(1)的长边为3500mm，短边为1500mm。5.如权利要求4所述的一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于，所述底座装置(1)的短边上还焊接有至少两个吊装机构(4)。6.如权利要求5所述的一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于，所述吊装机构(4)为宽100mm、高120mm、厚10mm的方钢，作为本装置的吊点。7.如权利要求3至6任一所述的一种用于装配式模块化钢结构构件固定、吊装的装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清作，蔡昭辉，马杰，袁兵，郭靖，李昌亚，张廷仲，刘德浩，陈佳琦，李喜悦，陈昌浩，孙鹏，龚景山，杨公臣，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：