本发明专利技术的新旧路基拼宽内部排水装置及方法，解决了原有宕渣路基在拼宽灰土路基封闭后不能排出内部水的问题；在渗水盲管周围设置渗水孔，路基内部的水通过渗水孔进入渗水管内，再通过引流管排出路基，可有效的将原有宕渣路基内部的积水及时排出，保证拼宽灰土路基不会在水压力的作用下滑坡、坍塌。在渗水管外设置了级配碎石并外包土工布，有效的过滤了原有宕渣路基中的水中的杂质，确保渗水孔的畅通。在渗水管内填充了级配石保证了渗水管内部排水通畅；在引流管位置设置急流槽与消力坎并使引流管露出急流槽，确保了路基中排出的水不会冲刷土质路基边坡，做到了积水的集中排放，保证了路基的稳定性。了路基的稳定性。了路基的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种新旧路基拼宽内部排水装置及方法
[0001]本专利技术涉及排水领域，尤其涉及一种新旧路基拼宽内部排水装置及方法。
技术介绍
[0002]既有高速改扩建施工过程中，由于环保影响，原路基宕渣填料原材料稀缺，在高速拼宽施工时，往往采用基坑开挖土方经掺灰改良后，作为灰土填筑拼宽路基，以至于造成了拼宽路基与原有路基的材料不同。
[0003]在富水区域，由于既有宕渣路基透水性较好，而两侧拼宽灰土路基的透水性差，雨水以及地下水会渗透至原有宕渣路基底部，造成原有路基软化失稳。当原有宕渣路基内部积水过多时，由于水压力的挤压，极有可能造成拼宽路基出现滑坡、坍塌等病害，造成不可逆的损失；而目前高速公路改扩建的设计以及施工中，并未对上述缺陷问题进行处理，存在较大的安全隐患，后期需要耗费大量的人力物力进行管理修缮。
[0004]因此，本领域的技术人员致力于开发一种新旧路基拼宽内部排水装置及方法，以解决上述现有技术的不足。
技术实现思路
[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是目前现有公开的技术并未基于两种不同材料的新旧路基排水不同的特性，进行针对性排水处理，容易造成拼宽路基出现滑坡、坍塌等病害，造成不可逆的损失的缺陷问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术第一方面提供了一种新旧路基拼宽内部排水装置，包括渗水盲管、引流管；所述引流管有多根，一端连接渗水盲管；所述渗水盲管为包括多个渗水孔和引流管接头的管体；所述渗水孔遍布管体；所述各引流管接头位于同一直线上；
[0007]本专利技术第二方面提供了一种新旧路基拼宽内部排水方法，
[0008]具体包括以下步骤：
[0009]步骤1、护栏拆除及路面铣刨；具体包括以下步骤，
[0010]步骤1
‑
1、在应急车道与第二车道之间放置临时护栏，拆除原高速既有波形护栏；
[0011]步骤1
‑
2、对原应急车道沥青混凝土以及水泥稳定碎石进行铣刨，使原高速宕渣路基露出地面；
[0012]步骤2、台阶开挖；具体包括以下步骤，
[0013]步骤2
‑
1、对原有高速路基拼宽部位开挖施工台阶，并在台阶上铺设土工格栅；
[0014]步骤2
‑
2、对路基外原地面进行清表，对原有水沟进行回填；
[0015]步骤3、渗水盲沟安装；
[0016]步骤3
‑
1、在第一个台阶上方填筑一层灰土，使用压路机碾压密实；
[0017]步骤3
‑
2、第一层灰土的灰剂量、压实度检测合格之后，人工沿着原宕渣路基的边开挖出一个槽，在槽内铺入级配碎石，并在级配碎石上方埋入由级配碎石填充的、由土工布包裹的、具有孔洞的渗水盲管，并将渗水盲沟外接的引流管引出拼宽路基外；
[0018]步骤3
‑
3、渗水盲沟安装完成后，在渗水盲沟顶部铺设剩余的级配碎石；
[0019]步骤3
‑
4、在碎石盲沟以及引流管上方填筑第二层灰土路基；所述引流管横坡与路基横坡一致；
[0020]步骤4、拼宽灰土路基填筑；具体包括，
[0021]按照步骤3同样的方法填筑拼宽灰土路基至原宕渣路基顶，并对路基进行预压施工，直至沉降稳定之后卸载预压土，并对边坡进行修整；
[0022]步骤5、砌筑排水沟与急流槽；
[0023]步骤5
‑
1、在修整好的边坡上砌筑排水沟与急流槽，并在急流槽周围设置挡水坎，以保证引流管中排出的水以及路面排水不会冲刷路基；
[0024]步骤5
‑
2、测量拼宽路基顶标高，弯沉、标高等符合要求之后，移交路面标施工路面；
[0025]进一步地，所述步骤5
‑
1中，所述引流管应露出急流槽不小于5cm；
[0026]在本专利技术具体实施方式中，所述步骤2
‑
1中，所述施工台阶尺寸为20
×
30；
[0027]在本专利技术具体实施方式中，所述步骤3
‑
2中，所述人工沿着原宕渣路基的边开挖出槽的尺寸为40
×
40；
[0028]在本专利技术具体实施方式中，所述步骤5
‑
1中，所述急流槽周围设置挡水坎呈5cm高；
[0029]采用以上方案，本专利技术公开的新旧路基拼宽内部排水装置及方法，具有以下优点：
[0030]本专利技术的新旧路基拼宽内部排水装置及方法，解决了原有宕渣路基在拼宽灰土路基封闭后不能排出内部水的问题；在渗水盲管周围设置渗水孔，路基内部的水通过渗水孔进入渗水管内，再通过引流管排出路基，可有效的将原有宕渣路基内部的积水及时排出，保证拼宽灰土路基不会在水压力的作用下滑坡、坍塌。在渗水管外设置了级配碎石并外包土工布，有效的过滤了原有宕渣路基中的水中的杂质，确保渗水孔的畅通。在渗水管内填充了级配石保证了渗水管内部排水通畅；在引流管位置设置急流槽与消力坎并使引流管露出急流槽，确保了路基中排出的水不会冲刷土质路基边坡，做到了积水的集中排放，保证了路基的稳定性。
[0031]以下将结合具体实施方式对本专利技术的构思、具体技术方案及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。
附图说明
[0032]图1是本专利技术一种新旧路基拼宽内部排水装置的渗水盲管结构示意图；
[0033]图2是本专利技术实施例1的护栏拆除及路面铣刨示意图；
[0034]图3是本专利技术实施例1的台阶开挖示意图；
[0035]图4是本专利技术图3的A
‑
A截面图；
[0036]图5是本专利技术实施例1的渗水盲管与引流管安装示意图；
[0037]图6是本专利技术图4的A
‑
A截面图；
[0038]图7是本专利技术实施例1的宽灰土路基填筑示意图；
[0039]图8是本专利技术图5的A
‑
A截面图；
[0040]图9是本专利技术实施例1的拼宽后路基示意图；
[0041]图10是本专利技术图9的A
‑
A截面图；
[0042]图11是本专利技术图6中A处放大图；
[0043]图中，1、渗水孔；2、引流管；3、引流管接头；4、宕渣路基；5、灰土路基；6、急流槽；7、排水沟；8、级配碎石；9、渗水盲管；10、临时护栏；11、路面顶；12、铣刨后路基顶；13、开挖台阶；14、拼宽灰土；
具体实施方式
[0044]以下介绍本专利技术的多个优选实施例，使其
技术实现思路
更加清楚和便于理解。本专利技术可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，这些实施例为示例性描述，本专利技术的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。
[0045]一种新旧路基拼宽内部排水装置，包括渗水盲管9、引流管2；所述引流管2有多根，一端连接渗水盲管9；所述渗水盲管9为包括多个渗水孔和引流管接头3的管体；所述渗水孔遍布管体；所述各引流管接头本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新旧路基拼宽内部排水装置，其特征在于，包括渗水盲管(9)、引流管(2)；所述引流管(2)有多根，一端连接渗水盲管(9)；所述渗水盲管(9)为包括多个渗水孔和引流管接头(3)的管体；所述渗水孔遍布管体；所述各引流管接头(3)位于同一直线上。2.一种新旧路基拼宽内部排水方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1、护栏拆除及路面铣刨；步骤2、台阶开挖；步骤3、渗水盲沟安装；步骤4、拼宽灰土路基(5)填筑；步骤5、砌筑排水沟(7)与急流槽(6)。3.如权利要求2所述新旧路基拼宽内部排水方法，所述步骤1中，其特征在于，具体包括以下步骤，步骤1
‑
1、在应急车道与第二车道之间放置临时护栏(10)，拆除原高速既有波形护栏；步骤1
‑
2、对原应急车道沥青混凝土以及水泥稳定碎石进行铣刨，使原高速宕渣路基(4)露出地面。4.如权利要求2所述新旧路基拼宽内部排水方法，所述步骤2中，其特征在于，具体包括以下步骤，步骤2
‑
1、对原有高速路基拼宽部位开挖施工台阶，并在台阶上铺设土工格栅；步骤2
‑
2、对路基外原地面进行清表，对原有水沟进行回填。5.如权利要求2所述新旧路基拼宽内部排水方法，所述步骤3中，其特征在于，具体包括以下步骤，步骤3
‑
1、在第一个台阶上方填筑一层灰土，使用压路机碾压密实；步骤3
‑
2、第一层灰土的灰剂量、压实度检测合格之后，人工沿着原宕渣路基(4)的边开挖出一个槽，在槽内铺入级配碎石(8)，并在级配碎石(8)上方埋入由级配碎石(8)填充的、由土工布包裹的、具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴，郭长江，郭永明，谢铁丰，余磊，王庆园，朱慧珩，孙振宇，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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