一种钢化玻璃转运车制造技术

本申请公开了一种钢化玻璃转运车，包括呈四方体结构的底板，所述底板底部四角处分别固定安装有万向轮，所述万向轮上分别安装有锁死结构，所述底板上底部设置有支撑结构，所述支撑结构包括安装槽、第一电动伸缩杆和支撑板，所述底板上四角处分别固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆顶部分别固定在承载板底部。当需要转运的钢化玻璃放在高处时，通过控制开关启动第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆能带动承载板上下移动，使承载板与钢化玻璃在同一高度位置，可以直接将钢化玻璃移到转运车上，不需要人工将钢化玻璃先抬到转运车承载高度位置处，再抬到转运车上，操作简单，省时省力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种钢化玻璃转运车


[0001]本申请涉及钢化玻璃
，尤其是一种钢化玻璃转运车。

技术介绍

[0002]钢化玻璃属于安全玻璃，钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
[0003]CN111845901A公开了一种用于玻璃生产的转运小车，通过设置可以调节高度的顶板，可以适应不同尺寸的玻璃，扩大装置的使用范围，通过设置可调节的固定器对玻璃进行固定，保证了玻璃在运输过程中的安全性，并且通过设置减震条、减震层和减震器配合，实现了多重减震，提高减震效果；避免运输过程中震动导致玻璃破碎，保证了产品安全。
[0004]现有技术存在以下问题：转运车承载的高度固定，在对放在高处的钢化玻璃搬运到转运车上时，需要人工将钢化玻璃先抬到转运车承载高度位置处，再抬到转运车上，操作麻烦，费时费力，而且，在对转运车固定时，仅通过轮子进行固定，稳定性不够，转运车容易滑动。
[0005]因此，希望提供一种钢化玻璃转运车，提高钢化玻璃转运的安全性。

技术实现思路

[0006]在本实施例中提供了一种钢化玻璃转运车用于解决转运车承载的高度固定，在对放在高处的钢化玻璃搬运到转运车上时，需要人工将钢化玻璃先抬到转运车承载高度位置处，再抬到转运车上，操作麻烦，费时费力，而且，在对转运车固定时，仅通过轮子进行固定，稳定性不够，转运车容易滑动的问题。
[0007]根据本申请的一个方面，提供了一种钢化玻璃转运车，包括呈四方体结构的底板，所述底板底部四角处分别固定安装有万向轮，所述万向轮上分别安装有锁死结构，所述底板上底部设置有支撑结构，所述支撑结构包括安装槽、第一电动伸缩杆和支撑板，所述底板上四角处分别固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆顶部分别固定在承载板底部。
[0008]进一步地，所述万向轮外侧的底板底部分别设置有安装槽，所述安装槽内顶部分别固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部分别固定安装有支撑板。
[0009]进一步地，所述底板内嵌入安装有蓄电池，所述底板右侧壁上固定安装有控制开关，所述控制开关和蓄电池分别与第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆通过导线连接。
[0010]进一步地，所述承载板上均匀固定安装有多组固定板，所述固定板分别与承载板相互垂直，所述固定板之间分别固定安装有防护软垫，所述防护软垫分别设置成U型。
[0011]进一步地，所述承载板上左端的固定板前后两侧壁上分别固定安装有第一卡扣，所述第一卡扣上分别固定安装有固定绳，所述固定绳另一端分别安装在第二卡扣上，所述第二卡扣分别固定安装在承载板上右端的固定板前后两侧壁上。
[0012]进一步地，所述承载板上左端的固定板左侧壁上端前后两边分别固定安装有固定杆，所述固定杆中间安装有拉杆，所述拉杆前后两端分别固定在对应的固定杆侧壁上。
[0013]通过本申请上述实施例，当需要转运的钢化玻璃放在高处时，通过控制开关启动第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆能带动承载板上下移动，使承载板与钢化玻璃在同一高度位置，可以直接将钢化玻璃移到转运车上，不需要人工将钢化玻璃先抬到转运车承载高度位置处，再抬到转运车上，操作简单，省时省力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；
[0016]图2为本申请一种实施例的正视结构示意图；
[0017]图3为本申请一种实施例的侧视结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、万向轮；3、安装槽；4、第一电动伸缩杆；5、支撑板；6、蓄电池；7、控制开关；8、第二电动伸缩杆；9、承载板；10、固定板；11、防护软垫；12、第一卡扣；13、固定绳；14、第二卡扣；15、固定杆；16、拉杆。
具体实施方式
[0019]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0020]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0021]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0022]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0023]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，
可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0025]请参阅图1
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3所示，一种钢化玻璃转运车，包括呈四方体结构的底板1，所述底板1底部四角处分别固定安装有万向轮2，所述万向轮2上分别安装有锁死结构，所述底板1上底部设置有支撑结构，所述支撑结构包括安装槽3、第一电动伸缩杆4和支撑板5，所述底板1上四角处分别固定安装有第二电动伸缩杆8，所述第二电动伸缩杆8顶部分别固定在承载板9底部。
[0026]所述万向轮2外侧的底板1底部分别设置有安装槽3，所述安装槽3内顶部分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢化玻璃转运车，其特征在于：包括呈四方体结构的底板(1)，所述底板(1)底部四角处分别固定安装有万向轮(2)，所述万向轮(2)上分别安装有锁死结构，所述底板(1)上底部设置有支撑结构，所述支撑结构包括安装槽(3)、第一电动伸缩杆(4)和支撑板(5)，所述底板(1)上四角处分别固定安装有第二电动伸缩杆(8)，所述第二电动伸缩杆(8)顶部分别固定在承载板(9)底部。2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运车，其特征在于：所述万向轮(2)外侧的底板(1)底部分别设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)内顶部分别固定安装有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)底部分别固定安装有支撑板(5)。3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运车，其特征在于：所述底板(1)内嵌入安装有蓄电池(6)，所述底板(1)右侧壁上固定安装有控制开关(7)，所述控制开关(7)和蓄电池(6)分别与第一电动伸缩杆(4)和第二电动伸缩杆(8)通过导线...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄靖轶，
申请(专利权)人：常德佳致钢化玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：