电池数据的处理方法及车辆技术

本发明专利技术公开了一种电池数据的处理方法及车辆。本发明专利技术涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：在车辆行驶的过程中，获取车辆上电池组的第一电池数据，以及电池组包含的至少一个电池的第二电池数据；基于第一电池数据和第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，其中，实时数据库至少包含第一数据表和第二数据表；将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表。本发明专利技术解决了相关技术中车辆动力系统的故障率较高的技术问题。辆动力系统的故障率较高的技术问题。辆动力系统的故障率较高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
电池数据的处理方法及车辆


[0001]本专利技术涉及智能汽车领域，具体而言，涉及一种电池数据的处理方法及车辆。

技术介绍

[0002]在电动汽车行驶过程中，如何确保动力电池正常工作，避免车辆动力系统突然中断或异常输出，防止意外事故的发生，是目前要解决的问题之一。为了解决上述的问题，一方面是通过让用户查看用户手册进行动力电池的保养，但存在部分用户不认真阅读的情况，有可能错过动力电池的最佳保养期，导致在后续车辆行驶中动力电池出现故障，影响行车安全。另一方面，售后维修工程师会借助工程开发经验，通过调用一段时间内的动力电池运行数据进行分析，然后评估动力电池的健康情况。
[0003]但是，上述的两种方法仅能在行车前，或行车后对车辆上的动力电池的运行数据进行分析，车辆行驶的过程中，车辆上的动力电池的实时数据和不能得到有效的采集和处理，从而会导致不能及时了解车辆在行驶的过程中车辆上动力电池的状况，进而引发的车辆动力系统发生故障。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供了一种电池数据的处理方法及车辆，以至少解决相关技术中车辆动力系统的故障率较高的技术问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种电池数据的处理方法，包括：在车辆行驶的过程中，获取车辆上电池组的第一电池数据，以及电池组包含的至少一个电池的第二电池数据；基于第一电池数据和第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，其中，实时数据库至少包含第一数据表和第二数据表；将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表。
[0007]可选的，获取车辆上电池组的第一电池数据，以及电池组包含的至少一个电池的第二电池数据，包括如下至少之一：采集第一电池数据和第二电池数据；接收车辆上的上位机通过串口通信方式发送的第一电池数据和第二电池数据，其中，第一电池数据和第二电池数据由上位机采集；接收上位机通过互联网发送的第一电池数据和第二电池数据。
[0008]可选的，响应于采集第一电池数据和第二电池数据，基于第一电池数据和第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，包括：基于采集时间，在上位机的存储器中构建实时数据库，其中，第一电池数据和第二电池数据按照第一文件形式存储在实时数据库中。
[0009]可选的，在将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表之后，该方法还包括：将实时数据库中存储的历史电池数据导入至计算机系统，其中，历史电池数据按照第二文件形式存储在计算机系统的历史数据库中。
[0010]可选的，响应于接收通过串口通信方式或通过互联网发送的第一电池数据和第二电池数据，基于第一电池数据和第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，包括：基于采
集时间，在历史数据库中构建实时数据库，其中，第一电池数据和第二电池数据按照第二文件形式存储在实时数据库中。
[0011]可选的，响应于接收上位机通过互联网发送的第一电池数据和第二电池数据，在将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表之前，该方法还包括：利用故障诊断模型对第一电池数据和第二电池数据进行故障诊断，得到故障诊断结果，其中，故障诊断结果用于表征至少一个电池是否出现故障；响应于故障诊断结果为至少一个电池未出现故障，将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表。
[0012]可选的，响应于故障诊断结果为至少一个电池中的目标电池出现故障，该方法还包括：基于目标电池对应的目标电池数据，确定目标电池对应的故障等级；输出故障等级对应的提示信息，其中，提示信息用于表征对目标电池进行处理。
[0013]可选的，基于目标电池对应的目标电池数据，确定目标电池对应的故障等级，包括：基于目标电池数据，确定目标电池的电压变化率；基于电压变化率，确定故障等级。
[0014]可选的，输出故障等级对应的提示信息，包括：响应于故障等级为第一故障等级，输出提示信息，其中，提示信息用于提示车辆的驾驶员靠边停车；响应于故障等级为第二故障等级，输出提示信息，其中，提示信息用于提示车辆的动力系统的功率小于预设功率；响应于故障等级为第三故障等级，输出提示信息，其中，提示信息用于提示目标电池存在故障。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电池数据的处理装置，包括：获取模块，用于获取车辆上电池组的第一电池数据，以及电池组包含的至少一个电池的第二电池数据；构建模块，用于基于第一电池数据和第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，其中，实时数据库至少包含第一数据表和第二数据表；存储模块，用于将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表。
[0016]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种电子设备，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器执行上述任意一项的电池数据的处理方法。
[0017]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器执行上述任意一项的电池数据的处理方法。
[0018]通过上述步骤，在车辆行驶的过程中，获取车辆上电池组的第一电池数据，以及电池组包含的至少一个电池的第二电池数据；基于第一电池数据和第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，其中，实时数据库至少包含第一数据表和第二数据表；将第一电池数据存储至第一数据表，并将第二电池数据存储至第二数据表。容易注意到的是，可以在车辆行驶的过程中，采集电池组的第一电池数据，以及电池组包含的至少一个电池的第二电池数据，并构建实时数据库，将第一电池组数据和第二电池组数据进行存储，使得本领域技术人员可以及时了解车辆在行驶过程中，车辆上的动力电池的状况，从而避免了由于车辆行驶过程中电池组故障而引发的车辆动力系统发生的故障，进而解决了相关技术中车辆动力系统的故障率较高的技术问题。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1是根据本专利技术实施例的一种可选的电池数据的处理方法的流程图；
[0021]图2是根据本专利技术实施例的一种可选的电池管理模块的数据采集示意图；
[0022]图3是根据本专利技术实施例的一种可选的实时数据库的实时信息局部示意图；
[0023]图4是根据本专利技术实施例的一种可选的实时数据库的历史数据局部示意图；
[0024]图5是根据本专利技术实施例的一种可选的实时数据库的示意图；
[0025]图6是根据本专利技术实施例的一种可选的数据流向示意图；
[0026]图7是根据本专利技术实施例的一种可选的电池数据获取与故障处理的示意图；
[0027]图8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池数据的处理方法，其特征在于，包括：在车辆行驶的过程中，获取车辆上电池组的第一电池数据，以及所述电池组包含的至少一个电池的第二电池数据；基于所述第一电池数据和所述第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，其中，所述实时数据库至少包含第一数据表和第二数据表；将所述第一电池数据存储至所述第一数据表，并将所述第二电池数据存储至所述第二数据表。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取车辆上电池组的第一电池数据，以及所述电池组包含的至少一个电池的第二电池数据，包括如下至少之一：采集所述第一电池数据和所述第二电池数据；接收所述车辆上的上位机通过串口通信方式发送的所述第一电池数据和所述第二电池数据，其中，所述第一电池数据和所述第二电池数据由所述上位机采集；接收所述上位机通过互联网发送的所述第一电池数据和所述第二电池数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于采集所述第一电池数据和所述第二电池数据，基于所述第一电池数据和所述第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，包括：基于所述采集时间，在所述上位机的存储器中构建所述实时数据库，其中，所述第一电池数据和所述第二电池数据按照第一文件形式存储在所述实时数据库中。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在将所述第一电池数据存储至所述第一数据表，并将所述第二电池数据存储至所述第二数据表之后，所述方法还包括：将所述实时数据库中存储的历史电池数据导入至计算机系统，其中，所述历史电池数据按照第二文件形式存储在所述计算机系统的历史数据库中。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于接收所述通过所述串口通信方式或通过所述互联网发送的所述第一电池数据和所述第二电池数据，基于所述第一电池数据和所述第二电池数据的采集时间，构建实时数据库，包括：基于所述采集时间，在历史数据库中构建所述实时数据库，其中，所述第一电池数据和所述第二电池数据按照第二文件形式存储在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍庆龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：