热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车。通过获取热管理系统中的全部部件；然后根据各部件在电堆上的分布位置，得到绝缘等效电路；针对连接各部件的每一截管道，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；将每一截管道的绝缘电阻导入绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；根据更新后的绝缘等效电路，对热管理系统进行绝缘控制。如此，可以直观显示出系统绝缘薄弱的地方，从而有针对的制定改善措施，提高系统绝缘能力。缘能力。缘能力。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车


[0001]本专利技术涉及氢燃料电池
，尤其涉及一种热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车。

技术介绍

[0002]在氢燃料电池车中，氢燃料电池系统绝缘大致可分为动态绝缘和静态绝缘，其中热管理系统绝缘低是影响氢燃料电池系统静态、动态绝缘的主要因素。因为，在氢燃料电池中，用于散热的冷却液一般选用去离子水(超纯水)，或者50％乙二醇散热。且冷却液直接冷却电堆双级板，相当于电堆的正负电极和冷却液直接接触。为了提高绝缘，会严格控制冷却液的离子浓度≤5us/cm，同时还需要冷却回路整体保持较高的绝缘性能。目前影响热管理系统冷却回路绝缘的因素较多，包括：热管理系统冷却回路材料离子析出率过高，导致冷却液电导率过高；水管路金属接头与壳体未做绝缘隔离，增加了水路接地点；中冷器为金属件，会导致接地；去离子器离子吸收能力下降，电导率增加；水管路软管材料绝缘指标不合格，也会导致绝缘下降。氢燃料电池工作时间，温度升高，导致各种绝缘体中的原子、分子活动增加,原来的分子结构变得相对松散，离子不断增加，带电的离子在电场的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统绝缘控制方法，其特征在于，包括：获取热管理系统中的部件，所述部件包括中冷器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器、水泵、去离子器、散热器、冷启动电加热器、节温器；根据各所述部件在电堆上的分布位置，得到热管理系统的绝缘等效电路；针对连接各部件的每一截管道，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；将每一截管道的绝缘电阻导入所述绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；根据所述更新后的绝缘等效电路，对所述热管理系统进行绝缘控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内液体的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻，包括：根据测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，通过以下公式，计算得到每一截管道的绝缘电阻：R＝L/(σ*S)其中，R为管道的绝缘电阻，L为管道长度；S为管道横截面积；σ为管道中冷却液的电导率。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述管道包括水管路以及水歧管。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述节温器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器集成在电堆进水端板的水歧管上。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述水歧管采用绝缘非金属材料制成。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水泵中的水...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊成勇，吴昊，黄浩，游美祥，张剑，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：