本发明专利技术公开一种热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车。通过获取热管理系统中的全部部件；然后根据各部件在电堆上的分布位置，得到绝缘等效电路；针对连接各部件的每一截管道，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；将每一截管道的绝缘电阻导入绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；根据更新后的绝缘等效电路，对热管理系统进行绝缘控制。如此，可以直观显示出系统绝缘薄弱的地方，从而有针对的制定改善措施，提高系统绝缘能力。缘能力。缘能力。
【技术实现步骤摘要】
热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车
[0001]本专利技术涉及氢燃料电池
，尤其涉及一种热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车。
技术介绍
[0002]在氢燃料电池车中，氢燃料电池系统绝缘大致可分为动态绝缘和静态绝缘，其中热管理系统绝缘低是影响氢燃料电池系统静态、动态绝缘的主要因素。因为，在氢燃料电池中，用于散热的冷却液一般选用去离子水(超纯水)，或者50％乙二醇散热。且冷却液直接冷却电堆双级板，相当于电堆的正负电极和冷却液直接接触。为了提高绝缘，会严格控制冷却液的离子浓度≤5us/cm，同时还需要冷却回路整体保持较高的绝缘性能。目前影响热管理系统冷却回路绝缘的因素较多，包括：热管理系统冷却回路材料离子析出率过高，导致冷却液电导率过高；水管路金属接头与壳体未做绝缘隔离，增加了水路接地点；中冷器为金属件，会导致接地；去离子器离子吸收能力下降，电导率增加；水管路软管材料绝缘指标不合格，也会导致绝缘下降。氢燃料电池工作时间，温度升高，导致各种绝缘体中的原子、分子活动增加,原来的分子结构变得相对松散，离子不断增加，带电的离子在电场的作用下产生移动而传递电子，使绝缘材料的绝缘能力下降，绝缘电阻降低。这些众多影响因素，导致整个热管理系统的绝缘水平判断较为复杂，无法直观看出系统绝缘薄弱的地方。
技术实现思路
[0003]鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车，可以直观显示出系统绝缘薄弱的地方，从而有针对的制定改善措施，从而提高系统绝缘能力。
[0004]依据本专利技术的第一个方面，提供了一种热管理系统绝缘控制方法，包括：
[0005]获取热管理系统中的全部部件，部件包括中冷器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器、水泵、去离子器、散热器、冷启动电加热器、节温器；
[0006]根据各部件在电堆上的分布位置，得到热管理系统的绝缘等效电路；
[0007]针对连接各部件的每一截管道，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；
[0008]将每一截管道的绝缘电阻导入绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；
[0009]根据更新后的绝缘等效电路，对热管理系统进行绝缘控制。
[0010]可选的，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内液体的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻，包括：
[0011]根据测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，通过以下公式，计算得到每一截管道的绝缘电阻：
[0012]R＝L/(σ*S)
[0013]其中，R为管道的等效绝缘电阻，L为管道长度；S为管道横截面积；σ为管道中冷却
液的电导率。
[0014]可选的，管道包括水管路以及水歧管。
[0015]可选的，节温器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器集成在电堆端板的水歧管上。
[0016]可选的，水歧管采用绝缘非金属材料制成。
[0017]可选的，水泵中的水路蜗壳和金属外壳绝缘。
[0018]可选的，根据更新后的绝缘等效电路，对热管理系统进行绝缘控制，包括：
[0019]根据更新后的绝缘等效电路，确定绝缘薄弱位置；
[0020]根据绝缘薄弱位置，对热管理系统进行绝缘调整。
[0021]依据本专利技术的第二个方面，提供一种热管理系统绝缘控制装置，包括：
[0022]获取模块，用于获取热管理系统中的全部部件，部件包括中冷器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器、水泵、去离子器、散热器、冷启动电加热器、节温器；
[0023]根据各部件在电堆上的分布位置，得到热管理系统的绝缘等效电路；
[0024]测量模块，用于测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；
[0025]等效模块，用于将每一截管道的绝缘电阻导入绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；
[0026]控制模块，用于根据更新后的绝缘等效电路，对热管理系统进行绝缘控制。
[0027]依据本专利技术的第三个方面，提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现前述的热管理系统绝缘控制方法。
[0028]依据本专利技术的第四个方面，提供了一种氢燃料电池车，氢燃料电池车包括热管理系统，热管理系统适用前述的热管理系统绝缘控制方法。
[0029]本说明书实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果：
[0030]本说明书实施例提供的一种热管理系统绝缘控制方法、装置及氢燃料电池车。通过获取热管理系统中的全部部件，部件包括中冷器、水出堆温度传感器、水路排气管、水入堆温压传感器、水过滤器、水泵、散热器出口温度传感器、去离子器、散热器、散热风扇、冷启动电加热器、节温器、水箱；然后根据各部件在电堆上的分布位置，得到绝缘等效电路；针对连接各部件的每一截管道，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；将每一截管道的绝缘电阻导入绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；根据更新后的绝缘等效电路，对热管理系统进行绝缘控制。如此，可以直观显示出热管理系统绝缘薄弱的地方，从而有针对的制定改善措施，提高系统绝缘能力。
[0031]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0032]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通
技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考图形表示相同的部件。
[0033]在附图中：
[0034]图1示出了本专利技术实施例中的一种电子设备的示意图。
[0035]图2示出了本专利技术实施例中的一种热管理系统绝缘控制方法的流程图。
[0036]图3示出了本专利技术实施例中的热管理系统组成图。
[0037]图4示出了本专利技术实施例中的热管理系统等效绝缘电阻示意图。
[0038]图5示出了本专利技术实施例中的热管理系统绝缘仿真示意图。
[0039]图标：
[0040]100—电子设备；10—热管理系统绝缘控制装置；20—存储器；30—处理器；40
‑
通信单元；107—电堆；204—中冷器；301—水出堆温度传感器；302—水路排气管；303—水入堆温压传感器；304—水过滤器；305—水泵；306—散热器出口温度传感器；307—去离子器；308—散热器；309—散热风扇；310—冷启动电加热器；311—节温器；312—水箱；320—电流表；321—直流电源；
具体实施方式
[0041本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统绝缘控制方法，其特征在于，包括：获取热管理系统中的部件，所述部件包括中冷器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器、水泵、去离子器、散热器、冷启动电加热器、节温器；根据各所述部件在电堆上的分布位置，得到热管理系统的绝缘等效电路；针对连接各部件的每一截管道，测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻；将每一截管道的绝缘电阻导入所述绝缘等效电路中，得到更新后的绝缘等效电路；根据所述更新后的绝缘等效电路，对所述热管理系统进行绝缘控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内液体的导电率，计算得到每一截管道的绝缘电阻，包括：根据测量连接部件的每一截管道长度、管道内径、管道内介质的导电率，通过以下公式，计算得到每一截管道的绝缘电阻：R＝L/(σ*S)其中，R为管道的绝缘电阻，L为管道长度；S为管道横截面积；σ为管道中冷却液的电导率。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述管道包括水管路以及水歧管。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述节温器、水出堆温度传感器、水入堆温压传感器集成在电堆进水端板的水歧管上。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述水歧管采用绝缘非金属材料制成。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述水泵中的水...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊成勇，吴昊，黄浩，游美祥，张剑，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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