一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车发动机技术领域，且公开了一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件，包括连接管件，所述连接管件的两端内壁均开设有环型阶梯式螺纹槽，且形成有环型阶梯式凸起体，通过设置连接管件，在连接管件的两端内壁均开设有环型阶梯式螺纹槽，使用阶梯式管体一与环型阶梯式螺纹槽进行连接，并通过密封圈进行密封处理，从而起到了管接头之间的连接，其中由于阶梯式管体一上一体成型连接有法兰体一，阶梯式管体一、法兰体一组成连接件一，阶梯式管体二上一体成型连接有法兰体二，阶梯式管体二、法兰体二组成连接件二，与连接件一之间通过螺栓连接有中间连接环，从而便于将其连接管件与液冷系统管路连接，达到装配的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件


[0001]本技术涉及汽车发动机
，具体为一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件。

技术介绍

[0002]汽车发动机冷却系统带走的热量占燃料的总释放热量的20％～30％。一方面，如果发动机冷却系统带走的热量过多，会使发动机过冷，从而导致燃烧不稳定，燃烧迟缓、功率下降，燃油消耗量升高，同时还会使润滑油黏度增大，造成润滑不良，使零部件磨损加剧。另一方面，如果发动机冷却系统带走的热量过少，会引起发动机过热，从而使汽油机产生早燃、爆震烧蚀活塞顶等等。因此，精确控制冷却液的温度合理分配冷却液带走热量尤为重要。
[0003]发动机冷却系统通常采用温度传感器检测系统中的水流温度，现有发动机冷却系统中一般设有三通阀，三通阀通常为塑料制品，三个阀口分别用于连通散热器出水口、发动机进水口和变速器进水口，温度传感器设置在散热器进水口一侧，以探测进入散热器水流的水温。随着汽车的不断发展，为提高发动机冷却系统的冷却性能，越来越多车型的发动机冷却系统开始在散热器出水口一侧也布置温度传感器，以探测散热器的出水温度。然而，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件，包括连接管件（1），其特征在于：所述连接管件（1）的两端内壁均开设有环型阶梯式螺纹槽，且形成有环型阶梯式凸起体（111），所述连接管件（1）的两端均设置有结构组件（2），所述结构组件（2）包括有阶梯式管体一（211）、阶梯式管体二（216）、温度传感器（218），所述连接管件（1）两端上的环型阶梯式螺纹槽均与阶梯式管体一（211）螺纹连接，所述阶梯式管体一（211）上一体成型连接有法兰体一（212），所述阶梯式管体二（216）上一体成型连接有法兰体二（217）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件，其特征在于：所述阶梯式管体一（211）、法兰体一（212）所组成的连接件一与连接管件（1）之间通过密封圈（112）密封设置。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机冷却系统的管接头组件，其特征在于：所述阶梯式管体二（216）、法兰体二（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗寅寅，续宸源，
申请(专利权)人：无锡永亿精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：