本发明专利技术公开了一种基于道路工程的快速施工振平装置，包括引导组件、至少三个支撑组件、至少两个直线驱动件及振平组件，引导组件包括至少两个第一导向件；至少三个支撑组件间隔设置于第一导向件、夹持件及至少两个间隔设置且可伸缩的支撑脚，每一支撑组件包括支架，支架沿第一导向件的导向滑动连接于第一导向件，夹持件连接于支架，至少两个支撑脚相互平行且连接支架；至少两个直线驱动件和至少三个支撑组件沿第一导向件的导向交替分布，且直线驱动件设置于相邻的两个支架之间，直线驱动件的固定端与相邻的两个支架中的一个铰接、伸缩端与其中的另一个支架铰接；振平组件连接于一支架。本发明专利技术所述的快速施工振平装置能够适应复杂的路况。的路况。的路况。
【技术实现步骤摘要】
一种基于道路工程的快速施工振平装置
[0001]本专利技术涉及道路振平
，尤其涉及一种基于道路工程的快速施工振平装置。
技术介绍
[0002]水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，混凝土终凝前必须将其表面抹平。路面振平可以减少车辆在行驶过程中的颠簸和震动，减少车辆行驶噪音：提高行车舒适度。
[0003]公告号为CN115247394A的专利公开了一种路面施工振平装置，包含振平运动块、振平板、多点振平组件，振平板通过振平连接件与振平运动块连接固定；振平运动块呈U型结构设置，振平运动块底面设置有多个滚轮。当需要对路面进行振平时，通过滚轮移动振平运动块，振平运动块带动振平板移动，通过移动的振平板对路面进行振平。
[0004]上述的路面施工振平装置在振平时，将振平运动块跨过待振平的路面，并通过滚轮带动移动振平运动块移动，但是，由于道路一般直接铺在路基上，道路两旁的路基上可能充斥着岩块、泥块，路基可能不平整会阻碍滚轮通过，路基也可能是砂质的路面，滚轮可能相对砂质的路面，会导致滚轮无法移动，这种路面施工振平装置所适用的场合有限，无法在不平整或砂质的路基上使用。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，有必要提供一种基于道路工程的快速施工振平装置，解决现有技术中路面施工振平装置无法在不平整或砂质的路基上使用的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本专利技术的技术方案提供一种基于道路工程的快速施工振平装置，包括：
[0007]引导组件，包括至少两个第一导向件；
[0008]至少三个支撑组件，至少三个所述支撑组件间隔设置于所述第一导向件、夹持件及至少两个间隔设置且可伸缩的支撑脚，每一所述支撑组件包括支架，所述支架沿所述第一导向件的导向滑动连接于所述第一导向件，所述夹持件连接于所述支架，所述夹持件能够夹持或者松开所述第一导向件，至少两个所述支撑脚相互平行且连接所述支架；
[0009]至少两个直线驱动件，至少两个所述直线驱动件和至少三个所述支撑组件沿所述第一导向件的导向交替分布，且所述直线驱动件设置于相邻的两个所述支架之间，所述直线驱动件的固定端与相邻的两个所述支架中的一个铰接、伸缩端与其中的另一个支架铰接；
[0010]用于对道路进行振平的振平组件，所述振平组件连接于一所述支架。
[0011]在其中的一个实施例中，所述第一导向件呈柱状；所述引导组件还包括至少两个第二导向件，至少两个所述第二导向件与所述第一导向件一一对应，所述第二导向件成圆弧形，至少两个所述第二导向件同轴设置，所述第二导向件与所述第一导向件的两端均能够可拆卸连接，且连接处平滑过渡。
[0012]在其中的一个实施例中，所述第一导向件的端部形成有连接部，所述第二导向件的端部相对所述连接部开设有连接槽，所述第二导向件能够经所述连接槽配合套设于所述连接部，所述引导组件还包括卡接件，所述卡接件连接所述连接部并能够与所述第二导向件卡接，用于限制所述第二导向件相对所述第一导向件移动。
[0013]在其中的一个实施例中，所述连接部开设有至少一个固定槽，所述第二导向件相对所述固定槽开设有至少一个卡槽，所述第二导向件的外壁开设有与所述卡槽相连通的滑槽，所述卡接件包括卡块、第一弹性部、推动块、限位部，所述卡块的一侧滑动插设于所述固定槽、另一侧能够与所述卡槽卡接，所述第一弹性部连接所述卡块和所述连接部，用于提供所述卡块滑出所述固定槽的弹性力；所述推动块可滑动插设于所述滑槽，所述推动块用于推动所述卡块脱离所述卡槽，所述限位部内置于所述滑槽，用于限制所述推动块完全滑入所述卡槽或者凸出所述第二导向件的外壁。
[0014]在其中的一个实施例中，所述支撑组件还包括至少两个固定件，所述支架经所述固定件滑动连接所述第一导向件，所述固定件包括滑套和多个滚动部，所述滑套连接于所述支架并滑动套设于所述第一导向件和/或所述第二导向件，所述滚动部可滚动内置于所述滑套并可滚动抵接所述第一导向件和/或所述第二导向件。
[0015]在其中的一个实施例中，所述滑套可转动连接于所述支架，所述滑套的转动轴线与所述第一导向件和所述第二导向件的轴线相互垂直，所述滑套的转动角度为
‑
10
°
至10
°
。
[0016]在其中的一个实施例中，所述夹持件包括连接套、铰接部、夹紧部及推动部，所述连接套套设于所述第一导向件和/或所述第二导向件，所述铰接部的中部与所述连接套铰接，所述夹紧部连接于所述铰接部的一端，所述推动部具有固定端和推动端，所述推动部的固定端连接于所述连接套，所述推动部的推动端抵接所述铰接部的另一端，用于推动所述铰接部和所述夹紧部转动，以使得所述夹紧部抵接所述第一导向件和/或所述第二导向件。
[0017]在其中的一个实施例中，所述夹紧部包括相互垂直的两侧，所述夹紧部的一侧位于所述铰接部朝向所述引导组件的一侧，所述夹紧部的另一侧设置于所述铰接部远离所述推动部的侧边，并与所述铰接部可拆卸连接。
[0018]在其中的一个实施例中，所述振平组件包括连接架、至少两个连接件、振平板及振动部，所述连接架位于两个所述支撑脚之间，至少两个所述连接件分别连接所述连接架的两端，且至少两个所述连接件还连接同一所述支架，所述振平板设置于所述连接架的底部并连接所述连接架，所述振动部连接所述连接架和所述振平板。
[0019]在其中的一个实施例中，所述连接件沿长度方向的一端连接所述连接架、另一端连接所述支架，且所述连接件沿长度方向的长度可调。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：当需要对路面进行振平时，将支架的支撑脚间隔设置于待振平路面的两侧，并将振平组件设置于待振平路面上，启动振平组件，通过振平组件对待振平路面进行振平。
[0021]当需要移动振平组件以对整个待振平路面进行振平时，通过夹持件能够限制支架相对第一导向件移动，然后通过直线驱动件的伸长，进而能够驱使支架依次沿第一导向件的导向移动，移动的支架带动振平组件移动，进而实现对整个待振平路面进行振平，具体的操作方法如下：
[0022]参考图1，驱使支架中第一支架的支撑脚收缩，使得支撑脚脱离地面，通过控制夹
持件解除第一支架相对第一导向件固定，启动直线驱动件中的第一直线驱动件，第一直线驱动件伸长，以驱使第一支架沿第一导向件的导向向前移动，待第一支架移动预设距离后，通过夹持件控制第一支架相对第一导向件固定，然后伸长支撑脚，使得支撑脚的底部抵接地面；通过控制夹持件，使得第一支架相对第一导向件固定，通过控制夹持件，使得第二支架相对第一导向件活动，控制第二支架上的夹持脚收缩，然后启动第一直线驱动件和第二直线驱动件，第一直线驱动件收缩，第二直线驱动件伸长，驱使第二支架沿第一导向件的导向向前移动，然后控制第二支架上的支撑脚伸长，使得第二支撑脚的底部抵接路面，第二支架移动的过程中带动振平组件移动，使得振平组件对路面进行振平；驱使第三支架上的支撑脚收缩，通过夹持件，控制第三支架相对第一导向件活动，然后启动第二直线驱动件，第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于道路工程的快速施工振平装置，其特征在于，包括：引导组件，包括至少两个第一导向件；至少三个支撑组件，至少三个所述支撑组件间隔设置于所述第一导向件，所述支撑组件包括支架、夹持件及至少两个间隔设置且可伸缩的支撑脚，所述支架沿所述第一导向件的导向滑动连接于所述第一导向件，所述夹持件连接于所述支架，所述夹持件能够夹持或者松开所述第一导向件，至少两个所述支撑脚相互平行且连接所述支架；至少两个直线驱动件，至少两个所述直线驱动件和至少三个所述支撑组件沿所述第一导向件的导向交替分布，且所述直线驱动件设置于相邻的两个所述支架之间，所述直线驱动件的固定端与相邻的两个所述支架中的一个铰接、伸缩端与其中的另一个支架铰接；用于对道路进行振平的振平组件，所述振平组件连接于一所述支架。2.根据权利要求1所述的基于道路工程的快速施工振平装置，其特征在于，所述第一导向件呈柱状；所述引导组件还包括至少两个第二导向件，至少两个所述第二导向件与所述第一导向件一一对应，所述第二导向件成圆弧形，至少两个所述第二导向件同轴设置，所述第二导向件与所述第一导向件的两端均能够可拆卸连接，且连接处平滑过渡。3.根据权利要求2所述的基于道路工程的快速施工振平装置，其特征在于，所述第一导向件的端部形成有连接部，所述第二导向件的端部相对所述连接部开设有连接槽，所述第二导向件能够经所述连接槽配合套设于所述连接部，所述引导组件还包括卡接件，所述卡接件连接所述连接部并能够与所述第二导向件卡接，用于限制所述第二导向件相对所述第一导向件移动。4.根据权利要求3所述的基于道路工程的快速施工振平装置，其特征在于，所述连接部开设有至少一个固定槽，所述第二导向件相对所述固定槽开设有至少一个卡槽，所述第二导向件的外壁开设有与所述卡槽相连通的滑槽，所述卡接件包括卡块、第一弹性部、推动块及限位部，所述卡块的一侧滑动插设于所述固定槽、另一侧能够与所述卡槽卡接，所述第一弹性部连接所述卡块和所述连接部，用于提供所述卡块滑出所述固定槽的弹性力；所述推动块可滑动插设于所述滑槽，所述推动块用于推动所述卡块脱离所述卡槽，所述限位部内置于所述滑槽，用于限制所述推动块完全滑入所述卡槽或者凸出所述第二导向件的外壁。5.根据权利要求2所述的基于道路工程的快速施工振平装置，其特征在于，所述支撑组件还包括至少两个固定件，所述支架经所述固定件滑动连接所述第一导向件和...
【专利技术属性】
技术研发人员：李柄成，张腾飞，董军伟，吴智伟，郭继强，张哲，白小杰，侯睿，张韶林，朱彬彬，李长飞，贾华忠，韩艳俊，周鹏，
申请(专利权)人：河南高速公路试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
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