一种市政道路施工振平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工振平装置，涉及道路施工技术领域。包括放置板，放置板上一侧设置有拉动结构，放置板上中部设置有安装箱，放置板底端一侧设置有支撑结构，放置板底端一侧设置有调整结构，调整结构包括放置板底端外侧固定有N型板。本实用新型专利技术通过调整结构的设置，需要使用该装置时，根据需要振平路面的宽度适当调整合适的振平板长度，控制面板控制第一电动推杆和第二电动推杆相互配合，第一电动推杆带动拼接板在竖直方向上靠近振平板，第二电动推杆带动拼接板在水平方向上靠近振平板，并使得限位块插进限位槽和凹槽内进行限位固定，调整完成之后即可进行对施工道路进行振平工作，较好的提高了该振平装置的适用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工振平装置


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种市政道路施工振平装置。

技术介绍

[0002]道路工程施工，包含横挖法，纵向挖掘法，混合法，混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点，是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式。其中，路面的平整度是确保车辆安全高速行驶的基本条件，通常会在道路施工混凝土时用到路面振平机。
[0003]现有的部分路面振平机是人工手持把手拉动振平机，使得振平板对路面进行振平，但是振平板通常为长度固定的固定板，不能调节振平板的长度，使得适用性较低，为此，本技术提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路施工振平装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括放置板，放置板上一侧设置有拉动结构，放置板上中部设置有安装箱，放置板底端一侧设置有支撑结构，放置板底端一侧设置有调整结构，调整结构包括放置板底端外侧固定有N型板，N型板开口向下，N型板底端中部对称固定有连接杆，连接杆底端固定有振平板，N型板底端对称开设有T型槽，T型槽内均对称滑动设置有滑动块，滑动块相对侧壁对称固定有连接板，连接板上均固定有第二电动推杆，滑动块底端均对称固定有第一电动推杆，第一电动推杆底端均固定有拼接板，N型板底端连接杆两侧对称设置有固定板，第二电动推杆一端与固定板相固定，振平板和拼接板顶端中部均安装有振动器。
[0006]优选的，所述振平板侧壁对称开设有多个限位槽，振平板两侧对称设置的拼接板内侧壁上固定有与限位槽相适配的限位块，振平板两侧对称设置的拼接板外侧壁上均匀开设有多个凹槽，N型板底端最外侧对称设置的拼接板内侧壁上均匀固定有多个限位块，限位块与凹槽相适配。
[0007]优选的，所述支撑结构包括对称固定在放置板底端一侧的支撑柱，支撑柱底端均固定有滚轮，滚轮底端与振平板底端相齐平。
[0008]优选的，所述拉动结构包括对称固定在放置板上一侧的斜杆，斜杆上套设有U型管，斜杆上端开设有螺槽，螺槽内螺接有螺棒，U型管两管上对称均匀开设有多个固定孔，固定孔之间连通有条形孔。
[0009]优选的，所述U型管横管外壁圆周均匀固定有多个凸块，螺棒上端固定有与固定孔相适配的圆柱块。
[0010]优选的，所述安装箱一侧面上固定有控制面板，控制面板与第一电动推杆和第二电动推杆相电性连接，放置板上一侧固定有斜U型挡杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该市政道路施工振平装置，通过调整结构的设置，需要使用该装置时，根据需要振平路面的宽度适当调整合适的振平板长度，控制面板控制第一电动推杆和第二电动推杆相互配合，第一电动推杆带动拼接板在竖直方向上靠近振平板，第二电动推杆带动拼接板在水平方向上靠近振平板，并使得限位块插进限位槽和凹槽内进行限位固定，调整完成之后即可进行对施工道路进行振平工作，较好的提高了该振平装置的适用性。
[0013]另外，通过拉动结构的设置，使用人员使用该装置时，首先根据自身的身高对U型管和斜杆的整体长度进行调整，拧松螺棒，使得圆柱块远离固定孔，拉动U型管，此时螺棒在条形孔内滑动，直至调整到合适的位置，拧紧螺棒，此时圆柱块插设在固定孔内，使得该振平装置适用于不同的使用人员。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视图；
[0015]图2为本技术的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的第一立体拆分结构示意图；
[0017]图4为本技术的第二立体拆分结构示意图。
[0018]图中：1、放置板；101、安装箱；2、N型板；201、连接杆；202、振平板；203、T型槽；204、滑动块；205、第一电动推杆；206、拼接板；207、固定板；208、第二电动推杆；209、限位块；3、斜杆；301、U型管；302、螺槽；303、固定孔；304、螺棒；4、支撑柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0022]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0023]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括放置板1，放置板1上一侧设置有拉动结构，放置板1上中部设置有安装箱101，放置板1底端一侧设置有支撑结构，放置板1底端一侧设置有调整结构，调整结构包括放置板1底端外侧固定有N型板2，N型板2开口向下，N型板2底端中部对称固定有连接杆201，连接杆201底端
固定有振平板202，N型板2底端对称开设有T型槽203，T型槽203内均对称滑动设置有滑动块204，滑动块204相对侧壁对称固定有连接板，连接板上均固定有第二电动推杆208，滑动块204底端均对称固定有第一电动推杆205，第一电动推杆205底端均固定有拼接板206，N型板2底端连接杆201两侧对称设置有固定板207，第二电动推杆208一端与固定板207相固定，振平板202和拼接板206顶端中部均安装有振动器，振平板202侧壁对称开设有多个限位槽，振平板202两侧对称设置的拼接板206内侧壁上固定有与限位槽相适配的限位块209，振平板202两侧对称设置的拼接板206外侧壁上均匀开设有多个凹槽，N型板2底端最外侧对称设置的拼接板206内侧壁上均匀固定有多个限位块209，限位块209与凹槽相适配，通过调整结构的设置，需要使用该装置时，根据需要振平路面的宽度适当调整合适的振平板202长度，控制面板控制第一电动推杆205和第二电动推杆208相互配合，第一电动推杆205带动拼接板206在竖直方向上靠近振平板202，第二电动推杆208带动拼接板206在水平方向上靠近振平板202，并使得限位块209插进限位槽和凹槽内进行限位固定，调整完成之后即可进行对施工道路进行振平工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工振平装置，包括放置板(1)，其特征在于：放置板(1)上一侧设置有拉动结构，放置板(1)上中部设置有安装箱(101)，放置板(1)底端一侧设置有支撑结构，放置板(1)底端一侧设置有调整结构，调整结构包括放置板(1)底端外侧固定有N型板(2)，N型板(2)开口向下，N型板(2)底端中部对称固定有连接杆(201)，连接杆(201)底端固定有振平板(202)，N型板(2)底端对称开设有T型槽(203)，T型槽(203)内均对称滑动设置有滑动块(204)，滑动块(204)相对侧壁对称固定有连接板，连接板上均固定有第二电动推杆(208)，滑动块(204)底端均对称固定有第一电动推杆(205)，第一电动推杆(205)底端均固定有拼接板(206)，N型板(2)底端连接杆(201)两侧对称设置有固定板(207)，第二电动推杆(208)一端与固定板(207)相固定，振平板(202)和拼接板(206)顶端中部均安装有振动器。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工振平装置，其特征在于：所述振平板(202)侧壁对称开设有多个限位槽，振平板(202)两侧对称设置的拼接板(206)内侧壁上固定有与限位槽相适配的限位块(209)，振平板(202)两侧对称设置的拼...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦佳，
申请(专利权)人：新疆恒瑞建安工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：