一种路基路面平整度测量装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及路面检测技术领域，具体涉及一种路基路面平整度测量装置及其使用方法，包括环状支撑块，所述环状支撑块的内部呈环形等角度插接固定有多个连接轴，所述连接轴的两端均套接固定有连接座，两个所述连接座的底面之间固定有测直板，所述测直板的两侧均设置有间隙测量单元，所述间隙测量单元包括与连接座滑动连接的横梁，所述横梁的内侧等间距固定连接有多个弹簧伸缩杆。本发明专利技术中，通过固定测直板位置，以连接轴为轴线转动环状支撑块，使驱动轮带着传动杆移动使横梁带着多个楔形塞尺从测直板不同位置往测直板与路面之间的间隙移动，位移传感器记录楔形塞尺移动距离，进而达到全自动多位置测量路面间隙值，有利于提高路面平整度测量的效率。整度测量的效率。整度测量的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面平整度测量装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及路面检测
，具体涉及一种路基路面平整度测量装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]在高速公路收费站进站道路施工过程，需要对碾压成型后的初步平直路基路面进行平整度测量，即使用外界工具检测路面是否平直，现有技术中常采用三米直尺法测定路面的平整度，具体做法是先将直尺摆放在清洁后的路面上，然后用眼睛观察直尺与路面之间的间隙大小，并相应的使用楔形塞尺插接到直尺与路面之间的间隙里面，通过塞尺上的刻度来反应该位置的间隙数值，通过从测量的多组间隙数值中取出最大值，然后再与直尺在路面其他位置测量结果的最大值整合在一起，计算路面的平整度，上述方式在测量路面平整度的过程中，需要使用者频繁的弯腰取放直尺，然后将塞尺频繁的往直尺与路面之间插接，人力投入较大，不利于提高路面平整度测量的效率，并且三米直尺放置在路面后，不能够从直尺上直接得出该区域路面整体是否平直。

技术实现思路

[0003]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种路基路面平整度测量装置及其使用方法，通过推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基路面平整度测量装置，包括环状支撑块（100），其特征在于，所述环状支撑块（100）的内部呈环形等角度插接固定有多个连接轴（110），所述连接轴（110）的两端均套接固定有连接座（200），两个所述连接座（200）的底面之间固定有测直板（210），所述测直板（210）的两侧均设置有间隙测量单元（300），所述间隙测量单元（300）包括与连接座（200）滑动连接的横梁（310），所述横梁（310）的内侧等间距固定连接有多个弹簧伸缩杆（320），所述弹簧伸缩杆（320）背离横梁（310）的一端固定有连接块（330），所述连接块（330）背离弹簧伸缩杆（320）的一端固定有楔形塞尺（340），所述连接轴（110）的两端均固定有用于驱动横梁（310）移动的驱动轮（400），所述环状支撑块（100）的内部呈环形等角度嵌入固定有轴杆（500），所述轴杆（500）的两端均固定有激光测距仪（510），所述环状支撑块（100）中部的两端均转动连接有连接杆（600），两个所述连接杆（600）之间转动连接有清洁单元（700）。2.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度测量装置,其特征在于，所述弹簧伸缩杆（320）包括与横梁（310）固定连接的套筒，所述套筒内部滑动连接有与连接块（330）固定连接的滑杆，所述滑杆与套筒之间固定有连接弹簧，所述连接块（330）的内部嵌入固定有位移传感器（331）。3.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度测量装置,其特征在于，所述横梁（310）的顶面固定有传动杆（311），所述驱动轮（400）的内侧固定有凸块（410），所述凸块（410）与对应位置传动杆（311）挤压贴靠。4.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度测量装置,其特征在于，所述连接座（200）的外侧固定有限位柱（220），所述横梁（310）中部固定有方形块，所述方形块的内部贯通开设有与限位柱（220）滑动连接的方形孔。5.根据权利要求4所述的一种路基路面平整度测量装置,其特征在于，所述方形孔的内部固定有拨动块，所述限位柱（220）的内部开设有柱状腔室，所述柱状腔室与拨动块之间固定有复位弹簧（221）。6.根据权利要求1所述的一种路基路面平整度测量装置,其特征在于，所述激光测距仪（510）位于对应位置测直板（210）端部的上方，所述轴杆（500）顶面的中部嵌入安装有水准泡（520），所述环状支撑块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭创，崔兵兵，邓俊俊，周玉博，贾博，李孟飞，冯向宇，杨晓丽，孔志峰，李俊亮，
申请(专利权)人：郭创，
类型：发明
国别省市：